Хлопців в загальному суть проблеми їздив сьогодні двірники працювали, потім вимкнув їх. Під'їжджаю до будинку, включив, а двірники не працюють ні на одному з режимів. Омивач працює, двірники немає, задній двірник працює. Подрулевой, реле-спробували поміняли, проблема так і залишилася. Раніше таке було, але двірники після стоянки включалися, а зараз "померли" зовсім. Підкажіть, де шукати.
Ну відповідно горілі моторчики ніхто не відміняв. Хоча і могла трапеція заіржавіти. Загалом я б почав перевіряти всі по-порядку починаючи від роз'єму і далі по дротах до моторчика і трапеції! Там ще у моторчика начебто теж фішка стоїть. + В самому моторчик щось типо запобіжника від перегріву.
_________________
"Експлуатація іномарки після LADA" звучить як "Життя після важких наркотиків"
Була така проблема.
Підгнили контакти на верхньому роз'ємі чя. Пошеруділ все нормально.
Потім замерзлі двірники включив, вони пів обороту і завмерли. Моторчик гуже, а ефект нуль.
Виявилося просто гайка відкрутилася від редуктора яка зміцнює рейку, лежала прям там поруч навіть шукати не прішлось.5 хвилин і порядок.
До речі ціна чя? А то втомився періодично Шеруд роз'єм. Поміняти начебто не довго.
Банальне запитання. А нижні джгути як вийняти? Зняти чя і зняти. Або вони через салон висмикуються? Просто хочу прафілактіку зробити. Відкрутив чя, а він піднімається на недостатнє відстань, для зняття джгутів?
Приєднуюся до питання. Сам сьогодні поліз подивитися чя, відвернув дві гайки на 10 і бічний роз'єм від'єднав, а його знизу ще дроти тримають. Як його правильно зняти? На бічному роз'ємі нижній ряд контактів - писар, все іржаве. Як грамотно і чим ржу зчистити.