1. А чому не рекомендують вони, а питаєш нас? Чи не здається нормальним запитати у них і отримати відповідь? У них там взагалі-то є техсаппорт, який
взагалі-то гроші виходить за роботу, суть якої - відповідати на питання
покупців.
2. Чисто "пальцем в небо" - напевно, через відсутність демпфірування і постійної ударної високочастотної навантаження на амортизатор. У стічних опорах, як відомо, є пристойна товщина гуми для демпфірування.
Напевно, вони бояться давати гарантію на амортизатори при таких умовах
навантаження на нього.
про друге більше не кому таке не говори. D: D: D гума в стандартних опорах (або схожих за будовою) потрібна щоб підшипник кочення (тільки дебіли розробники могли таке зробити, тому що такий підшипник по суті, ні розрахований на осьову навантаження) НЕ виламали при першому повороті керма. з цього в нормальних опорах варто ШС
Жорсткість на амортизаторах Коні регулюючи втопленням штока і його проворотом. Так ось, ес чи вийде так, що шток втопиться і ви повернете кермо, то як мінімум зіб'ються настройки, а зазвичай ламається регулювальний механізм. На опорах з жорсткій фіксацією штока, більша ймовірність пошкодити аморт Коні. Тому і не рекомендують аморти з сильним заниженням (хоча основна причина інша). Имхо від наших доріг ніжне створіння вмирає вмить з будь-якими опорами.
Мій вибір для тюнінгу Плаза спорт + Ейбахі. Хоча сам використовую серію Профі 50мм + пружини Олінз.
у мене Коні всього 22 т.км пройшли
у мене авто їздить тільки влітку, мені ресурс не особливо важливий, а ось поведінка авто на дорозі-дуже. пару років назад по дорозі з Орла в Брянськ (дорога вбита) 5 чол в салоні і швидкість 240 км / год авто на дорозі стоїть як влита! 210 пов взагалі не очем! на обгонах по трасі регулярно стільки їжджу, а так крейсерська 160 км / ч. керованість на Конях просто супер. дуже хотів би покататися на авто яке управляється краще ніж на Конях.
у мене авто їздить тільки влітку, мені ресурс не особливо важливий, а ось поведінка авто на дорозі-дуже. пару років назад по дорозі з Орла в Брянськ (дорога вбита) 5 чол в салоні і швидкість 240 км / год авто на дорозі стоїть як влита! 210 пов взагалі не очем! на обгонах по трасі регулярно стільки їжджу, а так крейсерська 160 км / ч. керованість на Конях просто супер. дуже хотів би покататися на авто яке управляється краще ніж на Конях.
Які пружини стояли?
Які пружини стояли?
вони і счас стоять-тож Коні (все ставилося одночасно амо, пружини опорники, треуголки, передній стаб і т.д.), хотів Айбах про кит. але їх в той момент не було, Спортлайн вирішив що для мене буде жорстко і низько.
Жорсткість на амортизаторах Коні регулюючи втопленням штока і його проворотом. Так ось, ес чи вийде так, що шток втопиться і ви повернете кермо, то як мінімум зіб'ються настройки, а зазвичай ламається регулювальний механізм. На опорах з жорсткій фіксацією штока, більша ймовірність пошкодити аморт Коні. Тому і не рекомендують аморти з сильним заниженням (хоча основна причина інша). Имхо від наших доріг ніжне створіння вмирає вмить з будь-якими опорами.
Мій вибір для тюнінгу Плаза спорт + Ейбахі. Хоча сам використовую серію Профі 50мм + пружини Олінз.
чо за хрень - нічого там не топиться нікуди