Почалося все, як завжди, з покупки мною автомобіля. Попередній власник від щедрот виділив мені чудову касетну магнітолу АЙВА, яка грала через два незрозумілих 13 "динаміка. Прямо скажемо, не густо.
В один прекрасний день мені набридло слухати радіо і я вирішив купити більш-менш прийнятну магнітолу. Основні вимоги-здатність відтворювати музику з флешки. синє підсвічування! =), ну і більш-менш стерпне якість звучання. Вибір мій упав на магнітолу Pioneer DEH 6310 з можливістю настройки підсвічування і використання SDHC карт.
Прикупив євророз'єм, запасся тестером, ізоляційною стрічкою і оптимізмом, і приступив до установки. Підключався до стандартного роз'єму, до якого була підключена айва (постійний + (1); + при включеному запалюванні (2); маса (3)). Все пройшло успішно, все заграло і я радісний на тому на час і зупинився.
Через місяць тесть підігнав ще два 13 "динаміка, які були тут же поставлені назад. Провід прокладав" на виріст ", 2,5 мм в діаметрі. В принципі, ніяких проблем не виникло ... до пори-до часу.
Настало літо, сезон великих змін в автомобілі, деякі з яких вже викладені в БЖ. Прийшла ідея зробити акустичну полку. Під неї були куплені динаміки Alpine SXE-6925S, вперед, за компанію, Alpine SXE-1350S. Звук став явно краще, але тут з'явилася проблема ... при включенні поворотников при більш-менш нормальної гучності магнітола стала вимикатися. Через відсутність часу, грошей і сил, на цю проблему тимчасово забив, тим більше що пересувався, в основному, по трасі.
Приїхав в Москву, пару раз прокотився по місту і зрозумів, що далі так тривати не може! Почитав пару мотивуючих постів і вирішив-таки підключити магнітолу правильно, а саме від акумулятора безпосередньо. З'їздив в найближчий автомагазин, купив силовий кабель, гофровану трубку, тримач під запобіжник, клеми, власники під чотирьохконтактного реле, самі релюха і кошерну плюсову клему на акумулятор.
Увечері припаяв тримач запобіжника до кабелю (вийшло замкнуте кільце), сутра пішов встановлювати. Прикинув де буде проходити кабель, обрізав, просунув в салон, розібрав панель, проклав всередині неї, одягнув в гофру.
Червоний дріт підключив безпосередньо до силового кабелю, помаранчевий через реле (керуючу пару контактів підключив до (2) і (3)). Вийшло, що при вимкненому запаленні, магнітола також виключена.
Встановив нову плюсову клему АКБ, перевірив тестером роботу системи і з чистою совістю зібрав панель.
Примітка:
дроти можуть відрізнятися кольором, при установці варто керуватися інструкцією до магнітоли.
результат:
-безперебійна робота магнітоли
-встановлений черговий красивий ніштяк (клема АКБ)
знадобилося:
-набір інструментів
-кабель силовий приблизно 2-2,5 метра
-тримач під запобіжник
-запобіжник 15А
-гофрована трубка
-тримач під 4-х контактне реле
-4-х контактне реле
-дві клеми типу "тато" (для під'єднання до стандартного роз'єму)
-синя ізолента (куди ж без неї)
-клема акумуляторна плюсова
-паяльник
-канцелярський ніж