Як можна здогадатися з назви, баггі-карт це суміш баггі і карта. Двигун у баггі-картов такий же, як і у картів. Так що можна по ідеї розвинути швидкість до 50-и кілометрів на годину, але це, звичайно, на рівній поверхні. Хоча принадність баггі якраз в подоланні пересіченій місцевості. Баггі, старший брат баггі-карта, - це відкриті автомобілі, спеціально розроблялися і використовувалися для спортивних змагань і руху по бездоріжжю. Особливості - відкритий кузов з жорсткою рамою, потужними захисними дугами і мінімум зручностей. Звідси - прохідність, стрибучість, легкість.
Управління таке ж просте, як і на карті - дві педалі: права газ, ліва гальмо. Разом не було натиснуто і все буде в порядку. Зрозуміє навіть 9-річний, саме з такого віку можна покататися самостійно, без участі дорослих. В принципі, можна і молодше, але ноги у них не дістають до педалей.
А ось заднього ходу, як і на картах немає. Вильотів з траси може бути багато, а працівник на трасі тільки один, він може допомогти вам (виштовхати баггі на дорогу) недалеко від старту. Я, тестуючи баггі-карт, вилетів в іншому кінці траси, довелося відстібати ремені безпеки і самому витягувати карт з невеликого замету.
Василь Овчинников, господар прокату, каже, що в принципі баггі-карт, звичайно, може перевернутися, але траса побудована таким чином, що здійснити це майже нереально. Для перевороту потрібно по дотичній заїхати на якусь гору, і впасти з неї (не рекомендую). А так у машини центр ваги розташований досить низько, щоб не перевертатися на купині.
Дві прокатних машини були замовлені на московському заводі по виробництву баггі-картів. Раніше цей завод був орієнтований на військове виробництво, потім перейшов на мирні рейки.
Овчинников тільки освоює нову для нього справу, але плану щодо поліпшення вже є. По-перше, зараз траса не асфальтована, це і не потрібно - з горбками і пробуксовками по снігу навіть цікавіше. Але настане літо, і асфальт буде потрібен - і його збираються покласти, а також подовжити трасу за рахунок додавання нових поворотів (поки її довжина - 0,5 кілометра).
Є ще ідея у підприємця поставити на своїй території дитячий атракціон «Ємеля», один з найпопулярніших по Росії атракціонів. Суть в тому, що гігантська човен місткістю 24 людини розгойдується з боку в бік з амплітудою руху до 170 градусів. І останнє, що поки
Як відомо, на площі біля «Тайгового» влітку будуть зводити аквапарк, там знаходиться і прокат картів, поки єдиний на території міста. Його, швидше за все, закриють, і ця територія теж відійде під аквапарк. Так що у Василя Овчинникова є шанс залишитися єдиним власником автомобільного розваги в місті на деякий час. До речі, ось чому він вирішив цим зайнятися:
- Я пропрацював на Бразил до 45 років, заробив на пенсію і вирішив зайнятися яким-небудь бізнесом. Варіант з прокатом баггі-картов сподобався тим, що це добре не тільки для мене, а й для міста. Буде де відпочити братчанам.
Місце для прокату вибрано непогане - біля входу в лісопаркову зону, навпроти будинку 23 по вулиці Енгельса. Але спочатку збиралися поставити баггі-картинг ближче до центру, за ТКЦ «Братськ-Арт», а точніше між 3-й школою і ліцеєм. Але, горсужби побоювалися, що шум заважатиме жителям найближчих будинків, і проект був перенесений до лісопаркової зони. Хоча шуму від машинок вкрай мало, баггі-карт на іншій половині дистанції зі старту майже не чути, а з дороги (до неї метрів 50) взагалі ніяких звуків.
Загалом, спробувати досить цікаво. І не тільки дітям, а й дорослим. Троє хлопців спеціально зібралися і приїхали покататися на баггі:
- Другий раз приходимо, в перший раз, коли приходили, розбиралися що до чого. Зараз так вже ганяємо, як професіонали. Подобатися. Здається, що швидкість більше, ніж на звичайних картах, або це просто так відчувається, не знаю.
Судячи з перших відвідувачам, прокат буде користуватися попитом, та й за ціною не сильно дорого: 1 коло - 40 рублів, 5 - 150 рублів.