Установка піротехніки на радіокеровані моделі робить показові виступи більш яскравими і дозволяє заробити додаткові бали на змаганнях за використання спеціальних ефектів. Барвисто виглядають постановочні бої моделей над водою (виконання програми на воді набагато безпечніше) або імітація дійсних машин в кіно. Справа це не безпечне, а тому наполегливо рекомендую пройти курси з техніки безпеки у пожежників.
Для активації електричного запала на нього необхідно подати електричний струм. Універсальними рішеннями, для подачі живлення на будь-який пристрій на борту моделі є: механічне замикання ланцюга харчування з використанням стандартного виконавчого механізму або використання регулятора ходу для електричного двигуна, коли замість двигуна підключають електричний запальник. Головним недоліком цих способів є відсутність захисту від випадкового спрацьовування. При виникненні перешкод, як по радіоканалу зв'язку, так і по ланцюгу харчування може бути мимовільний запуск піротехніки. Інший недолік - можливість позбавити модель бортового харчування, якщо в ланцюзі електричного запальника виникне коротке замикання. Коротке замикання в запальник часто виникає через згорілої у вогні ізоляції проводу. Професійним рішенням є використання спеціального приладу FireStarter. Прилад дозволяє управляти шістьма запалами по одному каналу управління.
Для установки електричного запала в аматорську піротехніку необхідно витягти з неї гніт і в той же канал засунути запал. Якщо цього зробити неможливо, то гніт коротшає і запал прикручується до відкритого кінця гніту. При витягуванні гніту може висипатися чорний порошок - це порох. Чорний димний порох не боїться ударів і тертя, але легко спалахує від відкритого вогню. Спалах пороху може запалити гноти знаходяться поруч зарядів. Прибирайте такий порох вологою ганчіркою. Не тримайте поруч іншу піротехніку. Сподіваюся, що вогнегасник ви вже купили. Збираючи піротехніку і її кріплення, використовуйте матеріали, які під час вибуху не перетворяться в осколки. Використовуйте дерево «бальзам» і липку паперову стрічку (з будівельного відділу для малярів). Дріт може використовуватися тільки для кріплення піротехніки, що виділяє велику кількість тепла: димові шашки, фонтани, огнепади, факели. Проектуючи кріплення не забувайте про реактивної силі. Перш ніж встановити новий тип піротехніки перевірте її без моделі, оцініть виділення тепла, і кут, під яким вилітають частинки. Захистити поверхню моделі від невеликих іскор можна липкою алюмінієвою фольгою, якою ізолюють повітроводи вентиляції. Гарячу піротехніку слід кріпити з прокладкою з бальзам.
Безпека і законодавство
Поради та додаткові матеріали
Кнопка на пульті управління
Для управління піротехнікою на пульті управління зручно використовувати не перемикач, а кнопку. Якщо на пульті немає кнопки, то її можна встановити. Я вибрав зручний для кнопки місце, просвердлив отвір в корпусі пульта, встановив кнопку. Кнопка підключається або паралельно з перемикачем будь-якого каналу управління, або замість перемикача. Якщо кнопка підключена паралельно з перемикачем, то перемикач повинен залишатися вимкненим, що б кнопка працювала.
Підключення сирени до FireStarter
На приладі FireStarter встановлений світлодіод, який попереджає про готовність до активації. Додатково можна підключити яскравіший світловий або звуковий сигнал. Звуковий сигнал може подавати мініатюрна сирена від охоронної сигналізації. Ось схема підключення:
Мінус сирени підключити до мінуса батареї, підключеної до FireStarter; плюс сирени підключити до першого контакту першого запала на FireStarter. Підключена таким способом сирена повинна споживати не більше 3А.
Всі подібні підключення ви здійснюєте на свій ризик. Якщо вам щось не зрозуміло, значить, вам не слід цього робити.
На великих моделях або на моделях з важко знімається корпусом зручно підключати піротехніку до заздалегідь виведеним назовні контактам. Зовні встановлюються затискачі для підключення запалів, а прилад FireStarter залишається всередині корпусу. На моделі літака один вихід встановлюється під кілем, інший в області шасі і по два на кінцях крил.
Використання запалів Nichrome Fuses від MyResearch
Для більшості випадків ці запали необхідно обмазати пальним складом. На приклад, порохом або сірої від сірників, розчиненої в рідкому лаку. Але в одному випадку ці запали хороші без покриття - для займання димової гранули на легкої моделі. Запали з піротехнічним покриттям дають сильний спалах, яка може пропалити пінопластовий корпус. На легкої моделі гранула із спресованого суміші димового складу закріплюється за допомогою сталевого дроту. Запал притискається нихромовой дротом до гранулі. При активації дим починає йти без попереднього спалаху.
Ще одне хороше застосування - пережигание кріпильних ниток (відділення декоративних елементів, рятувальних пристроїв чи іншої механізації).
Установка святкового салюту на літаючу модель
На модель кріпиться заряд для звичайного салюту. Заряд може бути взятий з батареї святкових салютів. Якщо використовується заряд для професійного салюту, то від нього необхідно відрізати ємність з вибивним зарядом (заряд з чорного пороху, який виштовхує снаряд зі ствола). Заряд щільно примотується до корпусу моделі бавовняної ниткою. Займисте кінець заряду повинен бути звернений назовні. Всі витки кріпильної нитки повинні бути притиснуті до займистих області так, що б при запаленні негайно перегоріти. Електричний запал притискається зовні тими ж нитками. Від моменту займання до вибуху проходить пару секунд, за цей час заряд встигає відлетіти від моделі.
Припустимо, що заряд підвішується на моделі на запалювальної шнурі, з'єднаному з електричним запалом. Приклад установки декількох зарядів, зафіксованих на запалювальної шнурі, сам шнур зафіксований ниткою:
Безпечна дистанція підриву зарядів визначається виходячи з опису використаного заряду.
Стовбури з конфеті, встановлені на вертольоті:
Конфетті і димова хмара
На цьому зображенні представлена гармата для викиду конфетті.
1 - гільза. На оправлення діаметром 30 мм (1 дюйм) намотується 10 шарів звичайного паперу для принтера. Поверх паперу намотується один шар клейкої стрічки, армованої скловолокном або кевлар. Довжина вийшла трубки повинна бути 210 мм (вузька сторона листа). Один край трубки заклеюється одним шаром паперу для принтера (2). Трубка заповнюється тальком на 2/3 всього обсягу. Тальк - присипка для ніг або для дитячої попки, продається в аптеці (3). В середину трубки опускається петарда з електричним запалом (4). Другий кінець трубки заклеюється одним шаром паперу для принтера, так само як і перший кінець (2). Для виготовлення петарди з електричним запалом потрібен електричний запал, приблизно 1 грам чорного пороху і клейка паперова стрічка. Електричний запал може бути як промисловим, так і саморобним. Чорний порох витягується з іншої дешевої піротехніки. Клейка паперова стрічка шириною 20 мм купується в малярському магазині. Клейку стрічку можна замінити ізоляційною стрічкою на матер'яної основі. Порох висипається на тонку плівку від пакувального пакета; в порох занурюється запал; весь вміст згортається в один круглий міхур; зверху все щільно і з усіх боків обмотується 10-ю шарами клейкою паперовою лени або 5 шарами матер'яної стрічки. Під час вибуху петарди порошок тальку вилетить назовні, утворивши білу хмару. Тальк не повинен злежуватися з одного боку. Замість тальку можна засипати 50 ... 100 грам конфетті.
Для виготовлення ракети, яку запускає з під води необхідно придбати ракетний двигун потужністю не менше 10 Ньютон. Корпус ракети виготовляється з пластика, як і для звичайних запусків. Виготовлення корпусу з паперу не рекомендується, так як через намокання паперову ракету може заклинити в шахті. Діаметр корпусу повинен бути трохи більше діаметру двигуна, так щоб двигун вставлявся без проміжних кілець. Центр тяжкості готової ракети повинен бути ближче до її носі, якщо це не так, то обтічник слід погіршити. Ракета з неправильною центровкой полетить нерівно. Стабілізаторів у ракети немає, але для додаткової стабілізації можна доклеїти звернені назад дерев'яні рейки, так, як це робиться на святкових ракетах. Ракетна шахта має внутрішній діаметр на пару міліметрів більший, ніж діаметр ракети. Шахта виготовляється зі склопластику. Зверніть увагу на товщину стінок ракетного двигуна - товщина стінок ракетної шахти повинна бути трохи більше. Довжина шахти може бути трохи більшою ніж довжина ракети. Допускається використання як багаторазових так і одноразових шахт, які разом з ракетою встановлюються на підводних моделях. Одноразову шахту можна виготовити з пластикової водопровідної труби потрібного діаметра. Нижня сторона шахти має щільну заглушку, через яку проведено харчування електричного запала. Ракета повинна легко вставлятися в шахту. Після підключення запала ракета опускається в шахту, верхній кінець якої заклеюється водонепроникною плівкою. Вода не повинна просочуватися всередину. Нижній кінець бажано обмазати герметиком. При тривалому зануренні вода може просочуватися навіть через зіпсовану ізоляцію проводу. Запускати ракету можна як вгору, так і горизонтально. Потужності двигуна в 10 Ньютон досить, щоб вилетіти з глибини 1м. Врахуйте, що при пострілі відбувається сильна віддача, особливо якщо двигун був бракованим і вибухнув. З цього шахту необхідно надійно кріпити до основної рами моделі, яка також повинна бути міцною.
Ракетні двигуни 2,5-320 Ньютон:
Блок кольорових комет
Підготовка піротехнічного блоку з 48 стволів типу «римська свічка» по 15 пострілів в кожній. Для більш інтенсивної стрільби одночасно спалахують дві зв'язки по 24 стовбура, спрямовані в протилежні сторони. В результаті за 30 секунд вистрілюється 720 кольорових комет. Придбані стовбури коротшають з обох сторін і склеюються в обойму. Вага блоку всместе з кріпленням - 1 кг. Блок встановлювався на вертоліт T-Rex700, при цьому вертоліт міг виконувати фігуру "piroflip". Взагалі вертольоти 50-90 класу витримують стрілянину зі стовбурів калібру до 1,5 дюйма.
Інциденти при використанні піротехніки
Вибух неякісної піротехніки на борту корабля. Корабель з бензиновим двигуном, маса - 6,5 кг. Піротехніка - фонтан масою 0,6 кг. Після вибуху двигун заглох через відсутність кисню всередині корпусу. Зовнішній вигляд корабля дещо постраждав, але електроніка і механіка залишилися неушкоджені.