І знаходимо потрібну нам фішку. У ній знаходиться 5 проводів, розташований вона з лівого боку.
Нам потрібні 3 проводка, а саме - білий, жовтий (ближній і дальній) і червоний (+)
потрібна нам фішка
ТРОХИ наплутав! ПЛЮС Беремо ПРЯМИЙ З акумулятором!
Далі все просто. Беремо 1 колодку, 1 реле (щоб звіряти правильність підключення), ріжемо жовтий провід на видаленні від роз'єму і починаємо врізатися в дроти наступним чином:
Клема 85 реле - жовтий провід йде від роз'єму.
Клема 86 реле - маса.
Клема 30 реле - жовтий провід йде до гнізда.
Клема 87 реле - на +.
Беремо друге реле, колодку і вже білий провід, і робимо в загальному теж саме:
Клема 85 реле - білий провід йде від роз'єму.
Клема 86 реле - маса.
Клема 30 реле - білий провід йде до гнізда.
Клема 87 реле - на +.
Щоб не виникало питань додам що перераховані вище числа написані на реле. Збираємо саме так як описано і буде щясте!
Далі з'єднуємо між собою проводки від клем 86, кінець обжимаємо і одягаємо на термінал маси. Знаходиться він з лівого боку кузова. Фотки немає, але знайти його простіше простого. Це такий круглий диск встановлений прямо на кузов, на один з вільних контактів ми і закріплюємо масу з наших 2 (ДВОХ!) Релюшек.
Точно також з'єднуємо один з одним дроти від клем 87 і підключаємо це до червоного проводу.
Тепер можна підключати до колодок релюха, вставляти роз'єм в підрульовий, одягати клеми і перевіряти виконану роботу. Якщо все працює - ставимо назад зняті деталі, не залишивши нічого зайвого)))
Тему запхав в тюнинг, тому що це напевно найближче визначення вчиненого)