Залежно від типу виробництва збірка машин в тій чи іншій мірі може бути пов'язана з виконанням прігоночних робіт. Прігоночние роботи не є складальними і відносяться до слюсарним, які передують виконанню складальних операцій.
Прігоночние роботи ділять на технологічні прігоночние роботи, т. Е. Роботи, передбачені технологічним процесом, і нетехнологічні прігоночние роботи, які є наслідком «несобіраемость» машин. Необхідність їх проведення викликається перш за все невідпрацьованістю креслень і технологічних процесів по всьому циклу виробництва, а також відсутністю належного контролю за ходом виробничого процесу.
Основний підготовчої операцією, що передує збірці, є очищення деталей і вузлів від забруднень, промиванням в мийних пристроях з наступним сушінням.
Слюсарно-прігоночной роботами усувають похибки механічної обробки або замінюють іноді частина верстатних операцій, якщо виконання останніх з тих чи інших причин важко. Основними видами слюсарно-прігоночних робіт є: обрубка, обпилювання, шабрування, притирання, доведення, зачистка, правка, свердління, розгортання і нарізування отворів за місцем і в зборі та ін.
Обрубанням знімають нерівності на обмежених ділянках поверхні, щоб усунути місцеві дефекти, які виявляються при складанні. Її здійснюють вручну слюсарним зубилом або за допомогою механізованого інструменту - пневматичних зубил. Похибка розмірів при обрубці 0,25 ... 0,5 мм.
При обпилюванню і зачистці зазвичай застосовують напилки і абразивні круги. Для дрібних і точних робіт використовують надфілі -напільнікі малих розмірів (довжиною 50 ... 100 мм) з дрібною насічкою.
Поверхні різних деталей, які за своїми розмірами та конфігурації не можуть бути оброблені на металорізальних верстатах або обпиляні звичайними напилками, обробляють рихтувальними напилками. Ними обробляють також деталі з кольорових металів і низьковуглецевої сталі. Рихтувальні напилки відрізняються тим, що на них профрезерований радіальні зуби. Глибина зуба у ріх-товочних напилків більше, ніж у звичайних, а відношення глибини до кроку має бути не менше 0,5. Це забезпечує достатній обсяг западин між зубами для розміщення стружки, що також суттєво впливає на поліпшення якості оброблюваної поверхні. Передній кут зуба у рихтувальних напилків становить 3 ... 5 °. Рихтувальні напилки можуть бути виконані з зубами, вигнутими по довжині і навіть вигнутими в обох напрямках. За допомогою рихтувальних напилків добре знімаються грубі ризики.
Для механізації робіт по обпилюванню і зачистці широко застосовують електричні або пневматичні машинки, в патроні яких зміцнюють спеціальні напилки або абразивні головки.
Шабрування в процесі складання виробляють для отримання рівної поверхні при пригоні сполучених деталей. Хоча шабреніе трудомісткий і малопродуктивний процес, при відсутності спеціального обладнання - це один з основних способів досягнення достатньої точності пригону.
Притирання і доведення застосовують при складанні для отримання щільних з'єднань точних геометричних форм з високою якістю поверхні (клапанів, сальників, втулок, кранів, плунжерних пар і ін.). Як притиральних матеріалів використовують пасти, наприклад, ГОІ, до складу яких входять порошок оксиду хрому (74 ... 81%), кремнезем, стеарин і ін. Виготовляють грубі і середні пасти ДОС для попередньої притирання і тонкі - для остаточної притирання і доведення.
Інструментом для притирання є прітіри - диски, циліндри, конуси (рухливі прітіри), плити, бруски, труби, кільця (нерухомі прітіри), виготовлені за формою притираються деталей. Притири виготовляють зі скла, дрібнозернистого чавуну, м'якої сталі, червоної міді, латуні, свинцю, деревини (клен, дуб, бук).
Свердління отворів найчастіше виробляють на вертикально-свердлильних верстатах. Крім того, для цього широко використовують настільні свердлильні й радіально-свердлильні верстати. Однак при виконанні деяких складальних операцій, особливо при складанні великих машин, свердлильні роботи, як правило, виконують вручну. При ручному способі свердління отворів зазвичай застосовують ручні, пневматичні та електричні дрилі.
Пневматичні дрилі працюють під дією стисненого повітря (тиск 0,5 ... 0,6 МПа). Вони бувають поршневі і роторні. Маса пневматичних дрилів з роторним двигуном 1,5 ... 14 кг. Їх застосовують для свердління отворів діаметром 6 ... 22 мм. Дрилі з поршневим двигуном масою 12 ... 20 кг використовують для свердління отворів діаметром 22 ... 32 мм. Електричні дрилі економічніше, ніж пневматичні, мають реверс обертання, але більш чутливі до перевантажень і вимагають заземлення. Для зручності роботи у вузьких і важкодоступних місцях дрилі постачають спеціальними подовжувачами, кутовими насадками і т. П.
Останнім часом у виробництві широко застосовують високочастотні дрилі, що працюють при напрузі 72 і 36 В. Вони значно легше, менше звичайних і більш безпечні в роботі. Пневматичні та електричні дрилі в разі необхідності можуть бути встановлені на спеціальні стійки і використані як для свердління, так і для розгортання, нарізування різьблення і т. П.
Нарізування різьблення є однією з поширених слюсарних операцій, що виконуються при складальних роботах, і здійснюється за допомогою резьбонарезной головки і вручну. Основними ріжучими інструментами для ручного нарізування різьблення в отворах є мітчики. а для нарізування різьблення на стрижнях, болтах, гвинтах - гвинтонарізних плашки і дошки.
Зовнішню різьбу при складальних роботах зазвичай нарізають круглими плашками за один прохід з допомогою воротка. Для нарізування різьблення вручну застосовують також розсувні призматичні плашки, що складаються з двох половин і укріплюються в КЛУПП - спеціальній рамці з ручками. Плашки мають трикутні або напівкруглі жолобки, які входять в напрямні КЛУПП. За допомогою гвинта одну з половин плашки можна переміщати і встановлювати на необхідний діаметр нарізки.
Зачистку базових площин в отворах при складанні виконують циліндричними зенковки.
Правку деталей в процесі складання виробляють для того, щоб надати їм необхідну форму перед монтажем в вузли або вироби. Правку деталей для забезпечення прямолінійності їх осей в процесі складання, як правило, не роблять.
У виробництві слід застосовувати такі способи контролю надходять на складання деталей, які забезпечували б при сполученні деталей необхідну точність взаємного розташування поверхонь. Однак в деяких галузях машинобудування, наприклад, у виробництві сільськогосподарських машин, операції правки виявляються економічно доцільними. У цих випадках правка деталей дозволяє забезпечити необхідну точність сполучень, незважаючи на порівняно низьку точність деталей, які надходять на складання. Деталі зазвичай правлять вручну, застосовуючи нескладні пристосування.
При правці плоских деталей. які зазнали скручування, застосовують спеціальний важіль з прорізом за розміром деталі. Вигнуті вали правлять на призмах, також користуючись важелем. З урахуванням співвідношення плечей можна створити силу до 0,8 ... 0,9 кН, згинають вал. При користуванні гвинтовим пресом можна створити силу до 3 кН. Для редагування великих деталей нерідко необхідні значні сили (більше 15 кН). У таких випадках доцільно застосовувати пневматичні або гідравлічні преси.
Перед початком редагування визначають характер деформації деталі. Якщо це вал, то його укладають на призму і, повільно обертаючи, відзначають крейдою точки, де індикатор показує найбільше відхилення. Таку перевірку роблять по всій довжині вала. Таким чином встановлюють точки докладання зусиль для виправлення вала. При цьому опори-призми необхідно встановлювати з двох сторін на рівних відстанях від осі гвинта преса.
При правці вала виникає небезпека надто зігнути його в протилежну сторону. Щоб уникнути цього під гвинт преса встановлюють призму для обмеження прогину.
Мийка. Металеву тирсу, шматочки стружки, залишки обтиральних матеріалів, абразивний порошок, що потрапляють в отвори або канали деталі, можуть згодом при роботі машини потрапити разом зі змазкою в підшипники і привести до нагрівання і передчасного зносу підшипників, а нерідко і до виходу з ладу всієї машини. Для запобігання цьому деталі і складальні одиниці перед складанням слід промити. Цю операцію виконують в промивних баках і шафах, а також в механізованих мийних машинах.
Стаціонарний промивний бак для ручної промивки являє собою металевий резервуар площею до 2 м 2. усередині якого укріплена решітка; на неї укладають промиваються деталі. Промивна рідина насосом подається в шланг з наконечником і струменем спрямовується на промивають деталь.
Необхідно відзначити, що застосування промивних баків в складальних цехах нераціонально. Пояснюється це тим, що промивка в відкритих баках забруднює цех, а при використанні для промивання бензину або гасу промивний ділянку цеху стає вогненебезпечним. У серійному і масовому виробництві застосовують спеціальні мийні машини, які значно зручніше, так як деталі і складальні одиниці миють в закритому резервуарі без участі робітника.
Мийні машини бувають одно-, дво- і трикамерні. У однокамерною машині деталі і складальні одиниці тільки промивають. Для цієї мети в мийної камері розташована батарея з труб з мундштуками. У труби насосом нагнітають промивну рідину, що забирається з зливного бака. Мундштуки розташовані так, що деталі або складальна одиниця одночасно омивається сильними струменями підігрітою рідини з усіх боків. Деталі переміщують в мийної машині за допомогою ланцюгового конвеєра. У двокамерному машині - дві миючі камери: в першій деталі промивають, а в другій потрібно мити іншою рідиною. Камери розділені брезентовими або гумовими шторами, що перешкоджають розбризкуванню рідини. У трехкамерной машині третю камеру використовують для сушки.
Як промивних рідин застосовують підігріті водні розчини лугів, наприклад, 3 ... 5% -ний водний розчин кальцинованої соди з добавкою масла (до 10 г на 1 л розчину) або 0,5% -ний водний розчин мила.
Сильно забруднені дрібні деталі, особливо деталі складної конфігурації, важко промивати за допомогою звичайних установок. У цих випадках застосовують установки з використанням ультразвукових коливань. Завдяки ефекту кавітації частки рідини отримують більшу швидкість і, вдаряючись об поверхню деталі зі значною силою, руйнують шар бруду або мастила, швидко очищаючи деталь.
Сушка. Після промивання деталі повинні бути ретельно просушені. Зазвичай для цієї мети використовують стиснене повітря, яким обдувають деталі. Сушку доцільно проводити перед кожною складальної операцією. Особливо ретельно необхідно продувати отвори, пази, канавки і інші місця, де найлегше затримуються пил і бруд. Для зручності обдування кожне робоче місце складання повинно бути обладнане постом від повітряної магістралі і гнучким шлангом, оснащеним спеціальним пристроєм - пістолетом. Таким пістолетом зручно користуватися при обдувке деталей і складальних одиниць складної конфігурації. Подовжений мундштук дає можливість направляти струмінь повітря в різні поглиблення, що не завжди можна робити за допомогою звичайного наконечника. До того ж малий діаметр стовбура пістолета дозволяє створити сильний струмінь повітря.