Піскоструминна обробка кузова один з найбільш поширених способів холодної обробки металу, скла. каменю і пластика. Поверхня піддається впливу тиску кварцового або річкового піску - під тиском він шліфує метал завдаючи незначні пошкодження. За те після того, як піскоструминна обробка авто закінчитися видаляється іржа. залишки нафтопродуктів і стара фарба. Такий жорсткий абразив дозволяє відполірувати залізо і пластик. При цьому обробка підрозділяється на піскоструминний і дробоструминний варіанти. Залежить від кількості іржі, давнину металу або пластику, шорсткості поверхні.
Піскоструминна обробка кузова
Дробеструйне очищення відрізняється тим, що як абразив тут використовуються круглі скляні або металеві елементи, які на великій швидкості вдаряються об поверхню, очищення якої потрібно власнику машини. Плюс дробильноструменевого методу в тому, що разом з абразивної обробкою добре проводитися і глибоке знежирення.
Технічна інформація
В першу чергу слід усвідомити, що шліфування пескоструем допустима для кожної поверхні, незалежно від форми. Піскоструминна обробка кузова автомобіля частіше зустрічається, по суті це і є основне застосування цього абразиву. Виділимо переваги, що має обробка піском під тиском перед іншими методами:
- Ефективне очищення кузова авто від корозії і відкладень;
- Після пескоструя кузов готовий для грунтовки і фарбування;
- Найбільш швидкий спосіб чистки іржі і масляних відкладень;
Піскоструй для автомобіля використовується не тільки для кузова, але і для очищення рам, колісних дисків, захисних елементів днища. Потрібно відзначити, що в залежності від призначення на апаратах використовують різні діаметри сопел, крізь які подається пісок. Стандартне пряме сопло використовується тоді, коли потрібно обробка металу піском в локальних масштабах. Широкий канал сопла використовують в таких випадках, коли очищають автомобіль від краю до краю.
Через таку універсальності піскоструминних апаратів пісок очищає такі поверхні:
Крім цього, пескоструйка автомобіля проводитися і автоматично, різниться тільки спосіб подачі: вода і повітря, спеціальний матеріал або легкий пісок для акуратної чистки тонкого заліза.
Якщо у вас великі і жорсткі елементи мають потребу в чищенні піском, то в цьому випадку актуальна дробеструйная обробка металу, яка більше підходить для такого процесу. Дрібні ж частини кузова поміщаються в спеціальну камеру. де подача абразивного матеріалу проходить автоматично, без участі людини, щоб виключити помилку. При цьому потрібно в кожному випадку одягатися в захисний костюм. щоб виключити можливість травми.
Принципове пристрій піскоструминної машини
Піскоструминна обробка пластику досить цікавий процес, для початку розберемося в тому, як працює піскоструминний апарат. Як вже стало ясно, всередині цього апарату пісок або спеціальний абразив рухається зі швидкістю, що створюється тиском стисненого повітря. При це потрібно розуміти, що потрібний результат вийти тільки в тому випадку, якщо використовується абразивний матеріал і обладнання високої якості. Щоб отпескоструіть кузов автомобіля доводиться використовувати досить складні пристрої, в яких кожен агрегат виконує задумане дію. Зрозуміло, що технічно очищення піском виглядає як видавлювання іржі і відкладень шляхом тривалого впливу на поверхню потужним тиском. Після цього метал або пластик стають зручніше в обробці і фарбуванні.
Піскоструминна обробка дисків
Коли піскоструминна обробка дисків проводиться недосвідченим майстром, то для нього в першу чергу важливо правильно вибрати рівень шорсткості поверхні. Як правило пескоструем готують виріб до фарбування, тому заздалегідь придбайте фарбу і в інструкції до неї прочитайте наскільки шорстким повинен вийти метал після очищення. Якщо не вгадати з цим фактором, то фарба з часом почне відвалюватися, а цього потрібно уникнути.
Також пескоструй кузова автомобіля актуальний, коли на основі форми створюється стеклопластіковий макет. З основного покриття абразив відшаровує гелевий матеріал і бульбашки повітря, які не потрібні при фарбуванні, стають помітними. Піскоструминна обробка днища вимагає врахування товщини очищаемого металу, щоб не пошкодити і не зменшити надміру. Тут оптимально використовувати спеціальне обладнання з щадним піском або кристалізуватися крохмалем. Нерідко такий спосіб використовують, коли потрібно піскоструминна обробка і фарбування дисків з легкого матеріалу - конструкція і шар заліза не псуються, а й очищення проходить як треба. Плюс також і в тому, що після обробки не залишаються хімічні елементи, які потребують утилізації.
Піскоструминна обробка автомобілів настільки затребувана, що в плані вдосконалення цієї технології прогрес не стоїть на місці. Майстри розробляють і випробовують абразивні склади на основі різних компонентів, які дозволяється використовувати для різних поверхонь. Однак частіше пісок використовують, коли в подальшому деталь забарвлять порошковою фарбою. Перед тим, як завдасть перший шар метал готують на вищому рівні, практично до стану дзеркала. Це актуально для сучасних автомобілів, які фарбуються таким типом лакофарбового покриття. Спочатку такий тип обробки стали застосовувався в промислових масштабах, але з часом пріоритет змістився.
Процеси, що дозволяє проводити пескоструй
Найцікавіше розглядати цей розділ на прикладі. Отже, піскоструминна обробка днища автомобіля проводитися такими способами:
- Напором рідини під тиском;
- Водою під вкрай високим тиском;
- Сухим льодом;
- М'яким абразивом під тиском повітря.
Виходячи з цього скажімо, що перед нанесенням лакофарбового покриття більшості конструкцій і поверхонь не зашкодить пережити пескоструй. За допомогою цього процесу вдасться прибрати сліди іржі і забруднень, створити потрібну шорсткість навіть якщо спочатку метал не розрахований на такий фактор. Після такого роду шліфування довговічність металу збільшитися в рази, що в майбутньому заощадить чималі кошти, хоча і ціна на пескоструй автомобіля дорівнює кільком десяткам тисяч рублів.
Відзначимо, що кузов машини в більшій мірі схильний до впливу шкідливих умов, ніж інші агрегати машини. Гірше доводитися днищу, де метал з часом починає роз'їдати від солі і води. Якщо іржу не стерти вчасно, то доведеться вдатися до зварювальних робіт, що не в приклад гірше позначається на стані кузовного заліза. До того ж послуги хорошого зварювальника, який нормально закласти дірки і заварить пороги обійдуться дорожче пескоструя і антикорозійної обробки. У такій локальної шліфовці краще використовувати невеликий пістолет, щоб зручніше орудувати під автомобілем. До того ж пістолет універсальний, і підійде для використання не тільки піску, але і м'якого абразиву.
Піскоструминне очищення і фарбування дисків також одна з пропозицій багатьох станцій технічного обслуговування. Втомлені від використання колеса стає неможливо нормально експлуатувати через естетичного і технічного стану. Диски постійно піддаються впливу рідин і дорожнього пилу, лакофарбове покриття швидко зношується.
Сильно поржавіли колеса псують вигляд машини і дратують водія. Щоб такого розвитку подій уникнути слід вдатися до шліфування піском і подальшої фарбування. Цей метод недорогий і допоможе помітно продовжити термін служби коліс, заміна не буде потрібно ще довго.