Наслідком виникнення сторонніх шумів в районі маточини заднього колеса Шевроле Ланос може служити надмірний знос підшипників маточини. Діагностувати стан задніх ступичні підшипників досить просто, достатньо лише підняти домкратом заднє колесо і прокрутити його. При сильному зносі механізму в ступиці будуть чутні скрегіт і глухий шум, а так само можлива наявність осьового люфту.
Інструменти і пристосування
- Набір гайкових ключів
- плоскогубці
- Фігурна і плоска викрутки
- молоток
- оправлення
- домкрат
- металева наставкой
процес заміни
Насамперед потрібно відпустити натяжітель стоянкового гальма Ланоса. Для цього виймаємо попільничку біля заднього сидіння і, використовуючи ключик на десять, відкручуємо гайку натяжителя. Потім слід послабити кріплення колеса, підняти автомобіль і повністю зняти його. За допомогою плоскої викрутки виколупуємо захисний ковпак центральної гайки. Далі плоскогубцями витягуємо запобіжний шплінт і відкручуємо гайку. Після проведених робіт можна демонтувати зовнішній підшипник і гальмівний барабан з маточини.
Знімаємо гальмівний барабан
За допомогою дрантя витираємо барабан від бруду і змащуючого матеріалу, після чого викруткою обережно знімаємо сальник, а слідом за ним і внутрішню обойму підшипникового механізму.
Витягуємо внутрішню обойму
Далі використовуючи молоток і металеву наставку, вибиваємо з корпусу гальмівного барабана зовнішнє кільце внутрішнього підшипника.
Витягуємо зовнішнє кільце
Оглядаємо посадочне сідло підшипникового вузла в барабані на наявність вироблення або задирок. Варто відзначити, що навіть найменша задирки може в подальшому перешкоджати правильній установці нового вузла в барабан, тому якщо такі виявлені, то їх потрібно почистити кромки.
процес монтажу
Перед установкою підшипникового вузла ще раз очищаємо його посадочне сідло дрантям, змащуємо шаром мастила зовнішнє кільце механізму і його посадку.
Очищаємо і змащуємо посадочне місце
Використовуючи молоток і оправлення, акуратно запресовувати кільце підшипника в барабан.
На роликовий підшипник так само наносимо мастило і встановлюємо його в барабан.
Потім запресовувати сальник механізму.
Перед тим як встановити гальмівний барабан, рясно змащуємо вісь цапфи і запхати мастило в осьову порожнину барабана. Встановивши барабан, змащуємо зовнішній підшипник і так само встановлюємо його. Накручуємо гайку до упору, але без особливого зусилля. Далі монтуємо на автомобіль колесо і опускаємо його з домкрата.
Регулювання підшипникового вузла на Ланосі.
За допомогою динамометричного ключа, затягуємо гайку із зусиллям в 25 Н / м. Потім відпустіть гайку на половину обороту, і знову дотягніть її, але вже із зусиллям 1 Н / м. Встановлюємо шплінт на гайку і монтуємо захисний ковпак.
Не забудь зберегти статтю!