Даний фотозвіт буде корисний всім, тому що цей підлокітник універсальний і підходить більш ніж до 200 автомобілів
Сьогодні відсвяткував ювілей у 80000км, і вирішив зробити собі і цитрамон подарунок.
Чи не давала мені покаятися одна ідея всі ці 80000 км - відсутність підлокітника центрального тунелю, в штаті йдуть на ексклюзиву і якщо колгоспів оригінальні то це дуже дорого виходить. зупинився на підлокітнику Armster, благо їх модульною системою установки - є перехідники спеціально для нашої машини але про про все по порядку.
перед замовленням дуже довго шукав фотографії - але путніх не знайшов, як правило 1-2 фотографії на встановленій машині, тому виникла ідея - провести фото сесію перед установкою. Так званий box opening.
в загальному приступимо:
коробки з пакета)) та що побільше підлокітник, друга перехідник
наклейки з кодами перехідника
відкриваємо коробку з підлокітником:
все цивільно упаковано
в коробці підлокітник, інструкція і каталог продукції
фактура шкіри - до речі дуже приємного якості
можливість висунути підлокітник вперед - на 5 см
у відкритому стані
всередині покрито оксамитом
тримачі для ручок та магнітна засувка
механізм регулювання висоти - найнижче положення
ну а тепер фотки адаптера:
з коробки: адаптер, кріплення і існтрукція
виливок під наш центральний тунель
фото інструкції по установці сторона 1
фото інструкції по установці сторона 2
в наступній частині розповіді буду ставити на машину.
Ціна питання: 3 620 ₽ Пробіг: 80000 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.