І третій варіант, коли планується змішане використання системи, з тривалими простоями і тривалими поїздками з музикою.
В цьому випадку доведеться замінити і акумулятор і генератор. Вибираються вони точно так само, як і в попередніх двох варіантах. Генератор підбирається з розрахунку максимального споживання системи, а акумулятор ніж емче, тим краще. Тим більше, чим більше ємність акумулятора, тим більше струму він зможе віддати миттєво, що зайвим не стане для звуку! У цьому варіанті, також необхідна заміна проводу генератор-акумулятор і установка на нього запобіжника.
Ну і тепер ми можемо відповісти на найголовніше питання багатьох новачків:
Чи потрібен для автозвуку другий акумулятор?
Один, тлумачний, потужний, свіжий, сильний акумулятор під капотом ЗАВЖДИ краще купи додаткових мертвих в багажнику!
Ставити ж другий акумулятор має сенс, тільки якщо система і режими її використання такі, що одного тлумачного акумулятора не вистачає для ваших цілей. А для більш ємного, немає місця під капотом.
В цьому випадку, доведеться встановлювати додатковий акумулятор в багажнику і з'єднувати з основним проводами, перетином рівним перетину силових проводів системи. Тягнути доведеться і плюс і мінус окремо.
Іноді, при установці двох акумуляторів, застосовується силове реле розв'язки акумуляторів. Дане реле, здатне комутувати досить великі струми. З його допомогою здійснюється автоматичний розрив ланцюга основного і додаткового акумуляторів, коли машина глушиться. Таким чином, після тривалого прослуховування музики на заглушеному двигуні, ви легко зможете його завести від основного акумулятора і зарядити додатковий. Але, як ви розумієте, ємність і струм одночасно двох акумуляторів будуть недоступні до моменту запуску двигуна. Ставити реле розв'язки чи ні, доведеться визначатися вам самим.
Тепер, розберемося з питанням, який породив величезну кількість міфів, легенд і помилок. Відбувається це через те, що питання вимагає широкого творчого підходу, в якому у кожного правда своя.
Наприклад, це лексуси:
Фішка в тому, що в таких авто безшумність закладається ще на стадії проектування і виготовлення кузова. Тільки такий підхід дасть найкращий результат. Чому так, Поговрим трохи пізніше.
У виробників же шви, так само як і у реалізаторів, виручка безпосередньо залежить від того, скільки ви придбаєте матеріалу і за якою ціною.