Перед Новим роком модним стало підносити не тільки подарунки, а й інтригуючі новини. Хоча, знаючи ціну автомобілів Jaguar, навряд чи можна посметь мріяти про подарунок, що криють в цій самій новини.
Range Rover Sport SVR: крутіше тільки гори
Незважаючи на те, що всі моделі британської марки носять позашляховий характер, новий SVR призначений насамперед для втамування спраги швидкості.
Текст: Ігор Блехт
Справа в тому, що під капотом позашляховика був встановлений доопрацьований 8-циліндровий V-подібний двигун з нагнітачем робочим об'ємом 5,0 літрів. В результаті перепрограмування блоку управління двигуном і збільшення тиску турбонаддува номінальна потужність агрегату зросла до божевільних 550 кінських сил, а максимальний обертовий момент - до 680 Н * м! Для порівняння нагадаємо, що до сих пір найпотужніший Range Rover Sport V8 Supercharged мав в активі «всього-на-всього» 510 «конячок» і 625 Н * м.
Мотор працює в парі з 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач ZF. Інтелектуальна трансмісія має 25 попередньо встановлених режимів роботи, які автоматично підлаштовуються під конкретні дорожні умови і стиль водіння. При цьому управління коробкою можна взяти і на себе за допомогою селектора або підрульових пелюсток. Для досягнення максимальної ефективності в поворотах інженери поворожили над заднім активним диференціалом і системою управління вектором тяги. Доопрацюванням також піддалися пневматична підвіска, рульове управління і гальмівна система з механізмами Brembo. До того ж велика кількість бортової електроніки робить все можливе, щоб водій міг відчути себе за кермом Range Rover Sport SVR пілотом спорткара.
Як підсумок - динаміка розгону до сотні 4,5 секунди і звання найшвидшого серійного позашляховика на Північній петлі Нюрбургринга. Проїхавши легендарну німецьку трасу за 8 хвилин 14 секунд, Range Rover Sport SVR залишив позаду навіть BMW X6 M, результат якого, здавалося, ще довго залишиться неперевершеним. Позашляховик міг би похвалитися і вражаючою «максималкою», якби не горезвісні норми безпеки. Найвища швидкість Range Rover Sport SVR має електронний обмежувач на позначці 261 км / ч. А як він звучить! Інноваційна система активного електронного контролю за вихлопом укупі із збільшеними в розмірах патрубками дозволяє насолодитися рівним гулом на низьких оборотах і спортивними нотками на високих.
Зовнішній вигляд новинки теж натякає на часткову відмову від поїздок по пересіченій місцевості. З 21-дюймовими легкосплавними колісними дисками з низькопрофільною гумою Continental Cross Contact і низькими бамперами освоювати цілину стане не тільки важко, а й небезпечно. Свої нововведення є і в салоні. Відрізнити Range Rover Sport SVR можна буде по контрастною обробці спортивних крісел з тисненими логотипами спецсерії. На вибір покупцям буде доступно сім відтінків забарвлення кузова, включаючи абсолютно новий Estoril Blue, і чотири кольорових варіанти виконання інтер'єру.
При всьому при цьому про позашляховому призначення Range Rover Sport не дають забути повноприводна трансмісія з двоступеневої роздавальної коробкою і розподілом крутного моменту по осях в співвідношенні 50:50. В екстремальних ситуаціях до 100% крутного моменту може бути направлено на передні або задні колеса.
Я прочитав і мені сподобалося!