Всім привіт! Придбав собі Мазду3 11года, катаюся перший рік. У ці прекрасні зимові дні виявив таку річ. При температурі на вулиці -20 прогрів двигун, обороти впали до 1 до, включив піч на повну. Двигун почав охолоджуватися. Обороти підніматися, загорілася синя лампа на приборке. Чесно кажучи в шоці від такої ситуації. При цьому в машині холодно. Піч їли дме. Щоб прогріти салон треба як мінімум дві години кататися. А то і більше. Це норма для мазди3 BL або ж щось не так з системою охолодження-опалення. Куди копати хлопців? Виручає. ЗАМЕРЗАЮЮЮЮ.
термостат швидше за все під заміну
термостат швидше за все під заміну
При температурі на вулиці -20 прогрів двигун, обороти впали до 1 до, включив піч на повну. Двигун почав охолоджуватися. Обороти підніматися, загорілася синя лампа на приборке. а до цього грубка була виключена? "На всю" це температуру або швидкість вентилятора, або все разом? Якщо в -20, чи не прогрів толком двигун, включити піч на всю, тобто максимальна температура і максимальні оберти вентилятора, то пічка буде остуджувати двигун, якщо він працює на холостих або на малих обертах коли по місту катаєшся. І в такому режимі дійсно буде прогріватися близько години ☺ Перш ніж грішити на термостат спробуй ставити не на максимум, а температуру 25 і швидкість вентилятора на трійку. Ну і салонний фільтр заміни. Якщо двигун буде набирати робочу температуру і в русі по трасі не буде остигати, то термостат ні до чого, а просто перш ніж вмикати пічку на всю, потрібно дати мотору набрати робочу температуру.
Щоб швидше прогрілося салон включай реціркуляціію.
Так до цього була виключена, і врубав на повну потужність по температурі і швидкості (природно не зовсім відразу, лобовик березі). Якщо чесно то я здивований від такого. Не очікував. Виходить потрібно машину гріти взагалі без грубки, а потім прогрівати салон окремо. Ет прям якийсь божевілля Коротше як я розумію, треба було поки тепло кругом неї прошумить і утеплити. Інакше навесні знайдуть завмерлим у власній машині І можна забути про казку "Вийшов і сіл в теплу машину!" Я правильно розумію?
При температурі на вулиці -20 прогрів двигун, обороти впали до 1 до, включив піч на повну. Двигун почав охолоджуватися. Обороти підніматися, загорілася синя лампа на приборке. а до цього грубка була виключена? "На всю" це температуру або швидкість вентилятора, або все разом? Якщо в -20, чи не прогрів толком двигун, включити піч на всю, тобто максимальна температура і максимальні оберти вентилятора, то пічка буде остуджувати двигун, якщо він працює на холостих або на малих обертах коли по місту катаєшся. І в такому режимі дійсно буде прогріватися близько години ☺ Перш ніж грішити на термостат спробуй ставити не на максимум, а температуру 25 і швидкість вентилятора на трійку. Ну і салонний фільтр заміни. Якщо двигун буде набирати робочу температуру і в русі по трасі не буде остигати, то термостат ні до чого, а просто перш ніж вмикати пічку на всю, потрібно дати мотору набрати робочу температуру.
і до речі ставлю зазвичай на другу швидкість але на повну. І так прогріваю двигун. Хвилин за 20-30 в салоні більш менш терпимо і двигун прогрітий (так робив поки не стукнуло -20 на вулиці). І з цієї ж двоечку салон не особливо прогрівається. І так розумію що навіть якщо всі в ідеальному стані то для "Ташкента" в салоні треба ще пристойно покататься..Так?
Щоб швидше прогрілося салон включай реціркуляціію.
Звичайно як варіант але. бентежить це дійство. запітніє же все.
До речі знову ж питання до kachok79, а як тестувати падає температура двигуна чи ні на трасі якщо на приборке не вказує температуру?
Якщо чесно то я здивований від такого. Не очікував.
а що дивного? Це фізика, брат. На не прогрітий двигуні (термостат закритий) майже весь обсяг ОЖ проходить через радіатор опалення, який обдувається сильним потоком крижаного повітря. Природно ОЖ, яка не поспішаючи тече по системі на неодружених, буде остигати.
Виходить потрібно машину гріти взагалі без грубки, а потім прогрівати салон окремо.
гріти салон в мороз на холостих це марна трата часу і бензину. Це дуже довга історія і шумка на швидкість прогрівання не вплине (на швидкість охолодження вплине). Я поступаю наступним чином - перед нічною стоянкою включаю підігрів сидінь, що б вранці сісти на вже теплі сидіння, включаю рециркуляцию, що б під час прогріву пічка брала не крижаною повітря з вулиці, а повітря з салону, який з кожною хвилиною стає все тепліше і все менше заважає нагріванню двигуна, температуру виставляю 25 градусів, вентилятор на двійку. І ось з такими настройками глушу. Вранці прогрівається хвилин 15 і їжу.
І так розумію що навіть якщо всі в ідеальному стані то для "Ташкента" в салоні треба ще пристойно покататься..Так?
а як тестувати падає температура двигуна чи ні на трасі якщо на приборке не вказує температуру?
ставиш термометр ОЖ або хоча б через ELM327 дивишся. Більше ніяк. Я поставив доп. прилад і тепер температура завжди перед очима. + Встановив помпу на грубку. З нею помітно тепліше стало.
У тебе рівень ОЖ в нормі? Патрубки пічки мацав? Сильно відрізняються по температурі? Патрубок від радіатора до термостата чіпав як лампа синя згасла?
Та й забитий салонний фільтр дуже сильно впливає на швидкість прогрівання салону.
Сьогодні тестіл.
Фільтр днями менял.температура за бортом близько -18. авто прогріте.
На кліматі робиш вент вище 4 і температуру більше 26 двиг холонути начінает..термостат 87 'фордовский 2 роки зроду.
якщо дме слабо, то фільтр під заміну. якщо гріє слабо, то утеплювати -одеяло скловолокно, нижня захист і т.д.
на рахунок швидкості вентилятора.
вважаю немає сенсу включати на повну вентіляітор. що з того? повітря просто не буде встигати прогрітися проходячи на такій швидкості через радіатор грубки. а ось мотор остудить як видно запросто.
в результаті ми і повітря гарячого на виході не отримуємо, мотор студії + гробимо вентилятор на скажених обертах в мороз.
та й як ви взагалі сидите в салоні з вентилем на повну? він же шумить як боїнг.
Хлопці всім привіт, у мене проблема на моїй Маруськи, при русі по трасі двигун остигає практично до нуля і грубка не гріє по місту при швидкості 60км починає потихеньку нагріватися але не повністю, коли стою нагрівається підкажіть хто стикався. заздалегідь вдячний