Після заміни колодок, ручник мене дуже сильно здивував тим, що практично не тримав машину і це мене засмучувало сильно, адже я до нього звик, хоч і користувався рідко.
Заскочивши додому, я відкрив книжку "Мурзилка" в електронному вигляді і почитав як можна підтягнути трос ручника.
Все дуже просто!
Залазимо в салон і знімає чохол з ручки ручника і під ним виявляється є чудо пластиковий гвинт під шестигранник 6.
Озброївшись даними шестигранником, я почав підтягувати тросик ручніка.Для зручності рекомендують від'єднати клему від концевика положення ручника, хоча вона і так не заважає.
Виявляється не потрібно туди поспішати лізти відразу!
Як показав сьогоднішній ремонт гальмівної системи ззаду. були допущені декілька помилок при зміні колодок, що призвело до такого не зовсім звичного стану ручника!
По-перше: Потрібно було обов'язково зняти фаску всередині барабана (болгаркою або іншим приладом).
По-друге: Необхідно прибрати перед механізм підведення колодок до барабана (там є соотвецтвуют пристрій ручного підведення колодок - це не було зроблено)!
Ось саме з цього не працював ручник як треба!
Гальмівну систему мені робили інші мужики, які виявилися більш грамотніше в цих питаннях, ніжили мої старі ремонтники.
Після чого все встало на свої місця і запрацювало ка і було!
Так що про 6-7 клацань ручника - це я поспішив з висновками, вже вибачте товариші мою гарячу голову. )
Мурзилке теж не варто вірити на всі 100%, ка показала практика!
Всім добра!
Ціна питання: 0 ₽ Пробіг: 116685 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.