Як відомо, разом з суцільнометалевим фургоном Газель-Некст група ГАЗ представила і оновлений мотор Cummins. Цей дизельний агрегат тепер розвиває 149 кінських сил замість 120, а його крутний момент був підвищений відразу на 60 Нм - до 330. Цей двигун в подальшому буде пропонуватися не тільки для нової моделі, а й для звичної російському споживачеві бортовий Газелі-Некст.
В ході випробувань, проведених співробітниками заводу, з'ясувалося, що автомобіль отримав чудові тягово-динамічні характеристики. Істотно зменшився час, необхідне для досягнення 60 або 100 км / год - скорочення склало приблизно 15% в обох випадках. Крім того, поліпшена «еластичність» двигуна. Головним свідченням цього досягнення є динаміка на п'ятій передачі - час розгону з 40 до 100 км / год скоротилося відразу на 30%. Це означає, що водієві не доведеться так часто перемикати передачі в умовах міста - нововведення істотно підвищує зручність керування автомобілем.
Серед переваг, які були досягнуті в результаті підвищення потужності двигуна, можна також назвати поліпшення економічності транспортного засобу - завдяки підвищенню еластичності двигуна водій може постійно підтримувати невисокі обороти, не турбуючись про необхідність перемикання передачі для швидкого прискорення. Значним плюсом стало підвищення крутизни подоланих ухилів і поліпшення позашляхових можливостей автомобіля - в тому числі при їзді на будівельних майданчиках і тимчасових грунтових дорогах. Покращився і поведінку машини при русі з повним завантаженням - тепер вона набагато менше впливає на динамічні характеристики Газелі-Некст.
Для підвищення потужності двигуна інженерам ГАЗ довелося змінити налаштування електронного блоку управління, а також заново підібрати оптимальні параметри роботи турбокомпресора. Крім того, в конструкцію автомобіля були внесені і інші зміни, які покликані істотно підвищити його витривалість і надійність. Зокрема, застосовані нові шестірні коробки передач, які мають велику ширину і виготовляються з твердих марок сталі. Використано нові півосі, що проходять більш серйозну термічну обробку, встановлено посилений підшипник провідної шестерні, а також переглянута конструкція задньої осі. Також в автомобілях з потужним мотором застосовується диск зчеплення збільшеного діаметру.
Істотне підвищення потужності зробить автомобіль більш динамічним, зручним в управлінні, а також економічним. Крім того, супутні доопрацювання транспортного засобу дозволять підвищити його надійність і витривалість.
Поділитися в соцмережах
Інші новини та події
Сьогодні ми оцінюємо характеристики нового полуторатонніка УАЗ-Профі, якого журналісти охрестили «вбивцею Газелі».
Група ГАЗ представляє нову аварійно-ремонтну автомайстерню майстерню для газорозподільних станцій. Новинка побудована на шасі метанового Газона-Некст.
Команда ГАЗ Рейд спорт на Газелях-Некст завоювала перемогу в заключному етапі і виграла Чемпіонат Росії з ралі-рейдів.
Максимально можливий асортимент серійних автомобілів ГАЗ
