Після того як брати Райт винайшли всі необхідні для сталого польоту елементи і успішно застосували їх в будівництві планерів - вони взялися за виготовлення аероплана - планера з бензиновим мотором.
Винахідники не змогли купити готовий бензиновий двигун, який би підійшов для використання на аероплані, тому їм довелося виготовити його самим. Вони намалювали схеми, провели всі необхідні розрахунки і незабаром зібрали мотор. Він важив 90 кг, мав водяне охолодження і електричне запалювання.
Але для аероплана потрібен не тільки мотор, але і пропелер. У той час не існувало ніяких теоретичних розробок для повітряного гвинта, тому братам знову довелося робити все самим. Врешті-решт вони виготовили два дерев'яних гвинта, кожен з яких мав по дві лопаті і насаджувався на залізну вісь. Вони прикріплялися за крилами і оберталися назустріч один одному. Сам літак мав конструкцію планера, виготовленого братами роком раніше.
Неймовірний на той час успіх братів Райт спочатку не був прийнятий і оцінений по достоїнству урядом США. Після невдачі Ленглі ідея створення літального апарату здавалася нездійсненною мрією, і винахідникам не вдалося звернути на себе увагу громадськості. Тільки в 1906 році їм вдалося отримати патент на свій винахід. Але тоді у них не виявилося коштів для виготовлення аеропланів і вони змушені були припинити польоти. Перше замовлення від уряду США на виготовлення аероплана вони отримали тільки в 1907 році, після того як у Франції розійшлися чутки про неймовірні досягнення братів.