Re: конструкція
Датчик аварійного резерву палива в японських машинах зазвичай виконаний за такою схемою - в баку підвішена спеціальна таблетка, яка проводить струм будучи СУХИЙ! І не проводить його будучи МОКРОЮ від БЕНЗИНУ! Цим досягається відсутність миготіння при половині бака - дуже точне відстеження - адже постійна часу висихання велика - коли бензин ТОЧНО перестане торкатися таблетки - лампочка і загориться.
Але це тільки при СПРАВНОМУ датчику - а його треба хоча б раз з покупки машини перевірити. Не кажучи вже про те, що для інжекторних машин не рекомендується спустошувати бак - щоб уникнути виходу з ладу бензонасоса!
Перевіряється так - виймається з бака - заземлюється на масу маса датчика - і лампочка повинна запалитися! Датчик перебувати разом з датчиком рівня.
Будь обережний - залишилася дірку в бак треба заткнути хоча б дрантям.
Успіхів!
Багато знань, багато печалі.
як дістатися до датчика? (-)
Re: як дістатися до датчика? (-)
Зазвичай в багажнику під килимом є кришка на трьох саморезах - відкрутити. Провід туди йдуть -отсоедініть по разьему. Буде видно бензобак і кругла штуковина прикручений купою дрібних гвинтиків під хрестову викрутку. Очистити все це від землі - а то все буде в баку. Акуратно стронуть всі гвинти. Може знадобитися допомога ручних лещат. Відкрутити їх і вийняти - це датчик рівня палива і датчик резерву. Акуратніше з гумовою прокладкою.
Для перевірки - корпус штуковини з'єднати на масу - і можна включити запалювання - подивитися на лампочку - адже і вона може бути перегоріли!
ЗИ, Оскільки в баку дірка - закрий її чимось, що-б не впустити в бак що-небудь.
ЗЗИ.Еслі раптом вирішиш посвітити в бак на предмет вивчення вмісту - пам'ятай - МОЖЕШ ВИБУХНУТИ ВІД БУДЬ ІСКРИ.
Успіхів!
Багато знань, багато печалі.
Re: як дістатися до датчика? (-)
Цитата: Буде видно бензобак і кругла штуковина прикручений купою дрібних гвинтиків під хрестову викрутку.
Хочу доповнити. Стикався з конструкцією, коли "кругла штука" просто була ввернута в отвір бака і для монтажу / демонтажу мала по периметру відповідні ребра.
Re: підвів датчик аварійного рівня палива. (
Потрібно подивитися на датчик не відвалився чи контакт на лампочку. Там є два контакти -на стрілочний прилад і на лампочку. Якщо стрілка зайшла на червоний сектор, то пора долити пальне. Ти проїхав 30км на резерві. Резерв -це червона риска. Його вистачає на 50-80 км.
Boris