Пістолет заправний для зрідженого газу, що включає корпус з глухим осьовим і повідомленими з ним радіальним отвором, захоплення, запірний пристрій, виконане підпружиненим і має глухе осьовий і повідомлене з ним радіальне отвори, що відрізняється тим, що захоплення виконані у вигляді цанг, вставлених в пази касети зовні, рухливо закріпленої на корпусі і приводиться в рух щодо корпусу курком за допомогою тяги, на корпусі встановлено нерухоме кільце, при взаємодії з яким цанги приходять в рух, траєкторія якого забезпечена геометрією цанг, а між цангами і упором на корпусі встановлена заздалегідь стисла робоча пружина, що забезпечує повернення пістолета з робочого положення, при цьому фіксація в робочому положенні забезпечується геометрією курка з огляду на проходження ним «мертвої точки», а запірний пристрій і корпус ущільнюються між собою торцеве ущільнення.
Пропонований пістолет заправний для зрідженого газу відноситься до газової промисловості і призначене для заправки автомобілів скрапленим вуглеводневим газом пропан-бутаном на автомобільних газозаправних станціях.
Недоліками вказаного пристрою є:
1. Неможливість заправки зрідженим газом автомобілів, приймальний пристрій яких виконано у вигляді внутрішнього бурту.
2. Ковзаюче осьовий ущільнення між золотником і корпусом не забезпечує герметичності з'єднання, таким чином, під час заправки вищевказане пристрій буде «труїти».
3. Відсутність фіксації рукоятки в робочому положенні призводить до необхідності постійно утримувати її під час заправки.
4. Відсутність нерухомою рукоятки для утримання пристрою під час під'єднання до заправляється ємності і заправки обумовлює незручність його використання.
5. Наявність декількох шарнірних з'єднань призводять до подорожчання конструкції пристрою.
На Фиг.1 зображено поздовжній розріз пропонованого пістолета заправного для зрідженого газу в неробочому положенні, на Фиг.2 той же, в
робочому положенні, на Фіг.3 представлений вид з боку поршня (вид зліва Фиг.1), на фіг.4 - перетин по А-А Фіг.3.
Пропонований пістолет заправний для зрідженого газу містить корпус, що складається з двох частин 1 і 2 (Фиг.1), з'єднаних між собою за допомогою нарізного сполучення з ущільнювальною прокладкою 3. Корпус має порожнину круглого перетину, в якій послідовно встановлені шток 4 із закріпленим на ньому за допомогою нарізного сполучення клапаном 5 з кільцем ущільнювача 6, що впирається в бурт, виконаний на частини 1 корпусу, і пружина клапана 7, що впирається одним кінцем в клапан 5, а іншим в торець порожнини частини 2 корпусу. Між штоком 4 і частиною 1 корпусу встановлені ущільнювальні кільця 8. На шток 4, що має глухий поздовжній і з'єднаний з ним наскрізний поперечний канал, напрессован поршень 9 до встановлених в ньому торцеве ущільнення 10 і зовнішнім кільцем ущільнювача 11. На частину 1 корпусу напресовано кільце 12 і рухомо встановлена касета 13 зі вставленими в наявні в ній пази цангами 14. Цанги 14 утримуються в пазах касети 13 за допомогою упирається в них циліндричної робочої пружини 15, що здійснює також зведення цанг в неробочому положенні. Іншим кінцем робоча пружина 15 впирається в упор 16, встановлений на частини 2 корпусу. На частині 2 корпусу за посередництвом осі 17 встановлений курок 18 з можливістю обертання навколо цієї осі. У паз курка 18 через вставку 19 входить тяга 20, вставлена в відповідні пази касети 13. До частини 2 корпусу, що має радіальний отвір, повідомлене з внутрішньою порожниною, приварений штуцер 21, який є одночасно держаком. На штуцері 21 виконана різьба для приєднання заправного шланга.
Пропонований пістолет заправний для зрідженого газу працює наступним чином.
У вихідному положенні (Фиг.1, 3) курок 18 піднятий, робоча пружина 15, спираючись в упор 16, зводить цанги 14. Пружина клапана 7, спираючись на частину 2 корпуси, закриває клапан 5, який додатково герметизується за допомогою тиску газу в штуцері 21 в порожнині частини 2 корпусу.
При заправці автомобіля (Фиг.2, 4) пістолет цангами 14 вставляють в приймальний пристрій 22 (на Фиг.1 не показано), після чого, притримуючи пістолет за штуцер 21, надають руху курок 18, повертаючи його навколо
осі 17 до упору. Взаємодіючи з касетою 13 за допомогою тяги 20, курок 18 захоплює її вправо, а разом з нею і цанги 14, які при цьому наїжджають на яке залишається нерухомим щодо корпусу кільце 12 і, взаємодіючи з ним, розлучаються, долаючи опір робочої пружини 15. Після розлучення цанг на граничний кут, визначений геометрією цанг, вони припиняють своє обертальний рух і далі рухаються поступально разом з касетою 13. Упираючись у внутрішній бурт приймального пристрою 22 автомобілі, цанги припиняють також і поступальний рух від осітельно приймального пристрою. У міру подальшого руху курка 18 поршень 9 із зовнішнім кільцем ущільнювача 11, рухаючись щодо касети 13, приходить в зіткнення з прийомним пристроєм 22, і, долаючи опір пружини клапана 7, за допомогою штока 4 відкриває кільцевої зазор між кільцем ущільнювача б клапана 5 і бурти частини 1 корпусу для проходу газу. При подальшому русі щодо нерухомих касети 13 з цангами 14 і штока 4 з поршнем 9 і клапаном 5 частина 1 корпусу входить в кільцеву канавку поршня 9 і притискає торцеве ущільнення 10, герметично закриваючи внутрішню порожнину корпусу. В цей час курок 18, пройшовши у своєму обертанні горизонталь ( «мертву точку» руху курка), проходить ще деякий кут під дією робочої пружини 15 до упору в проточку частини 2 корпусу (в нижній її частині), забезпечуючи фіксацію пістолета в робочому положенні.
Після закінчення заправки курок 18 рухають в зворотному напрямку, долаючи опір робочої пружини 15 до горизонтального положення, подальший рух курка відбувається під дією робочої пружини 15 до упору в верхню циліндричну поверхню частини 2 корпусу. У міру руху курка деталі пістолета заправного рухаються у зворотному напрямку під дією робочої пружини 15, що впливає на цанги 14, а за допомогою них на касету 13.
Формула корисної моделі
Пістолет заправний для зрідженого газу, що включає корпус з глухим осьовим і повідомленими з ним радіальним отвором, захоплення, запірний пристрій, виконане підпружиненим і має глухе осьовий і повідомлене з ним радіальне отвори, що відрізняється тим, що захоплення виконані у вигляді цанг, вставлених в пази касети зовні, рухливо закріпленої на корпусі і приводиться в рух курком за допомогою тяги, на корпусі встановлено нерухоме кільце, при взаємодії з яким цанги приходять в рух, траєкторія якого забезпечена г еометріей цанг, а між цангами і упором на корпусі встановлена заздалегідь стисла робоча пружина, при цьому фіксація в робочому положенні забезпечується геометрією курка, а запірний пристрій і корпус ущільнюються між собою торцеве ущільнення.