Шумоізоляція колісних арок, ремонт пежо і Сітроен

Через пару-трійку місяців в Росію повернеться зима, а я так до кінця і не здійснив свої ідеї з приводу шумоізоляції колісних арок. Але поки що відносно тепло, я вирішив вибрати сонячний і відносно вільний день і здійснити всі плани по установці шумки, адже я завжди мріяв, щоб у моєму автомобілі була максимальна тиша, яку може створити, наприклад шолом і підшоломник для мотоцикла.

Відразу опишу, що потрібно для роботи:

1) плоска викрутка

2) викрутки torx 15 і 25

3) Матеріал для Шви

4) ганчірки, чиста води для промивання арок, ацетон, рукавички для захисту рук і робочий одяг

Для початку я зняв колесо, завдяки цьому відкрився прекрасний огляд для роботи на прийдешні три години :).

Шумоізоляція колісних арок, ремонт пежо і Сітроен

Далі я зайнявся зняттям підкрилки. Помаранчеві стрілки на фотографії показують місце розташування кліпс, сині стрілки вказують на три болта Torx на 15, червоні - на два хрестоподібних шурупа, зелені - на один болт, який розташований під бризковиком, torx на 25.

Отже, я зняв всі деталі в порядку черги - оранж, синій, червоний, зелений (кліпси, болти на 15, хрестоподібні шурупи, болт на 25).

Шумоізоляція колісних арок, ремонт пежо і Сітроен

Обережно вийняв підкрилок, намагаючись не виламати його. Далі побачив наступну панораму:

Шумоізоляція колісних арок, ремонт пежо і Сітроен

Промив і знежирити.

Шумоізоляція колісних арок, ремонт пежо і Сітроен

Після цього я взявся за шумоізоляцію. Особисто я придбав шумоізоляційний матеріал корейської фірми Kicx, що займається акустикою. Це дуже популярний бренд, і кілька майстрів, які займаються Шумков, радили мені саме його.

Теплоізолятор сплен 8 мм, вібро 4 мм.

Ось фотографія самої процедури:

Шумоізоляція колісних арок, ремонт пежо і Сітроен

Ще фотографія процесу:

Шумоізоляція колісних арок, ремонт пежо і Сітроен

Таким же чином я обклеїв і підкрилок.

Сплен на фотографії я не увічнив. Його вирішив обклеювати не суцільним листом щоб перестрахуватися від можливих труднощів з установкою. Раджу клеїти сплен маленькими шматочками.

Потім я зібрав все в зворотному порядку.

Отже, що ж у підсумку? - запитаєте Ви. Можу сказати, що результат моїх праць перевершив всі очікування. Однозначно, я не дарма затіяв шумоізоляцію колісних арок своїми руками! Головне, вийшло якісно - при їзді я чую тільки мотор. А наприклад в дощову погоду, проїжджаючи чергову калюжу, чую заспокійливий звук водички :). По грошах все обійшлося у півтори тисячі рублів. Знайомі радять зробити і задні арки, але я поки не бачу необхідності - як на мене, шуму він приносять мало. Але якщо і буду їх модернізувати, то тільки з багажником, щоб уже напевно. Дякую за увагу. Рівних доріг!

Схожі статті