Відповідь. При ТО-2 перевіряють роботу зчеплення і при необхідності регулюють. Під час експлуатації трактора накладки ведених дисків зношуються. У зв'язку з цим порушується початкова ре-гуліровка зчеплення. Це можна виявити за зменшення вільного ходу педалі. Йому відповідає певний зазор між віджимними важелями і вижимним підшипником. Ні-обхідних зазор (вільний хід педалі) встановлюють изме-ням довжини тяги I I (див. Малюнок 16) зчеплення. Перед регулюються-ровкой зчеплення попередньо знімають тягу 9 тормозком і ос-вобождаемой педаль I від впливу пружини сервоусілітеля, ввернувши в кронштейн до упору болт 12.
Відрегулювавши зчеплення, регулюють тормозок зміною довжини тяги 9 тормозком. При правильному регулюванні тормозок повинен спрацьовувати після повного виключення зчеплення. Для цього педаль зчеплення вичавлюють до кінця, важелем 7 зводять впритул диски тормозком і встановлюють на місце тягу 9 тормозком, відрегулювати її довжину
Малюнок 16 - Схема механізму виключення зчеплення трактора МТЗ-80: I педаль; 2 - ведений диск; 3 ведучий (натискний) диск; 4 - регулиро-вочной гвинт; 5 - отжимной важіль; 6 - вижимний підшипник; 7 - важіль тормозком; 8 - диски тормозком; 9 - тяга тормозком; 10 - важіль зчеплення; II - тяга зчеплення; 12 завзятий болт пружини
Питання 6. Перерахуйте можливі несправності зчеплення
Відповідь. При інтенсивної експлуатації автомобіля можуть виникнути різні несправності зчеплення. Розрізняють несправності власне зчеплення і несправності приводу зчеплення. До несправностей зчеплення відносяться:
- знос і пошкодження накладок веденого диска;
- деформація веденого диска;
- замаслення накладок веденого диска;
- знос шліців веденого диска;
- знос або поломка демпферних пружин;
-поломка або ослаблення диафрагменной пружини;
- знос або поломка підшипника виключення зчеплення;
- знос поверхні маховика;
- знос поверхні натискного диска;
- заїдання вилки виключення зчеплення.
Питання 7 .Як регулюють зчеплення?
Відповідь. Працездатний стан зчеплення залежить від надійності і плавності з'єднання ведучої і веденої частин при включе-ванні і повноти разьедіненія при виключенні.
Слід правильно користуватися зчепленням. Вимикати його потрібно швидко, а включати плавно і без затримки в полувиклю-ченном положенні.
При ТО-2 перевіряють роботу зчеплення і при необхідності регулюють. Під час експлуатації трактора накладки ведених дисків зношуються. У зв'язку з цим порушується початкова ре-гуліровка зчеплення. Це можна виявити за зменшення вільного ходу педалі. Йому відповідає певний зазор між віджимними важелями і вижимним підшипником. Ні-обхідних зазор (вільний хід педалі) встановлюють изме-ням довжини тяги I I (див. Малюнок 17) зчеплення. Перед регулюються-ровкой зчеплення попередньо знімають тягу 9 тормозком і ос-вобождаемой педаль I від впливу пружини сервоусілітеля, ввернувши в кронштейн до упору болт 12.
Відрегулювавши зчеплення, регулюють тормозок зміною довжини тяги 9 тормозком. При правильному регулюванні тормозок повинен спрацьовувати після повного виключення зчеплення. Для цього педаль зчеплення вичавлюють до кінця, важелем 7 зводять впритул диски тормозком і встановлюють на місце тягу 9 тормозком, відрегулювати її довжину.
При неоднаковому зазорі між усіма важелями і вижим-ним підшипником можуть виникнути перекіс натискного диска і ненормальна робота зчеплення (неповне приховувати або ривками). Рівномірність зазору регулюють отвер-вання або Укручування регулювальних гвинтів 4 при від-пущених контргайці. При складанні зчеплення регулювальними гвинтами встановлюють певну відстань між віджимання-ними важелями 5 і маточиною кожуха зчеплення.
Малюнок 17 - Схема механізму виключення зчеплення трактора МТЗ-80: I педаль; 2 - ведений диск; 3 ведучий (натискний) диск; 4 - регулиро-вочной гвинт; 5 - отжимной важіль; 6 - вижимний підшипник; 7 - важіль тормозком; 8 - диски тормозком; 9 - тяга тормозком; 10 - важіль зчеплення; II - тяга зчеплення; 12 завзятий болт пружини
1.Для чого служить КП?
2. Що називається передавальним числом?
3. Для чого призначена куліса?
4. Яка роль фіксаторів в механізмі перемикання передач?
5. Яка відмінна особливість КП з поперечним рас
становищем валів в порівнянні з іншими КН?
7. Які несправності можуть виникнути в КП?