Обслуговування приводу заднього двірника на SG
Одного разу на середині заднього скла намертво «встав» задній двірник. Я відразу ж подумки «засудив» моторчик приводу. У найближчі вихідні, озброївшись інструментом, вирішив перевірити здохлим агрегат.
Отже, хід робіт послідовно:
1. Знімаємо обшивку п'ятої двері (багажника) і пластикову ручку. Перед цим акуратно витягуємо заглушки. Буде потрібно тільки хрестова викрутка.
2. Відкручуємо три болта, які тримають все конструкцію, відкріпляли два роз'єми тато-мама. Вся конструкція тепер тримається на штоку двірника.
3. Знімаємо двірник, для цього треба прибрати пластикову заглушку внизу двірника, відкрутити гайку ключем на 10 і відкрутити другу головкою на 24. Звільняємо конструкцію з моторчиком і приводом.
4. Перевіряємо моторчик. Для цього треба підвести напругу на контакти. розташовані поруч з білою пластиковою фішкою. У нас запрацював, але заклинив редуктор.
5. Розбираємо конструкцію, для отримання доступу до редуктора. Для цього достатньо відкрутити 6 невеликих болтів.
6. Знімаємо зубчастий привід, що йде від однієї шестерні до іншої.
І акуратно молотком вибиваємо редуктор. Рекомендується накрутити пару гайок і бити по ним, щоб не розплющити різьблення.
7. Дістаємо редуктор, очищаємо і знову забиваємо мастилом. У нашому випадку використовувалася ШРУС-4.
Збираємо в зворотному порядку. На все про все пішов десь годину.
Re: Обслуговування приводу заднього двірника на SG
я робив так з метою профілактики (На мазді якось клинил двірник)
. знімаємо двірник і поводок
включаємо задній двірник в положення постійна робота,
далі відкриваємо кришку багажника і побризгіваем акуратненько ведешка на працюючий шток. рідина стікает, проникаючи змащує.
тому і іржавіє і клинить саме зовні
Re: Обслуговування приводу заднього двірника на SG
Згоден, що іржавіє зовні. Але при расборке приводу було видно відсутність мастила на редукторі. На останній фотографії це добре помітно. Так що змащувати все-таки треба чимось на зразок літолу або шруса. Тобто мастилом, що залишається в місці тертя.