Наше місто можна вважати родоначальником спортивного автостопу. Завдяки Олексію злодіїв тисячі петербуржців відкривають для себе весь світ, не витрачаючи на дорогу ні копійки.
Освоювати велику дорогу Олексій з одним почали ще в старших класах. "Ми проводили щоліта в лісах Карельського перешийка, бувало, зупиняли самоскид і проїжджали кілометрів десять, - згадує керівник Ліги автостопу. - Прийшла думка, що так можна переміщатися далеко - одна попутка, інша ..."
Після перших поїздок хлопці стали замислюватися, чому в одному місці попутку чекати 2 години, а в іншому ловиш за 3 хвилини, почали розробляти алгоритми. В 1978 # 8239; г. вони провели перше змагання зі спортивного автостопу - команди стартували з Ленінграда в Нарву. Так автостоп став напрямом спортивного туризму.
Сьогодні за плечима Олексія більше 2 # 8239; млн км. Ліга набирає новачків: щоосені стартує навчання початківців автостопщиков.
Керівник Петербурзької ліги автостопу Олексій Злодіїв
"Петербурзький щоденник": Навіщо автостопом, якщо можна купити квитки і їхати з комфортом?
Олексій Злодіїв: Якщо говорити пишномовно, це спосіб пізнання світу, як і будь-який інший вид спортивного туризму. Навіщо сплавляються по річках, піднімаються на гірські перевали або відправляються через пів континенту на велосипедах? Автостоп - це чудовий контакт із зовнішнім світом, якого ти ніяк не досягнеш, пересуваючись в замкнутому просторі своєї машини або тим більше з тургрупою, коли тебе посадили в автобус і возять по конвеєру пам'яток.
"Петербурзький щоденник": Дійсно ні разу не заплатили за проїзд?
Олексій Злодіїв: Наприклад, коли знайомляться з дівчиною, хіба їй платять? Деякі платять, але ці дівчата називаються по # 8209; іншому. Ці ж відносини і в автостоп. Людина, який зупинився підвезти попутника, - не той, хто намагається заробити на візництва. Він розуміє правила гри. Почати з'ясовувати, скільки заплатити, буде непристойно.
"Петербурзький щоденник": Що входить в екіпіровку і які головні правила безпеки?
Олексій Злодіїв: Екіпірування залежить від відстані. Мінімум - це аптечка, налобний ліхтар. Якщо шлях довгий, то, звичайно, намет, спальник, килимок, теплий одяг, плащ від дощу, предмети гігієни.
З правил можна виділити три основних. Перше - пристібати ремінець. У нашій країні є якийсь "ремешковий нігілізм", особливо дратує, коли встромляють спеціальні заглушки в роз'єм ременя. Це недопустимо. З непристебнутим ременем відчуваю себе, як з розстебнутими штанами: можна і так, але навіщо?
Друге залізне правило, яке дотримується всіма спортивними автостопщикам, - дівчата -поодіночке не їздять. Гордо говорити про те, що треба мислити "позитивненько", можуть тільки ті, хто ще не наражався. Ті, хто нарвався, вже нічого не говорять. І третє правило - бути помітним на дорозі. У спортивному автостоп це норма - у нас використовується яскрава уніформа зі світловідбивачами. Народний автостоп і випадкові голосують не розуміють: якщо вони бачать машину, це не означає, що водій бачить їх.
"Петербурзький щоденник": З чого почати?
Олексій Злодіїв: Не треба відразу набирати купу чого попало і відправлятися на край світу. Можна проїхати по дорогам та красивим лісах Карельського перешийка. Легше починати в доброзичливій атмосфері. А потім вже намічати масштабні цілі.