Приклад дуже низький кліренс на Е60, такого б не хотілося.
Добридень! Цікавить, власне, питання - який кліренс на Е60? Чи можна його якось збільшити?
Мені по роботі іноді доводиться їздити по сільській місцевості, тобто за місто. А там дороги дуже погані, калеі і ось це все. І ще зовсім не хочеться днищем чіпляти землю, грядки якісь; а взимку сідає на сніжний ком і викликати евакуатор.
Приклад високого кліренсу на Е60. По-моєму, він тут сантиметрів під 16, що мені і треба.
Думаю, оптимальний дорожній просвіт для мене був би під 16 см. І не високо, і не низько. Хоча якщо його можна збільшувати, то влаштував би і під 14 см.
- Який кліренс в сантиметрах?
- Чи можна його збільшити?
- Якщо можна, то як це зробити найбільш грамотно?
Кліренс на Е60 на всіх модифікаціях (520, 525, 530) однаково для наших доріг мізерний - 120 мм.
Варіанти збільшення дорожнього просвіту абсолютно різні.
Все це зрозуміло впливає на керованість автомобіля і його зношуваність. Думок дуже багато. Особисто я вважаю, що самим грамотним рішенням цього питання. є так званий комплект для поганих доріг, тобто спеціальні адаптери.
Але тут інша проблема, на Е60 їх немає, можна спробувати поставити від Е39. Але до 16 см не підніметься ніколи, до 14 см можливо. Коротше кажучи, на такій машині по сільських дорогах краще не їздити взагалі (це теж моя думка))))))
У друга BMW 5 E60, так ось до нього кліренс підвіски складає 14 см. Їздить він після роботи додому за місто, де дороги залишають бажати кращого. Знаю він вирішив свою проблему кліренсу тим, що замінив пружину і амортизатори. Проставки, на його тачку знаю точно, не виробляються. Тому він замінив пружину від кузова Turing.
Але багато фахівців завищувати на цих моделях не радять, оскільки шток амортизатора знаходиться вище і можливі пробої. Так що це затія дуже делікатна, а з приводу проставок, якщо аж надто закортить можна звернутися на металообробний завод до хорошим фахівцям, які за кресленнями можливо зможуть їх виготовити.
На BMW 5 E60 кліренс дорівнює 14,5 см. Це викликає труднощі при подоланні, наприклад, лежачого поліцейського або бордюру. Щоб збільшити кліренс є кілька способів, таких як, наприклад, поміняти амортизатори, пружини, також можна поставити диски і шини більшого діаметру, ніж у Вас встановлені заводські.
Останній спосіб, до речі більш щадний і недорогий, і не вимагає вносити зміни в конструкцію вашого автомобіля.
Можна спробувати поставити пружини нові і звичайні ами, не спортивні.
Я чув, що деякі вирізують гумові просадки. Це трохи піднімає кузов, але пружини стають жорсткіше і швидше виходять з ладу задні опори. Так як піднімається шток амортизатора, велика ймовірність пробоїв.
Раджу поставити передні і задні адаптори від 39 і все повинно бути нормально.
Можна спробувати замінити заводські шини та диски на інші. Вони допоможуть в деякій мірі вирішити проблему з кліренсом. Однак тут є свої тонкощі. Справа в тому, що міняти гуму і диски дуже суперечливим заняття. Адже не дарма для цього автомобіля розробили і поставили саме ті, що стоять при покупці.
Так, одну проблему ви дозволите але:
- результат буде, але не такий як ви очікуєте. Не сподівайтеся що замінивши диски, гуму у вас кліренс знайде таке значення з яким ви зможете їздити як позашляховик))) Так, буде трохи краще.
- така заміна потягне за собою появу інших проблем. Поширена і логічно: тяжкий перебіг авто і тяжкість в управлінні машиною взагалі!
Другий варіант - поліпшення амортизації! Знову ж проблему кліренсу це не дозволить. Так, буде трохи простіше їздити по розбитим сільських дорогах, але саму висоту ви не знайдете.
Моя порада - вибирати машину по потребах. Якщо потрібні поїздки за місто значить автомобіль потрібно вибирати з розрахунком цих частих поїздок! Для міста і для сільської місцевості машини відрізнятися повинні. Ну це ви і без мене знаєте :)))
Речі то прості!