А фото розкритого сидіння можна, як вони ці підголовники закріпили? Каркас чи переробили?
Ага, той ще пЕсатель особливо ця фраза
після поку і ПОССу
і чому тільки 200км не морочитися. )
rotfl :: rotfl: після поку і ПОССу це як.
А при чому тут зручність і підголовники?
Мова не про зручності, а про мінімальну безпеки. Мерін це добре, але без підголівників шию в ньому теж можна зламати, навіть якщо Матіз в жопу в'їде і необов'язково він буде нестися зі швидкістю ракетоносія Енергія.
А що стосується зручностей, то підголовники швидше навпаки додають незручності - зменшуючи оглядовість ззаду для водія. Але огляд ззаду компенсується бічними дзеркалами, а от життя і здоров'я нічим не компенсуєш.
А при чому тут зручність і підголовники?
Мова не про зручності, а про мінімальну безпеки. Мерін це добре, але без підголівників шию в ньому теж можна зламати, навіть якщо Матіз в жопу в'їде і необов'язково він буде нестися зі швидкістю ракетоносія Енергія.
А що стосується зручностей, то підголовники швидше навпаки додають незручності - зменшуючи оглядовість ззаду для водія. Але огляд ззаду компенсується бічними дзеркалами, а от життя і здоров'я нічим не компенсуєш.
Згоден повністю .Парень напевно не в курсі що таке хлистова травма шийних хребців. У мене було - (мерзенні відчуття, в очах темніло від болю). Я на четвірці а в дупу в'їхав на таврії.
Doctordv, це треба вдвох робити, один тисне на стопор, а інший смикає підголівник двома руками вгору і качає в сторони, це відбувається через перекосу, у мене на Калині так було, можна трохи ніжки підігнути, але я не морочився, забив їх кулаком вниз до упору і все.
А чи не підкажіть - ці грибки пластикові продаються окремо, а то поки збирав - дві штуки тріснули і не триматися.