вчора перш ніж зняти виташіл предохранітель.целий знову всавіть і спробувала запустіть.запустілся з хвилину попрацював потім як би затроіла продування зробив і заглох.пару раз спробувала секунди на 3 включається і гасне так само 5 світлових і 13 звукових видає.
Так блок управління пробували міняти на завідомо справний? Все ж варто починати саме з нього, потім все інше. Те що блимає 5 разів, так на це пофіг, помилки супроводжуються миготінням + звуковим сигналом.
CALIPSO
Так ти правий в інструкції АБС якщо не зраджує пам'ять навіть написано вабще знімати блок АБС. Те що в морози погано запускається в мороз у нас на 3 КамАЗ нашого приходу така проблема.В мороз якщо знову погано буде запускатися спробую поставити окремий бачок як порадили хлопці на форумі
Не, ну це вже занадто досить роз'єми з блоку АБС остоедініть і все. Сьогодні з утреца довбануло -30, котел запустився нормально нагрів досить, щоб завестися. А навіщо окремий бачок? І так повинно норм все працювати, якщо солярка хороша, тим більше що запитка йде з бачка обратки (принаймні з заводу так), чого ще треба
CALIPSO
Окремий бачок можна бадяжити 50/50 з бензином як на планарії займання має бути краще. Або спробувати свічку з ЕФУ впровадити. Запитка йде з бочка обратки але вранці движок якщо не запущений і соляру з обратки холодна. У вас соляру арктика напевно а у нас поки Газпром летнея сам оператор сказав що свою маленьку заправляє на Лукойлі а не у себе на Газпромі
CALIPSO
Окремий бачок можна бадяжити 50/50 з бензином як на планарії займання має бути краще. У вас соляру арктика напевно
Не знаю яка солярка, яку привозять раз в -30 не замерзла (правда трохи помутніла), значить нормальна.
CALIPSO
Який котел і який пульт?
Котел 15.8106-15, пульт звичайний 27.3854
підігрівач нагріває весь двигун, а масло залишається холодним. висновок вихлопу з підігрівача на стакани може і допомагає, але мені в -35 НЕ помог.а взагалі при таких мінусах машина повинна стояти в теплому боксі.
У мене вихлоп був виведений вбік, направив на піддон, по довжині якраз непогано підійшов, та й з кріпленням проблем не було (хомут гофри прикрутив до захисту) .вихлоп все одно хоч трохи, та відігріває двигун знизу. І хто б не хотів, щоб машина стояла в теплому боксі?
leximass
Для пульта управління досить замку запалювання і кнопки. Та ще ток на агрегаті великий стоїть реле (контактор). Все стоїть в кабіні. Котел потужний, шланги тонкі, чи не буде закипати котел в мороз, поки тосол густий.
Котел потужний, шланги тонкі, чи не буде закипати котел в мороз, поки тосол густий.
У нас на одному совку тут же встановлений замість 15-го, який майже відразу викинули.
Олександр, так, у мене були такі сумніви, але ось CALIPSO пише, що все працює. Я, перш ніж братися за установку, розпитати знайомих близьких камазістов на цей рахунок. Сказали так: "Схема підключення котла по охолоджуючої рідини - евровская, тобто через шланги грубки, до блоку не лізь. Роби перехідники для шлангів та став, все буде добре." У багатьох на євро-Камаз так працює. Дороблю, поїжджу, всі випробування в морози пройду - відпишу про всі нюанси.
Все стоїть в кабіні.
А ось в кабіну пульт я навпаки не став ставити. Навпаки, намагався локалізувати всі в одному місці під облицюванням ближче до котла. Мені так зручніше котлом користуватися, по досвіду з минулими машинами, де пульт в кабіні був. Коли свічка через раз спрацьовує - Нама туди-сюди бігати-стрибати.
Та ще ток на агрегаті великий стоїть реле (контактор).
Щось я не допонял, про що мова? Олександр, поясни, в електриці я слабенький. З приводу компонентів пульта - запрошу електрика, він там сам скубатуріт, що задіяти, а що можна скасувати і викинути. От якось так.
Коли свічка через раз спрацьовує - Нама туди-сюди бігати-стрибати.
Якщо відразу від свічки не запустився, то факел.
Щось я не допонял, про що мова
Ось така штука коштує на КамАЗ. Але може твої тумблери витримають. КТ-127.
Ось така штука коштує на КамАЗ. Але може твої тумблери витримають.
Запрошу фахівця електрика, нехай він вирішує. Цей пульт стояв на крані КС, там такий же котел, все було добре, контактора не було.
Олександр, так, у мене були такі сумніви, але ось CALIPSO пише, що все працює.
Я жодного разу не цікавився, як там і що зроблено, сьогодні спеціально пішов дивитися, ось кілька фото кач-во не дуже, але може що і побачите корисне
А ось в кабіну пульт я навпаки не став ставити. Навпаки, намагався локалізувати всі в одному місці під облицюванням ближче до котла. Мені так зручніше котлом користуватися, по досвіду з минулими машинами, де пульт в кабіні був. Коли свічка через раз спрацьовує - Нама туди-сюди бігати-стрибати.
Щось я не допонял, про що мова? Олександр, поясни, в електриці я слабенький. З приводу компонентів пульта - запрошу електрика, він там сам скубатуріт, що задіяти, а що можна скасувати і викинути. От якось так.
Леш, не зрозумію, чому ти 30й котел на штатне місце не поставив? Я свій ставив сам, за день під ключ управілся.Панель виніс під лобовине, тому, що відмовився від електрики, у мене два дроти: електроклапан і робочий двігатель.Запускаю тільки факелом.Чем простіше, тим надёжнее.Котёл жодного разу не подвёл.Насчёт заживлення з грубки маю сомненія.Помпочка на 30-му слабка, продавить чи?
Хабаровський камазіст написав (а):
Леш, не зрозумію, чому ти 30й котел на штатне місце не поставив? Я свій ставив сам, за день під ключ управілся.Панель виніс під лобовине, тому, що відмовився від електрики, у мене два дроти: електроклапан і робочий двігатель.Запускаю тільки факелом.Чем простіше, тим надёжнее.Котёл жодного разу не подвёл.Насчёт заживлення з грубки маю сомненія.Помпочка на 30-му слабка, продавить чи?
Саня, там де котел ПЖД-30 повинен стояти штатно, у мене стоїть регулятор тиску вабко, на цій машині штатно стояв 14 або 15 котел, там де у мене насосний агрегат варто. За день мені його з будь-якого було не поставити, з монтажного комплекту нічого не було. Всі кронштейни і крепежкі винаходив на коліні. Сьогодні запустив котел, електрика запрошував, продавлює на ура і сорочку блоку і грубку під заміс. Але. тут же відразу довелося замінити іскрову котушку. На вигляд начебто нова. Але не фуричіт ніяк. Хотілося зробити запуск з кнопки (прапорець електрик викинув, поставив кнопку), нехай хоч на перший час, але як годиться. Купив нову котушку, запуск відмінний, з першого разу. Засмутив насосний агрегат - мало того, що тосол підкопував по чуть, так він потім так гриміти взявся, прям караул. Б / у, воно і в Африці б / у. Замовив в Хабаровськ новий агрегат, нехай буде все як в аптеці, зима на носі. Морочитися з ремонту з цим немає ні сил, ні бажання, ні часу.
Доброго дня! підкажіть будь ласка як підключити обігрівач салону (моторчика пічки). Два дроти рожевий і червоно чорний і не плюс і не мінус! як підключити і куди. машина камаз