Загальна теплова ємність. Що таке коефіцієнт "С": (уд.) Питома теплоємність ГУМОВОЇ СУМІШІ (сирої невулканізірованной гуми). Чим відрізняються ці види теплофізичних характеристик напівфабрикату виробництва гумово-технічних виробів і шинного виробництва, чому не можна обійтися одним фізичним параметром, що описує теплові властивості і навіщо знадобилося вводити коефіцієнт "множити сутності, ускладнюючи життя нормальним людям"?
Чи не питомою, а загальної теплової ємністю, в загальноприйнятому фізичному сенсі, називається здатність речовини нагріватися. Принаймні так каже нам будь-який підручник з теплофізики - це класичне визначення теплоємності (правильне формулювання). Насправді це цікава фізична особливість. Мало знайома нам по побутового життя "сторона медалі". Виявляється, що при підведенні тепла ззовні (нагріванні, розігріві), не всі речовини однаково реагують на тепло (теплову енергію) і нагріваються по різному. Здатність ГУМОВОЇ невулканізірованной СУМІШІ отримувати, приймати, утримувати і накопичувати (акумулювати) теплову енергію називається теплоємністю ГУМОВОЇ СУМІШІ. А сама теплоємність сирої гуми. є фізичною характеристикою, яка описує теплофізичні властивості матеріалу. При цьому, в різних прикладних аспектах, в залежності від конкретного практичного випадку, для нас важливим може виявитися щось одне. Наприклад: здатність речовини приймати тепло або здатність накопичувати теплову енергію або "талант" утримувати її. Однак, не дивлячись на деяку різницю, в фізичному сенсі, потрібні нам властивості будуть описані теплоємністю сирої гуми.
Невелика, але дуже "бридка заковика" має принциповий характер полягає в тому, що здатність нагріватися - теплова ємність сирої гуми. безпосередньо пов'язана не тільки з хімічним складом, молекулярною структурою речовини, але і з його кількістю (вагою, масою, об'ємом). Через таку "неприємною" зв'язку, загальна теплоємність сирої гуми стає занадто незручною фізичної характеристикою речовини. Так як, один вимірюваний параметр, одночасно описує "дві різні речі". А саме: дійсно характеризує теплофізичні властивості ГУМОВОЇ СУМІШІ. однак, "попутно" враховує ще й її кількість. Формуючи своєрідну інтегральну характеристику, в якій автоматично пов'язана "висока" теплофізика і "банальне" кількість речовини (в нашому випадку: матеріалу).
Ну навіщо нам потрібні такі теплофізичні характеристики товарної гуми, у яких явно простежується "неадекватна психіка"? З точки зору фізики, загальна теплоємність сирої гуми (самим незграбним способом), намагається не тільки описати кількість теплової енергії здатної накопичитися в невулканізовані матеріалі, але і "попутно повідомити нам" про кількість ГУМОВОЇ товарної СУМІШІ. Виходить абсурд, а не виразна, зрозуміла, стабільна, коректна теплофізичних характеристик. Замість корисної константи, придатної для практичних теплофізичних розрахунків. нам "підсовують" плаваючий параметр, який є сумою (інтегралом) кількості тепла прийнятого ГУМОВОЇ СУМІШІ і її масою або об'ємом сирої гуми.
Дякую звичайно, за такий "ентузіазм", проте кількість ГУМОВОЇ товарної СУМІШІ я можу виміряти і самостійно. Отримавши результати в набагато більш зручною, "людської" формі. Кількість ГУМОВОЇ невулканізірованной СУМІШІ мені хотілося б не "витягати" математичними методами і розрахунками за складною формулою із загальної теплоємності сирої гуми. при різних температурах, а дізнатися вагу (масу) в грамах (гр, г), кілограмах (кг), тоннах (тн), кубах (кубічних метрах, кубометрах, м3), літрах (л) або мілілітрах (мл). Тим більше, що розумні люди давно придумали цілком підходящі для цих цілей вимірювальні інструменти. Наприклад: ваги або інші прилади.
Особливо "дратує плаваючий характер" параметра: загальна теплоємність ГУМОВОЇ невулканізірованной СУМІШІ. Його нестабільний, мінливий "настрій". При зміні "розміру порції або дози", теплоємність ГУМОВОЇ СУМІШІ при різних температурах відразу змінюється. Більше кількість напівфабрикату, фізична величина, абсолютне значення теплоємності сирої гуми - збільшується. Менше кількість напівфабрикату, значення теплової ємності сирої гуми зменшується. "Неподобство" якесь виходить! Іншими словами, те що ми "маємо", ні як не може вважатися константою, яка описує теплофізичні характеристики ГУМОВОЇ СУМІШІ при різних температурах. А нам бажано "мати" зрозумілий, постійний коефіцієнт, довідковий параметр, що характеризує теплові властивості товарної гуми, без "посилань" на кількість (вага, масу, об'єм). Що робити?
Тут нам на допомогу приходить дуже простий, але "дуже науковий" метод. Він зводиться до не тільки до пристава "уд. - питома". перед фізичною величиною, але до витонченого рішення, який передбачає виключення з розгляду кількості речовини. Природно, "незручні, зайві" параметри: масу або обсяг ГУМОВОЇ СУМІШІ виключити зовсім неможливо. Хоча б з тієї причини, що якщо не буде кількості, то не залишиться і самого "предмета обговорення". А речовина має бути. Тому, ми вибираємо певний умовний стандарт маси або обсягу, який можна вважати одиницею, придатної для визначення величини потрібного нам коефіцієнта "С". Для ваги ГУМОВОЇ СУМІШІ. такою одиницею маси сирої товарної гуми, зручною в практичному застосуванні, виявився 1 кілограм (кг).
Тепер, ми нагріваємо один кілограм невулканізірованной гуми на 1 градус, а кількість тепла (теплової енергії). потрібне нам для того щоб нагріти сиру гуму на один градус - це і є наш коректний фізичний параметр, коефіцієнт "С". добре, досить повно і зрозуміло описує одне з теплофізичних властивостей ГУМОВОЇ СУМІШІ при різних температурах. Зверніть увагу на те, що тепер ми маємо справу з характеристикою описує фізичне властивість речовини, але не намагається "додатково поставити нас до відома" про його кількості. Зручно? Немає слів. Зовсім інша справа. До речі, тепер ми вже говоримо не про загальну теплову ємність. Все змінилось. ЦЕ Питома теплоємність ГУМОВОЇ невулканізірованной СУМІШІ. яку іноді називають по іншому. Як? Просто МАСОВА теплоємність ГУМОВОЇ товарної СУМІШІ. Питома (уд.) І масова (м.) - в даному випадку: синоніми, вони і означають тут потрібний нам коефіцієнт "С".
Таблиця 1. Коефіцієнт: питома теплоємність ГУМОВОЇ СУМІШІ (уд.). Масова теплова ємність сирої гуми. Довідкові дані.
Кількість тепла (теплової енергії) необхідне для нагрівання речовини на 1 градус.