Правила розміщення повідомлень і тим
У «матчастину» обговорюються тільки технічні питання. Комерційні теми (купівля, продаж, ціни, послуги) - в розділі «Купівля-продаж-послуги».
За замовчуванням в даному розділі, крім підрозділу «Інший агрегат», обговорюється ДВС ЗМЗ-21, якщо явно не вказано інше.
Заголовки тим повинні бути інформативними. За назву теми «Допоможіть» можна отримати відпочинок від форуму на деякий час, який доведеться витратити на повторення його правил. Також не слід копіювати назву теми в її опис.
Підставка для двигуна при ремонті
Я теж за простий металевий стіл. У самого такий. Нечасто (три тьфу) припадає на ньому мотором займатися, але досить зручно. А ось подібну вертушку як то років 30 тому бачив у радіаторщіка в таксопарку. Оч зручно затиснути радіатор за серцевину (кола з гумою великого діаметра) і вертіти як завгодно гріючи паяльною лампою і пензлем змахуючи розплавився припой на підстилку. При такій технології розпаювання і зняття бачка займає не більше 5 хвилин. І при складанні оч зручно акуратно і рівно заповнювати припоєм канавки стиків. В умовах таксопарку, та ще влітку і в нашій спеці, майстер міг в день аж півтора десятка радіаторів обслужити.
Все життя з Волгою ГАЗ-21
З приводу центру ваги, я не понял.Зачем його шукати
Ти його ніколи не знайдеш, якщо будеш навішувати на голий блок навісне, маховик, кошик і т.д. - крутити його доводиться з чималим зусиллям (я поки про Волговские мотори).
Сьогодні розбирали 2.5 V6 з Омеги - і як його кріпити на запропонований стенд?
на низькому столі стояти зігнувшись над двигуном ти счітаеш швидше і простіше? Я так не вважаю
Так мені все одно на те, що ти вважаєш - стіл зроблений по висоті так, щоб якраз і не згинатися, а на стандартному верстаті руки будуть постійно вгорі.
Ми хоч і реставруємо автомобілі середини минулого століття, але живемо адже вже в 21-м
Я працював на СТО на початку 90-х і такий стенд вже був для тазів - він і справді був зручний з простої причини малої ваги двигуна.
а друга-це культура збірки (двигун в підвішеному стані, не дряпаються пофарбовані деталі, будь-яка бруд зі столу або листа заліза не потрапляють в двигун)
Не знаю, де ти бачив таку культуру з брудом ... - ми робимо мотори на простирадлах.
Двигун йде в роботу повністю ідеально вимитий, так що Ваші закиди недоречні.
З.И. У роботі кожного місяця 2-3 мотора, так що зробити таку штуку не становить труднощів, а понти колотить? - звичайно можна.
Світ такий, яким його робимо ми.
дуже злий бендеровец
Ну ось і моя мобільна підставка - користуюся вже років 10. Ніяких напруг, стоянь на рак і бруду + досить компактна і залізе в будь-який кут гаража.
Світ такий, яким його робимо ми.