Плато доп - спірна територія, на яку претендують Китай і Королівство Бутан. МЗС Бутану звинуватив Китай в порушенні колишніх домовленостей про статус території. Між Бутаном і Китаєм немає дипломатичних відносин, інтереси Бутану на міжнародній арені представляє Індія. Делі також щорічно надає сусідам економічну і військову допомогу в розмірі $ 1 млрд. Індія вважає територію, на якій Китай планує побудувати дорогу, що належить королівству. Пекін же посилається на договір 1890 року, були згідно з яким плато включено до складу Тибету.
Ситуація в Докламе створила враження, що Індія і Китай збираються повторити прикордонну війну 1962 року народження, пише видання The Diplomat, приводом для якої також послужило будівництво китайцями автодороги через спірну територію в районі Аксай-Чин. В результаті боїв, що тривали близько місяця, Пекін встановив контроль над площею понад 42,5 тис. Кв. км - 20% штату Джамму і Кашмір. Однак Індія, як і раніше вважає Аксай-Чин частиною Кашміру. Китай, у свою чергу, відмовляється визнавати юрисдикцію Нью-Делі в районі Аруначал-Прадеш, якому було присвоєно статус індійського штату в 1986 році.
Привид «переможної війни»
Індії вкрай важливо зберегти контроль над плато доп через стратегічну значимість цього району: недалеко від нього знаходиться коридор Сілігурі, прозваний «курячим горлечком», - вузьку ділянку індійської території шириною близько 20 км між Непалом і Бангладеш. Коридор з'єднує основну територію Індії з її сім'ю північно-східними штатами. Щоб зберегти територіальну цілісність, Індія повинна забезпечити безпеку цього коридору і запобігти будь-яку загрозу атаки з боку Пекіна, вказує The New York Times. З цієї причини індійський уряд «не може терпіти ні найменшого китайського присутності» в районі Доклама, навіть якщо мова йде всього лише про будівництво автодороги.
Дії і мотиви Китаю відповідають його довгостроковим геополітичним амбіціям, а саме прагненню роздобути вихід до Індійського океану, пише The Business Insider. Заволодівши коридором, Китай буде здатний відрізати Індію від її північно-східних штатів, де проживають близько 45 млн чоловік, і оголосити про свої претензії на ці території, де протікає одна з найбільших в Південній Азії річок, Брахмапутра, пише видання. Тим самим Пекін зможе контролювати подачу прісної води в Бангладеш і отримати прямий вихід до Індійського океану.
За даними видання Business Insider. Зараз на місці будівництва дороги на плато доп знаходяться близько 300- 400 військовослужбовців з кожного боку. Зазвичай кількість солдатів в прикордонній зоні в рази менше. Загальна кількість військових, дислокованих в районі плато, може перевищувати 6 тис. Чоловік (по 3 тис. З кожного боку), пише Business Insider.
Неподалік від плато, що межує з Китаєм і Бутаном індійському штаті Сіккім, розміщені дві індійські бригади, кожна чисельністю близько 3 тис. Чоловік. Індійська влада також мобілізували ще одну бригаду і перекинули її ближче до китайського кордону.
Конфлікт Пекіна і Нью-Делі може затягнутися, риторика супротивників буде посилюватися, але навряд чи перейде в відкрите збройне зіткнення, вважає Ігор Денисов, старший науковий співробітник Центру досліджень Східної Азії і ШОС Інституту міжнародних досліджень МДІМВ. «Спроби ж сторін розгортати жорстку конкуренцію, тим більше втягувати в протистояння малі країни регіону, в кінцевому рахунку буде лише виснажувати ресурси КНР та Індії, а також несприятливо позначиться на їх іміджі», - зазначає експерт.
Протистояння двох держав не призведе до повномасштабної війни, так як витрати на війну перевищують потенційну вигоду: як для Індії, так і для Китаю участь в такій війні було б дуже дорогим з точки зору фінансування, матеріально-технічного забезпечення і постачання військ в районі Доклама, враховуючи ландшафт місцевості і відсутність доріг, вказує The Business Insider.
Фото: Tarun Das / AP
З цим не згоден російський експерт Ігор Денисов, на думку якого, протистояння на китайсько-індійського кордону не слід прямо пов'язувати з ініціативою «Один пояс, один шлях». «Китай не заявляв, що будується дорога є значущим інфраструктурним проектом», - пояснює Денисов. Однак, на його думку, між конфліктом навколо плато доп і проектами, що входять в «Один пояс, один шлях», є зв'язок: різка позиція Індії щодо ситуації на плато пояснюється зростаючим стратегічним недовірою до дій Китаю.
У травні в Пекіні відбувся форум «Один пояс, один шлях» для просування однойменної китайської ініціативи, в якому взяли участь майже 30 лідерів держав з Європи, Азії, Латинської Америки. Однак Індія відмовилася посилати на форум високопоставлених чиновників. Представник Міністерства закордонних справ Індії Гопал Баглай пояснив, що «жодна країна не прийме проект, який ігнорує найважливіші проблеми, що стосуються її суверенітету і територіальної цілісності». Так представник МЗС назвав проект створення Китаєм і Пакистаном енергетичного коридору (який оцінюється в $ 57 млрд і створюється в рамках ініціативи). Коридор повинен пройти по спірній території Кашміру, розділ якого Пакистаном і Індією не був закріплений договором.
На думку Денисова, протиріччя навколо Доклама будуть хорошим тестом для Делі і Пекіна, так як обидві країни намагаються відповідати статусу відповідальної держави. Однак для Китаю спроби знайти компроміс сьогодні більш важливі, так як Пекін офіційно заявляє, що його ініціатива «Один пояс, один шлях» носить мирний характер. Ситуація навколо Доклама стане великим випробуванням і для регіональної Шанхайської організації співпраці (ШОС), вважає Петро Топичканов, експерт по Індії з Московського центру Карнегі. Будучи її учасниками, Китай і Індія мають нівелювати протиріччя, а це зможе виявити, наскільки ефективна ця організація в рішенні проблем безпеки, робить висновок експерт.
Конфлікт на плато доп відображає спроби Пекіна надати на Індію «символічне тиск», вважає керівник азіатської програми Московського центру Карнегі Олександр Габу. «Це бажання покарати Індію за відмову від участі в саміті Шовкового шляху і кампанію по торпедування цього проекту, включаючи небажання обговорювати цю тему в рамках ШОС», - сказав Габу РБК. Крім того, на думку Габуева, голова Китаю Сі Цзіньпін хоче продемонструвати свої лідерські якості і здатність чинити жорсткий тиск на своїх опонентів.