Я теж про це подумав, коли недавно дивився на що стоїть без діла в гаражі автомобільний акумулятор. І вирішив - а чому б не підключити його до свого джерела безперебійного живлення (ІБП)? Адже час роботи ЗНАЧНО збільшитися!
І зважився на такий експеримент, результатами якого поділюся з Вами.
Відразу скажу, що у мене ДБЖ фірми APC. Називається Back-Ups CS 500. Акумулятор MULTU (12 вольт 60 ампер / годин).
Увага! Гарантія на ДБЖ буде втрачена! Ми його будемо розбирати!
Відразу покажу те, що вийти:
Що нам знадобитися?
- паяльник
- Відрізок дроту, перетином мінімум 0,75 квадрата
- Два затиску, типу «кліщі»
- два роз'єму
Ось те, що використовував я:
З цих деталей потрібно спаяти провід, на одному кінці кліщі, на іншому - роз'єми.
Обов'язково позначте плюсової провід, щоб не переплутати. Це дуже важливо!
Після виготовлення дроту, починаємо розбирати ДБЖ. Моя модель розбирається легко. На задній стінці є 2 шурупа, які потрібно викрутити
Після цього акуратно знімаємо задню дах, відвівши її на себе і вгору.
Потім знімаємо другу половинку корпусу.
Відключаємо висновки на акумулятор, запам'ятавши, куди вони були підключені. Особливо запам'ятайте, або запишіть, де + і де -.
Вже дуже сильно дратувало мене Піканья ІБП, коли він включався, відключався, працював від батареї. Тому я випаяв динамік. Але це робити не обов'язково
Далі вставляємо в отвір в даху ДБЖ провід до акумулятора. Фіксуємо його, щоб не вирвався з плати. Підключаємо до Роз'єм на платі. Чи не переплутайте полярність!
Збираємо ДБЖ в зворотному порядку.
У зібраному і підключеному вигляді все це виглядає так:
Також для зручності використання ІБП я переробив мережевий фільтр, для того, щоб підключити його до ДБЖ.
Переробка полягала в заміні стандартної вилки на спеціальну, яка підходить до ДБЖ
Усе. Збираємо, підключаємо і радіємо!