Павільйон північного виходу станції виконаний за проектом архітекторів В. В. Ганкевич, Б. Н. Журавльова. І. І. Фоміна. інженера Е. А. Ерганова і розташовується на перетині Невського і Ліговському проспектів і вулиці Повстання. на місці знесеної Знам'янської церкви.
Павільйон оформлений в класичному стилі - кругла будівля з прибудованими по сторонам ризалитами. Будівля, що є одним із символів петербурзького метро, завершує ротонда зі шпилем. який з моменту спорудження був увінчаний зіркою в лавровому вінку. За місяць до відкриття зведеного на площі Повстання монумента. також увінчаного зіркою [1]. зірка на шпилі станції метро була замінена буквою «М» (тобто «Метро»). Пізніше буква була втрачена.
В обох вестибюлях діють трёхленточние ескалаторні марші з ескалаторами типу ЛТ-1. Висота підйому в північному вестибюлі становить ≈ 57 м, в південному ≈ 54 м.
Вхід з Ліговському проспекті в будівлі Московського вокзалу
«Площа Повстання» - пілонна станція глибокого закладення (глибина ≈ 58 м). Підземний зал споруджений за проектом архітекторів В. В. Ганкевич. Б. Н. Журавльова. І. І. Фоміна та інженера Е. А. Ерганова.
При будівництві станції сталося проникнення грунтових вод в метрополітен.
Центральний зал Правити
Архітектори зберегли конфігурацію тунелю, намагаючись якомога ближче підійти до габаритів конструкції, і використовувати простір залу з максимальною ефективністю. Задумавши зберегти таке обрис станції, архітектори підкорили цьому задуму все:
- Цоколь, облицьований червоним уральським мармуром. піднімається на висоту всього
Барельєф «Виступ Леніна в Таврійському палаці»
Між пересадочних ескалатором і виходом на Московський вокзал на пілонах центрального підземного залу розміщені чотири барельєфи:
Торцеву стіну центрального підземного залу прикрашав барельєфний портрет В. І. Леніна роботи скульпторів А. Г. Пліскін і В. І. Сичова. Був демонтований при облаштуванні другого виходу на поверхню.
Пол центрального залу викладений червоним гранітом. біля пілонів є смуги з чорного лабрадориту. з боку центрального залу прикрашені закономірно розташованими декоративними зубчиками, обмеженими білою смугою.
Посадочні платформи Правити
Платформа в сторону станції «Автово» істотно звужена в місці ескалаторного нахилу, розміщеного над пероном. На протилежній платформі в середині станції стелю підтримують балки, також розділяючи обсяг платформи на дві частини.
Шляхова стіна станції