За останні два тижні наробив всякого по дрібниці, хотів все в купу зібрати, да уж забуватися стало. Треба викладати потихеньку.
Перед поїздкою з'їздив на діагностику ходової. Сказали в нормі. Ніде не тече НЕ сопливих. Ходова в нормі. Але дисків і колодок вистачить тільки туди і назад. За гальмівної я й раніше знав. За ходової приємно, що хоч тут в нормі.
Стала не влаштовувати робота кондіцонер. Реально охолоджував тільки, якщо виставити регулятори нижче 16-ти градусів. Ось тоді включався потужний обдув і холодило. На 19 охолодження було млявим і на сонці машина нагрівалася швидше, ніж охолоджувалася. На суботу спеціально, щоб на відпрошуватися, домовився, що фахівець вийде на роботу - заправити кондиціонер.
Перед цим вирішив провести чистку випарника і повітроводів і замінити салонний фільтр, який возив в багажнику десь півроку. З чогось раптом я вирішив, що для його заміни треба знімати бардачок. Тому, коли дійшли руки, і дізнався, що це справа 5 хвилин ... було реально прикро (але не забуваємо про плани на чистку кондея).
Отже, для реалізації всього підступного плану необхідно трохи поколупати салон. Для початку відстебнути пластикову кришку на засувках (така прямокутна в центрі фото) і відкрутити гвинтик, що видно зліва на панелі.
Знімаємо кришку і витягуємо старий салонний фільтр
Фууууу. Мдя. Запустив (((
Потім я зняв ось цю кришку, так як вона заважала моїм підступним задумам.
За днів виявився блок запобіжників. Такі гарненькі, разноцветненькіе
Центральна розподільча коробка
Далі знімаємо декоративну накладку з консолі зліва. Тут мене чекав неприємний Сурприз:
Одне кріплення зламано
Але я точно пам'ятаю, що у мене нічого не хрустіло і не ламалося (((
Відгинаємо килимок. Ось вже ніяк не чекав, чт він такий товстий