Андрій Щербаков, 22 роки
Я їжджу на Audi 80 на стилі (Pierburg 2ee) (до цього - Audi 80)
Нижній Новгород, Росія
Вообщем за порадою nik-n вирішив перевірити клапана на позиціонері ще одним способом.
Цитата: "Хочу трохи поділитися .Якщо плавають обороти, або в холодну пору погано тримає обороти .Не поспішайте розбирати позиционер і міняти діафрагму.Проверіть потрібно електро клапана, знімаєш акуратно кришку, при цьому розгинати потрібно тільки великі фіксатори. Маленькі не варто чіпати .Потім зручніше ставити, завів упору в маленькі, кришку придавив АІ великими зафіксіровал.так ось там два клапана, вони часто не до закривають прохід повітря, особливо в холодну пору, їх потрібно зняти і прочистити, промити отвір в корпусі, від куди то береться там густа погань, як ніби мастило, і там є хитра резіночка маленька, ось в ній все і справа, часто буває вона тримається не герметично, її потрібно голочкою акуратно витягнути промити і перевернути зворотною стороною, або ж виготовити таку ж з силікону якщо є, коли розберете все стане ясно .Потім коли зберете, не забудьте перевірити роботу клапана. подавши харчування, по черговості .Як перевіряти я сподіваюся ви знаєте, інформації повно Дуже хороші і надійні карбюратори, Просто потрібно все уважно вивчити як вони працюють. "
Зняв кришку з позиционера, відкрутив клапана 4 болтика під головку 5,5 підійде тільки подовжена і то мені довелося її трохи сточити що б не впиралася в стінки позиционера.
Дістав силіконову резиночку
Їх дві природно так як 2 клапана. У позиціонері дійсно якась густа погань. Вообщем дістав резиночки почистив, перевернув. Зліва помита справа брудна.
Ну і в нутрі Зрозумілі теж потрібно все вичистити.
Ще там всередині є резистор, за яким бігунок маленький бігає. По ньому мізки визначають в якому становищі знаходиться шток ПДЗ. Буває таке, що цей резистор (а це просто майданчик з нанесеним шаром якогось матеріалу з певним опором) трохи окислюється. Треба тільки акуратно прочистити. Бажано спиртом.
Зібрав все назад, перевірив клапана. Все добре клацають. Поставив задню кришку. І подавши харчування відкачав повітря з обох клапанів по черзі. Вообщем шток не зрушується з місця взагалі поки знов не подати харчування на клапан. Вообщем результат хороший і позиционер 100% робочий. Після перевірки запасного позиционера з'ясувалося що у мене їх два робочих тепер. Незрозуміло звідки труїв повітря але це допомогло. Або сама гумка нещільно притиснута була під кришкою позиционера, або ось ці маленькі резиночки на клапанах.