Всім привіт! ось сообственно перший запис по суті після перегляду ранніх записів в БЖ.
як було сказано в назві маємо магнітолу pioneer deh-4300ub. вона має переходнічек на iso колодку.
В результаті розбираємося з контактом на самому мафон. дивимося в роз'єм і вважаємо зліва на право, зверху вниз:
1 2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15 16
спиратися будемо на роз'єм безпосередньо на мафон, як у вас в колодці iso вони розташовані перевіряйте самі.
Мета ставилася правильно підключити мафон, і зробити це через штатну кнопку.
принцип роботи такий. натиснув на кнопку і мафон включився, музика заграла. натиснув ще раз і мафон відключився.
при розборі колодки з'ясувалося що є провід mute. ті хто не знають для чого він пояснюю: даний провід йде на приблуду (примочку) яка пов'язана з блютузу зі стільниковим. їдеш, слухаєш музику, хтось подзвонив-приймаєш виклик і магнітофон автоматично ставати тихіше в 3 рази щоб не заважати розмові.
багато Мафон мають вбудовану функцію, але ручну. тобто на мафон або на пульті від нього кнопка mute.
Даною кнопки мені не вистачало жесть як! накручувати ручку що б зробити тихіше не влаштовує. довго і проблемотічно)))
рішення: кинути цей провід на масу через переривник ... тобто. кнопку. під роздачу знову таки штатні кнопки.
в результаті отримуємо таку схему
це перший варіант схеми яку я збирав шляхом порівняння старого підключення і нового.
в правому кутку верхньому намальована кнопка! НЕ реле! реле немає взагалі тут!
в результаті провід під літерою А) це маса. проаод під літерою В) приєднуємо до постійного плюса через запобіжник природно ...
розбираємося з штекера на мафон:
1) постійний плюс. жовтий
2) плюс після запалювання. червоний
3) відсутня
4) жовтий \ чорний mute
5) зелений чорний -маленький роз'єм на колонці задньої лівий
6) зелений-товстий роз'єм на колонці задньої лівий
7) білий \ чорний маленький роз'єм на колонці передній лівий
8) білий великий роз'єм на колонці передній лівий
9) чорний-маса.
10) синій \ білий-керуючий плюс. або на усилок, або на активну антену.
11) відсутній
12) відсутній
13) фіолетовий \ чорний маленький роз'єм на колонці задній правий
14) фіолетовий великий роз'єм на колонці задній правий
15) сірий \ чорний маленький роз'єм на колонці передній правий
16) сірий маленький роз'єм на колонці передній правий
роз'єм нового зразка! як я зрозумів і підходить практично до всіх піонерам.
Повірю на слово! тож. контакти 5,6,7,8,13,14,15,16 це контакти динаміків. вони нас не цікавлять.
нам потрібно харчування. 1 це маса! відразу шукаємо їй місце! говорять краще кидати на мінус акумулятора, навіщо хз ... можна на корпус.
якщо все підключити як я розписав згідно з інструкцією-то ми будемо мати наступний алгоритм. включаємо запалювання і мафон включається, не включене запалювання-мафон не працює. не влаштовує багатьох. можна червоний з жовтим скрутити і пустити на акумулятор безпосередньо. буде працювати завжди. вимикати припадуть на панелі мафон ... кнопка мала і поки знайдеш ... особливо якщо на ходу включаєш ... вихід кнопка!
Дивимося на мою схему і вкуріваем.
чисто схема для кнопок
намалював схему чисто для кнопок. дивимося. дроти все за кольором збігаються, крім mute дроти. він взагалі жовтий з чорним, але я намалював його помаранчевим.
я розмістив ці кнопки на місце кнопок попогрея в тонель центральному. місця поки немає на панелі)))
попогрея поки немає)))) як з'явиться щось придумаю ще)))
в результаті 2 кнопки розмістити доводиться поруч. намагався зробити щоб і підсвічування працювала. харчування підсвічування (він зелений, а взагалі це будь-який білий провід на подпанельной косі. Найближчим до мого варіанту це попільнички підсвічування або прикурювача.
масу на кнопках сомещаем в загальну і кидаємо до ручнику. на кнопці mute контакти повинні з'єднуватися з масою. тому кинув на 2й роз'єм масу не впевнений що буде працювати індикатор натискання ... може доведеться помпенять місцями 1 і 2 роз'єм ... це вже за місцем ... схеми є. ніби все нормально намалював ... все повинно бути зрозуміло ... на другий схемою малювати iso колодку не став ...