Дмирий Кузьмічов, 40 років
Я їжджу на Mitsubishi Pajero один для риболовлі
Санкт-Петербург, Росія
Почнемо з самого початку. Заздалегідь вибачаюся за стислість. Вирішив поміняти задні просіли пружини і заодно підняти всю машину (фаркоп дуже низько). Купив пружини поставив, також поставив проставки назад і вперед по 30 мм, проставки з поліуретану, передні зі сталевими втулками під шпильки опорного підшипника, а задні просто поліуретанові, відповідно потиснути і задок просів, машина клюнула на задню вісь. Можна було звичайно купити проставки тому 50 мм, але я вирішив, оскільки вантажиться машина на риболовлю близько 150 кг в багажник, то спробую поставити пневмоподушки на задню вісь. Відразу попереджаю що це колгосп, і раніше я такого ніде не бачив.
Замовив в США дві подушки для вантажної кабіни, в Росії таких немає (з такими розмірами) всі інші будуть упиратися в пружину при накачуванні. 80 $ подушки + 40 $ доставка.
з 3 мм заліза випиляв опори, пропили вийшли не за планом, хоча і зручно було прихопити через них зварюванням до чашки опори пружини
оскільки гайка виявляється в недоступному місці після зварювання, довелося робити їй ліжко (вона обов'язково повинна бути вільна, приварити не вийшло, тобто вийшло, але після цього подушка прикручується з перекосом і спирається на чашку не всієї площиною)
приварив верхню чашку попередньо просвердливши отвір в Ланжерон і протягнувши в неї повітряну трубку, прикрутив подушку, акуратно обертаючи разом з трубкою.
вийшло ось так, затягував накачавши подушку (так зручніше її тримати)
нижня чашка (з нею ніяких проблем) знизу подушка кріпиться болтом. Хочу зауважити, різьблення на подушці нестандартна, американська, в разі чого, проблеми з прогоном.
одягнув на подушку пружину, прикрутив важіль, після прикрутив до нього подушку.
вивів два вентиля до фаркоп, можна було зробити один, але вирішив буду регулювати подушками крен при нерівномірному завантаженні багажника.
всі штуцери у вільному продажу, а ось вентилі довелося шукати, знайшов в Москві.