Вобщем набридли підтікання знизу авто, все в маслі.
Замінив датчик рівня масла старий роздовбаний і з нього текло трохи, промили там все ВДшкой очистили і коли міняли ремінь ГРМ теж промили все. Зараз дивлюся знову все в маслі, спец сказав тече з під кришки або з маслянного насоса, самому реально зробити і по трудовитратах дорого і як довго?
Що там треба піддон знімати міняти прокладку або чого ще? або їздити і не париться?
_________________
Мав 2108, 21103 1.5 16v
Mitsibishi Lanser IX 2.0
Outlander 2.4 4WD
Калину 1.6 8v
Купив Suzuki sx4 4wd
На форумі 12 років
Звідки: Кемеровська обл.
З під сальника коленвала точно не тече, а так я зрозумів при інших розкладках можна і самому зробити і меншими зусиллями, а то напружує такий бруд! Шкода нове масло залив зливати треба.
У мене подібна хрень. Було масло ESSO Ultra від старого господаря, прийшла пора міняти. Залив свій улюблений Castrol GTX Magnatec 10w40, через два тижні треба було лізти в яму, так уведел, що вся кришка піддона в маслі. Причина думається одна - інша в'язкість масла, прокладка не тримає. Зливати масло поки не хочеться. Простягнув все болти по периметру кришки піддону (їх близько 12 штук) і помітив підтікання у датчика рівня масла, теж підтягнув дрібним газовим ключем. Подивлюсь що-як. Якщо припре, то масло злити через пробку можна акуратно і його-ж потім залити знову.
ИМХО досить буде замінити прокладку піддону, а датчик прикрутити через герметик-прокладку.