Шумо- віброізоляція передніх колісних арок Peugeot 408
Доброго всім часу доби!
Отже з'явилося у мене трохи вільних грошиків і часу, плюс видався сонячний вітряний день з низки дощів і вирішив я собі зробити шумоізоляцію передніх колісних арок, тому що на мій погляд це найбільше джерело шуму.
Отже було куплено:
Вібропласт 2мм - 4 листи
Ролик прокаточний 1 шт
Знежирювачах бензин Калоша - 1л
Резінобітумной мастика - 1 банка (2,3кг)
Герлен вирішив не купувати, відрадив продавець в магазині. Сказав матеріал гігроскопічність і пріє від нього все хвацько. Його Токма в салоні юзати. На тому і порішив.
Отже, як знімати колесо не розповідаю. Зробивши цю операцію бачимо:
Болти і Торкс відкручуємо, кліпси витягаємо, для чого маленької плоскою викруткою піддягаємо середню частину і потім тягнемо за неї.
Потім витягуємо локер. Починати треба з боку бампера. Низ тягнемо на себе і в бік салону. Потім ту ж операцію проводимо з іншого боку. Потім штовхаємо локер в сторону двигуна, вивільняючи його з крила і бампера:
Ну і витягуємо його назовні.
Гарненько моєму кузов і підкрилок. Сушимо. Перед початком робіт підкрилок знежирюємо. Я робив це з спреера:
Йдемо клеїти вібропласт на локери. Я вирішив це зробити тільки з того боку локера, яка йде до салону. На два локера мені вистачило 1 листа Вібропласта. Нарізав смужки по 12 (4 штуки) і 6,5 см (теж 4 штуки). Довжину за фактом. Греєм будівельним феном:
і ліпимо.
решту обробляємо мастикою резинобитумной. Наносив шпателем, бо при її густоті інших варіантів немає.
Робимо шпателем товстий шар шоколаду
Закриваємо ту частину локера, яка залишилася без Вібропласта. А так же шви між Вибропласт.
підсумок:
Ставимо сушити на 5-6 годин.
В цей час йдемо клеїти вібропласт на кузов. Клеїв так само тільки з боку салону. На кожну арку вистачило 1 листа. Вийшло перекрити в 2-3 шари.
Якщо будите клеїти 3мм Вибропласт - тільки 2 шари, інакше локер не сяде на місце. Я трохи перестарався і правий підкрилок натягував з усієї дурі. Благо пластик м'який дуже і багато прощає.
Підсумок гуртка аплікації:
Збираємо все назад. До купи поставив передні бризковики. До задніх не дійшли руки.
підсумки:
Чесно чекав що буде гірше без герлена. Але результат дуже здивував: передніх коліс майже нечутно: калюжі, гравийка, шорсткий асфальт - тепер комфортно скрізь!
мінуси:
Тепер треба шумить двері і моторний відсік
Вдалих всім саморобок!
Уважне прочитання керівництва по експлуатації авто, рятує нерви модераторів, форумчан і інженерів СЦ!
Я боюся, що обов'язково настане день, коли технології перевершать просте людське спілкування, і світ отримає покоління ідіотів. А. Ейнштейн.