Час від часу кожен активний автомобіліст виявляє, що на кузові його автомобіля з'явилися невеликі відколи й подряпини, яких там бути не повинно. Хтось не звертає на них уваги, хтось перефарбову деталь, на якій з'явився скол. Хтось ремонтує невеликі подряпини і відколи власноруч.
Перед початком ремонту сколів і подряпин лакофарбового покриття потрібно підібрати фарбу. Найпростіше це робиться за допомогою якої-небудь деталі від авто, наприклад, кришки від бензобака, з якої потрібно піти в магазин і вибрати відповідну фарбу на місці. Ще варіант - уточнити точний номер фарби в мануалі, однак, у різних виробників номера можуть відрізнятися. Також необхідно придбати ґрунтовку. При наявності подряпини до металу, береться грунтовка по металу, якщо подряпина поверхнева - грунт по лакофарбового покриття.
Якщо потрібно максимально якісно обробити досить сильний надколу або подряпину, можна скористатися шпаклівкою. Працювати найкраще гумовим шпателем.
Обробка відколів
Подальший процес обробки подряпин відбувається наступним чином.
Машина очищається від бруду, причому місце подряпини або надколу необхідно обробити особливо ретельно. Постраждалу ділянку зачищається до заводського грунту. При наявності надколу, його краю робляться гладкими. Зачистку потрібно проводити по вологій поверхні, після завершення роботи поверхню промивається, висушується і обезжиривается.
Після знежирення потрібно накласти тонкий шар грунту. Поверхня висушується і зачищається наждачним папером-нулевкой. Вся процедура повторюється 2-3 рази. Варто врахувати, що якщо рідне покриття не дуже гладке, з зачисткою важливо знати міру. Зайвий грунт можна змити ацетоном, якщо грунт вже підсох - бензином.
По завершенні процесу потрібно ретельно оглянути подряпину під лампою. Якщо подряпина або скол досить глибокі, потрібно шпаклювати. Шпаклівка накладається в кількості трохи більшому, ніж потрібно для вирівнювання з основним шаром, після чого надлишок зачищається по мокрому наждачкою-нулевкой.
Підфарбування відколів і подряпин
Заключний етап - підфарбовування. Фарба розпилюється з місцях, зазначених у балоні. При розпилюванні фарби з близької відстані з'являться патьоки. З далекого - буде матова поверхня. Фарба накладається тонкими акуратними шарами. Перед розпиленням наступного шару попередній слід ретельно зачистити наждачкою-нулевкой, намагаючись на неї не натискати.
Весь процес підфарбовування подряпин і відколів небажано проводити на відкритому сонці. Найкраще працювати в тіні або в гаражі.
Пошкодження бампера досить часта проблема, з якою стикаються автовласники, але мало хто з них намагався хоч раз усунути її.
Вм'ятини на корпусі автомобіля - це проблема, рано чи пізно зачіпає кожного автовласника. Більшість водіїв для того, щоб позбутися від.
Кузов автомобіля схильний до корозійного руйнування, за участю навколишнього середовища через хімічного і фізичного впливу. Практично всі 100% машин іржавіють по.