Цінова різниця в однакових речах з різними іменами - тема не цієї конференції.
При покупці попереджають так само, що "якщо не знаєте, що там було, зливайте ВСЕ". Стосується всіх рідин. Тому що або основа різна (етилен- або пропіленгліколь у випадку з антифризами), або присадки.
Що до масла, то існують сумісності серед окремих фірм, наприклад. Тобто Мобіл можна змішувати будь з будь-яким і т.п.
я вже наводив приклад - "не кожна риба оселедець". Тосол - антифриз на основі етиленгліколю, його можна змішувати з Етіленгліколевие антифризом, але не можна з пропіленгліколевої. Ось вам і різниця. Ну і плюс (малоймовірно) розбіжність по складам присадок.
А чому антифриз значно дорожче? Він краще тосола, замерзає при більш низьких температурах, почему7
Ви про який антифриз, вибачте? І який тосол? Не здивуюся, якщо Тосол виробництва якогось нть Лукойлу виявиться дорожче дешевого антифризу маловідомої фірми типу Шеврон або Тебойл.
Ну і, як я вже говорив, "Цінова різниця в однакових речах з різними іменами - тема не цієї конференції". І вище мого розуміння :))
Мені ніхто нічого поки не радив, та й все одно я поговорю з ремонтниками, які за моєю машиною стежать. Просто мені стало цікаво, що це таке і куди його ллють. Може і мені треба. Вирішила дізнатися, а потім вже хлопців напружувати. -)
Охолоджуюча рідина, антізамерзающая. Наливають в радіатор або, якщо там немає пробки, в розширювальний бачок.
Радіатор - плоска чорна хрень у вигляді плоскої коробки, варто вертикально перед мотором, видно тільки смужку зверху.
Розширювальний бачок - бабайка, поєднана з радіатором трубочкою. Іноді з написами типу "Ахтунг, блін! Сюди воду для омивача не лити!"