Плавуча бурова установка транспортується за допомогою буксира з берегової бази в район буріння, а після закінчення буріння - на наступну точку. [2]
Плавучі бурові установки з динамічним позиціонуванням будуть зміщуватися з точки, що може привести до пошкодження рейзера з витікаючими звідси наслідками, але небезпека затоплення судна в цьому випадку буде набагато нижче. Зі збільшенням Глибини вод ймовірність затоплення знижується. Звичайний підхід до вирішення цієї проблеми полягає в спуску до структурної колони райзера і бурінні пілотного стовбура для виявлення приповерхневих газонасичених зон. [3]
Гідність плавучих бурових установок полягає в тому, що їх будівництво і монтаж бурового обладнання здійснюються безпосередньо на суднобудівної верфі. [5]
Переміщення плавучих бурових установок зумовлює необхідність використання більш складних дивертора. Останній сприймає бортову і кільову качку і не передає її на райзер. Телескопічне з'єднання допускає вертикальну качку судна без пошкодження райзера, а також дає можливість дивертора переміщатися вгору як від ударного навантаження при впливі потоку з сква жіни на закритий дивертор, так і від зусилля, створюваного навіть невеликим противодавлением, а саме в велику кільцеву площу. Тому діверторная система на плавучих бурових установках повинна бути закріплена на підлозі бурової. Відвідні лінії змонтовані стаціонарно під підлогою бурової. Ці лінії повинні мати діаметр, при якому втрати тиску на тертя при максимальній розрахунковій витраті не перевищують 0 35 МПа. Зазвичай використовуються відвідні лінії з внутрішнім діаметром принаймні 250 мм. [7]
Застосування плавучих бурових установок для освоєння віддалених від берега морських родовищ змінило умови ведення бурових робіт, експлуатації обладнання як бурового, так і суднового і, як наслідок, величину параметрів шуму і вібрації на буровій. [8]
На плавучих бурових установках необхідно встановлювати по одному датчику в приміщеннях бурових насосів, зберігання бурового розчину, а також на гирлі свердловини. Приміщення цементувальних насосів, якщо насоси використовуються для виробництва нафтових ванн, слід розглядати як сировинні насосні. [9]
На самохідних плавучих бурових установках застосовують суднові гвинти з поворотними і фіксованими лопатями. У першому випадку регулювання гвинта забезпечується зміною кута нахилу лопатей, для приводу використовуються асинхронні двошвидкісні двигуни 270/630 кВт, 585/1185 об / хв, 6 кВ, 60 Гц, а для приводу стабілізаційних гвинтів - двигуни 175/405 кВт; 580/1180 об / хв. [10]
На плавучих бурових установках ППБУ. СПБУ, бурових судах БС і морських стаціонарних платформах цементні розчини готують спеціальними цементувальні системами, що харчуються від бункерів для розміщення сипучих матеріалів. [11]
На цій плавучій буровій установці одночасно можуть жити 50 чоловік. Всі трудомісткі процеси в бурінні автоматизовані. [12]
У книзі описані плавучі бурові установки (ПБО): KOHCTJ принцип їх роботи, основні параметри і компонування. Наведено роботи ПБО з урахуванням впливу різних навантажень в процесі їх еь ції. Розглянуто конструкції опорних колон - одних з відповідь. ПБО, дана загальна методика їх розрахунку. Описано попід'їдали механізмі ПБО та системи їх управління, бурове і енергетичне об ня, суднове і спеціальне пристрої. Велику увагу приділено тації технологічного обладнання. Наведено техніко-еконо ефективність застосування ПБО. [13]
Розширюється світової парк плавучих бурових установок. до сегодняшего нього дня налічував 463 одиниці. Тільки в 197 м було введено в експлуатацію 42 од. Відзначають в Етобил зв'язку, що для виготовлення е-иооодьемних і подупогружних бурових ааатфарм знадобиться не менше 2 млн. Т Оташів. [14]
Буріння ведеться з плавучих бурових установок (ПБО) і малотоннажних судів. [15]
Сторінки: 1 2 3 4