А потрібно це, щоб сідати щоранку в машину з прогрітим двигуном, а не коптити в гаражі автозапуском з ранку, а потім кілька хвилин провітрювати, щоб зайти і сісти в машину. Як то кажуть: сів і поїхав!
Можу пояснити переваги запуску прогрітого движка, але Велорато швидше за все приколюється, задаючи вищевказаний питання.
Так тут масло в піддоні гріється. Яким чином весь блок збираєтеся обігріти?
Раніше такі штуки робили для запуску в морози, що б колінвал провернути можна було, при мінеральному маслі.
Зараз синтетика 5-30 до -30 повинна мати плинність.
Не, я розумію, що запуск покращитися через більш текучого масла, а прогрів самого двигуна якщо і покращитися, то тільки в похибки вимірювань.
Ще такий момент, де то читав, що подібні штуки якраз скорочують термін життя масла, тому що виходять дуже сильні перепади температур гаряче-холодне-гаряче.
Так тут масло в піддоні гріється. Яким чином весь блок збираєтеся обігріти?
Ще такий момент, де то читав, що подібні штуки якраз скорочують термін життя масла, тому що виходять дуже сильні перепади температур гаряче-холодне-гаряче.
Блоку теж перепадає щось, але зовсім трохи і якщо довго гріти. Для блоку треба ставити підігрівач ОЖ. Що стосується скорочує та інше, то як раз навпаки. Прогріте масло при запуску нормально по каналах проходить і забезпечує відповідну мастило при запуску. В хороші морози запуск майже на суху відбувається, не дарма порівнюють холодні пуски з доданим пробігом авто. Масло практично всі в піддоні, змішуватися то нема з чим. Та й масло у нас таке, що написаному на банці вірити не особливо треба. У мене в гаражі залишилося синтетика 5W дак вже при мінус 25 можна банку перевернути і нічого не витекет :)
І ще один до речі плюс. подовжує життя акумулятору якого взимку треба самого гріти.
Поставив пластину AF25024, сьогодні вранці було мінус 2, включив де о першій годині ночі, о 8 годині ранку завелася як ніби двигун був прогрітий, через хвилину роботи на холостих з'явилося одну поділку.
Андрій! Засвіти плиз як вона там встала, хоч на мобілку :) зверху пластину ніж то керується за допомогою терморегулятора? У нас хоч і 0 ще, але вночі до мінус 5 вже обіцяють.
Потужність Вебасто 5 кіловат а у цієї байди всього 250 ват
Такий потужністю нічого не прогреешь
Тут треба потужність на кіловат мінімум і ставити нагрівач в піддон
Як наприклад варто нагрівач в Подоння на дизельної газелі камінз
Але там харчування від 220 вольт і потужність кіловатний
Потужність Вебасто 5 кіловат а у цієї байди всього 250 ват
Такий потужністю нічого не прогреешь
Тут треба потужність на кіловат мінімум і ставити нагрівач в піддон
Як наприклад варто нагрівач в Подоння на дизельної газелі камінз
Але там харчування від 220 вольт і потужність кіловатний
Можна і мощьних ось тільки у кого з напругою немає проблем. У мене в гаражі є разетку, але з за великої довжини лінії відповідно і поденну напруги велике, а на роботі взагалі ніде підключитися. Поетомуя і вибрав такий варіант на роботі підігрію від акумулятора, а вдома через блок живлення. Тепло в машині звичайно не буде, але заведеться з пів стусана знову ж ізннос ДВС менше і різати шланга не треба, платити гроші дядькові не треба машина адже на гарантіі.Кто скаже, що це не варіант.
Не варіант
Занадто низька потужність нагрівача
Нічого воно не нагріє особливо в мороз під -30
Тут треба кіловат мінімум - а де його взяти
З 220 вольт. Тоді вже краще поставити Северс який-небудь
Якщо з грошима напряг а хочеться webasto то йдете на розбирання і купуєте її там я собі в отличном состоянии взяв за 8 тисяч правда електропроводку робив сам. знадобиться котел. паливний насос. насос охолоджуючої рідини. таймер нафіг не потрібен ставимо клавішу і все працює і найголовніше щоб на котлі було написано Spanning це передпусковий нагрівач а догрівач слово починається на Z вже не пам'ятаю яке. переробити теж можна але проблем більше
Якщо з грошима напряг а хочеться webasto то йдете на розбирання і купуєте її там я собі в отличном состоянии взяв за 8 тисяч правда електропроводку робив сам. знадобиться котел. паливний насос. насос охолоджуючої рідини. таймер нафіг не потрібен ставимо клавішу і все працює і найголовніше щоб на котлі було написано Spanning це передпусковий нагрівач а догрівач слово починається на Z вже не пам'ятаю яке. переробити теж можна але проблем більше
З написом помилився Standhelzung (підігрівач) Zuheizer (догрівач)
Останні два дні морози нижче -20, обидва рази машина ночувала на вулиці, включаю в розетку в дванадцять-годину ночі, з ранку завожу як прогріту - пару оборотів стартера і двигун працює на оборотах 800.
З досвіду двох зим можу сказати, що досить включити за 2-3 години і Хотстарт 250 ват вистачає для легкого (і безболісного для нього) запуску движка до -30.
(Морда закрита, автоодеяло).
Рідинні обігрівачі добре, але ще раз кажу сильно енерго споживані 1,5 - 2 Квт. Вони підігрівають систему охолодження, а тема наша підігрів піддону.
Зараз приліпив на піддон китайські пластини (аналог Холстар тільки за ціною в два рази дешевше) 12 в 100 Вт одну на двигун другу на АКПП, під'єднав до акумулятора і зробив 12 в блок живлення з комп'ютерного блоку живлення. Тепер в гаражі гріється піддон через розетку з таймером в який час виставлю, а на вулиці через акумулятор, Включаю через дистанційний пульт, можу виставити 10, 20 або 30 міну. Сьогодні вранці заводив по моєму не чув гулу який був при холодному пуску. Завтра спеціально послухаю.: Smoky :: D
Які 100вт смішіть что-ли, які 10 хвилин та вони й мене не краще вже 100гр. і то швидше буде.
Так а якщо в теплий гараж ставити?
Особисто мені не дуже подобається ідея з теплим гаражем, щоночі весь сніг з машини буде стаивать і машина весь час буде в воді стояти.
Навіть в неопалюваному гаражі тепліше, чому не вулиці буде і лід зі скла, яка не зчищав, завжди відвалюється.
Ну майже правильно подкапотное як кокон там тепло, тільки пажароопастно.
Так все вогненебезпечно починаючи від обігрівача під машиною і закінчуючи Вебасто. Теплий гараж а де гроші взяти?
Партизан Підігрів 10-20 хвилин при хорошому морозі ні про що, ефект видно від 2-х годин. Якщо гріє годин 5-6, запускаєш як на гарячу.
10, 20 або тридцять хвилин спеціально зроблено, щоб акумулятор не посадити, тому я замарочілся і зробив з комп'ютерного блоку живлення харчування 12 вольт для пластинок. Чи включається це все через таймер:
вночі через годину по 30 хвилин;
вранці перед виїздом працює 2 години;
заводжу і вже від акумулятора включаю на 10 хвилин прогрівається набагато швидше ніж будь просто гуде.
До речі помітив нету бряжчання як при пуску на холодну.
Трактористам можна гріти паливний фільтр хоча пишуть, що можна підібрати на пластмасовий бак, але не віриться.
Не став заморочуватися, сточив болгаркою ребра і приклеїв.
Сперечатися про те, що краще безглуздо, якщо не ставити мету для чого все це. Якщо їздити постійно на роботу, то однозначно потрібен автономний підігрівач або автозапуск від сигналізації. А для мене наприклад, коли я їжджу в основному тільки по вихідним, пластина цілком достатня. Пластина кріпиться на масляний піддон, не тому що там масло, а тому що це сама нижня частина залізяки (двигун). А тепло як відомо йде від низу до верху і прогріває весь двигун. Зрозуміло 250 Вт НЕ нагріють до гарячого стану, але з -30 до 0 можна прогріти. Двигун у мене і без підігріву заведеться і при -30 з полпинка, але ресурс його при такому запуску буде швидко зменшуватися. А так вранці відразу в гараж, включив цю бадягу і поки не поспішаючи у вихідний собираешся, пройде пару годин, цього достатньо.
[Пластина кріпиться на масляний піддон, не тому що там масло, а тому що це сама нижня частина залізяки (двигун). А тепло як відомо йде від низу до верху і прогріває весь двигун. Зрозуміло 250 Вт НЕ нагріють до гарячого стану,
Правильно поставив. Вона потрібна саме для того щоб масло було ріденьке і стартер тоді легко заведе машину. Я взагалі собі на 100ват з термостатом на 80 гр буду ставити, і думаю що для прогріву масла цілком вистачить.
Sasha49-- Вона потрібна саме для того щоб масло було ріденьке і стартер тоді легко заведе машину.
А я, будь у мене гараж, врізав би в систему охолодження обігрівач з насосом 220в кіловата на 3-4 і радів життю
Чи не потрібний обігрівач з насосом мені, зайвий геморой. заведу легко машину, тосол через 5 хвилин прогріється. І у мене на 12 вольт буде стояти нагрівач силіконовий, зможу підігріти і на вулиці від акумулятора. далеко від розетки.