Останнім часом камери заднього виду стали дуже поширені серед автолюбителів. Пристрій ставиться на автомобіль для того, щоб значно полегшити водієві, особливо початківцю, процес паркування заднім ходом. Встановлена на задньому бампері, на кришці багажника седана або задніх дверей мінівена, камера допомагає уникнути удару об бордюр, потрапляння в яму або наїзд на будь-яке інше перешкода. Особливу неприємність може принести зіткнення з іншим транспортним засобом, створивши тим самим дрібне, але нікому не потрібне ДТП, а за ним втрату часу і грошей.
Будь-який водій не один раз за свою практику «прикладався» до якого-небудь перешкоди, здаючи на машині заднім ходом. Я не виняток. Тому було дуже цікаво встановити на автомобіль і протестувати камеру заднього виду NEOLINE DWN-11. Її головна відмінність від більшості подібних пристроїв в тому, що вона бездротова і, отже, в процесі монтажу не потрібно розкидати салон і тягнути дроти до передньої панелі.
УПАКОВКА І КОМПЛЕКТАЦІЯ
Усередині все аскетично і без вишукувань. Головне, що прокладено ущільнювачем щільно і навіть якщо упаковку трохи помнуть в процесі транспортування, то її вмісту пошкоджень завдано не буде. Це ще один плюс.
Тепер розглянемо вміст і його відповідність заявленому в описі комплекту.
З пари папірців - гарантійного талона та інструкції по підключенню, які виявилися в коробці, - корисною буде тільки друга. Але їй не варто повністю довіряти! Якщо з першою частиною «Підключення дисплея» все просто, зрозуміло і помилитися неможливо, то «Підключення камери» має неточності. Ця невідповідність кольорів проводів з тими, що знаходяться в комплекті. Також запропонований на схемі вибір місця для бездротового передавача створить труднощі при підключенні через коротких проводів, які йдуть в комплекті (докладніше йтиметься нижче в описі підключення кожного елемента).
Наповнення повністю відповідає заявленому. Як бонус в коробку покладені додаткові дрібниці для зручності підключення - гвинти, хомути і т.д.
Весь комплект ділиться на дві частини - приймає і передає блок. Приймаючий блок повністю знаходиться перед очима водія на торпедо автомобіля. Він складається з 3,5 "дисплея з вбудованим приймачем, блоку живлення і набору кріплень до скла або панелі.
Дисплей матовий, при сонячному освітленні практично не відблискує. Корпус виготовлений із пластику чорного кольору розміром - 7,5 х 9,0 х 2.0 см. Все було скріплене щільно, люфтів немає. На передній панелі три кнопки: «Вперед», «Меню» і «Назад».
При подачі живлення в лівому нижньому куті лицьового панелі спалахує червоний індикатор.
На задній панелі розмістився роз'єм живлення mini-USB і місце для приєднання кріплення.
Мережевий шнур (вхід 12-24 В, вихід 5В) подає харчування від прикурювача автомобіля до гнізда mini-USB дисплея. Подібний шнур використовується в величезній масі інших електронних приладів (навігатори, реєстратори і т.д.) і в разі поломки або втрати може бути з легкістю замінений. Довжина шнура становить 1,5 м, що дозволяє дотягнутися від прикурювача до будь-якого місця на панелі.
Кріплення для дисплея універсальне. Воно має «присосок» для установки на лобове скло. Для установки на панель використовується кругла пластина, яка за допомогою липкої боку приклеюється до торпедо автомобіля, а вже на неї за допомогою присоски встановлюється сам власник. Так як пластина кріпиться «раз і назавжди», то раджу не встановлювати її до закінчення монтажу та повної перевірки працездатності комплекту, а дисплей закріпити за допомогою присоски на лобовому склі.
Тепер розглянемо передавальний блок. Він складається з камери, бездротового передавача і пари проводів для підключення харчування. Всі елементи легко з'єднуються між собою роз'ємами RCA ( «тюльпан»).
Камера NEOLINE є мініатюрний пристрій розміром 2 х 2 х 2 см. Вона передає на екран дисплея кольорове зображення (дозвіл 648х488) і має кут огляду по горизонталі 100 градусів. Камера водозахищена, так як призначена для установки з зовнішньої частини автомобіля - на бампер, кузов або рамку заднього номерного знака. Довжина кабелю від камери до роз'ємів RCA - 50 см.
Кут нахилу камери по горизонту не регулюється! Це треба врахувати при установці і закріпити пристрій максимально ближче до центральної осі задньої частини машини. По вертикалі кут можна міняти на 90 градусів - від положення, коли камера дивиться строго горизонтально, до положення, коли камера направлена вертикально вниз. Фіксація оптимального кута огляду здійснюється двома болтами.
Увага! При установці не змонтуйте камеру «догори ногами». Інакше вона буде показувати вам хмари в небі, а не дорогу.
У передавача відсутня варіант кріплення болтами як у камери. Він приклеюється липкою стороною на внутрішню обшивку салону. Якщо всередині пластикова обшивка, то проблем не виникає і можна клеїти, куди душі буде завгодно. У разі якщо обшивка ворсиста або тканинна (як це буває у більшості седанів) доведеться подумати над варіантом установки заздалегідь.
Для підключення живлення до камери і бездротового передавача в комплекті йдуть два дроти. Довжина кожного з них становить 90 см. Чорні жили кабелів підключаються до «масі», червоні до «плюса».
ПІДКЛЮЧЕННЯ І РОБОТА
На практиці вся система може підключатися двома способами - на постійну роботу і на включення тільки при використанні заднього ходу.
У першому випадку камеру необхідно підключити до задніх ходових вогнів. При включенні фар для руху (згідно ПДР) камера почне транслювати на монітор всю дорожню обстановку під час руху автомобіля і його маневрів як переднім, так і заднім ходом.
У другому випадку харчування береться від проводів ліхтаря заднього ходу. Камера буде працювати автоматично при включенні передачі заднього ходу МКП або перекладі селектора АКП в положення заднього ходу.
Для себе я вибрав перший варіант. Додатково знання навколишнього дорожньої обстановки зайвим ніколи не буває.
Перед установкою слід пам'ятати, що камера SC-01 і її елементи, встановлені на автомашині, постійно перебувають під впливом навколишнього середовища. На них впливають вода і сніг, сіль і дорожній пил, бруд, масла і багато іншого. І якщо сама камера захищена від зовнішніх впливів, то роз'єми в обов'язковому порядку треба завести в салон. Тут, при всіх своїх позитивні якості у NEOLINE DWN-11 виявляється мінус, характерний для більшості подібних пристроїв - це наявність роз'ємів RCA на дроті підключення камери. Для прокладки кабелю з ними всередину автомобіля необхідно знайти в конструкції кузова отвір діаметром 1,5 см (товщина роз'єму першого проводу + товщина другого проводу). Причому цей отвір повинен розміщуватися на відстані не більше, ніж 35 см від камери, тому що саме на цій відстані на дроті знаходиться залита пластиком спайка проводів. Дана проблема повинна враховуватися і вирішуватися індивідуально для кожного автомобіля.
У нашому випадку камера встановлювалася на бампер біля номера. Отвір в салон свердлити під бампером і, після прокладки проводів, було забито саморобної гумовою заглушкою.
Невеликий розмір бездротового передавача дозволяє з легкістю закріпити його до корпусу автомобіля під обшивку салону Таким чином вся система після установки буде повністю прихована. Розташовуватися передавач може в будь-якому зручному для автовласника місці. Варто враховувати, що через довжину проводів його не вийде закріпити на відстані більш ніж 80 - 90 см від введення кабелю камери в салон. Або доведеться нарощувати дроти.
Після нехитрого монтажу система починає працювати відразу. Зображення на моніторі досить чітке, також видно віртуальні паркувальні лінії. Паркувальні лінії не відключати. Відстань між ними на дорозі залежить від кута нахилу камери, який регулюється автовласником індивідуально, як йому буде зручно. При максимальному нахилі вниз камера покаже всього 50 см простору за автомобілем, що дозволить припаркуватися практично впритул до перешкоди. При підйомі осікамери приблизно на 60 градусів буде видна вся дорожня обстановка.
Зображення на моніторі «дзеркальне», тобто воно повністю ідентичний тому, що ви бачите в дзеркала заднього виду. Це дуже важливо для безпеки їзди!
Переваги та недоліки NEOLINE DWN-11:
+ невеликий розмір
+ швидка установка
+ не потрібно прокладка проводів через весь салон
+ не потрібна додаткова настройка - «включив і працює»
- можливі перешкоди на екрані монітора від працюючих сторонніх електронних пристроїв
В цілому NEOLINE DWN-11 є дуже зручним пристроєм, який запобігає пошкодження автомобіля. Придбанням дуже задоволений!
солцне взагалі не впливає. якщо тільки прямо в камеру не світить, але так буває вкрай рідко і проблем не приносить.
а от увечері цікава ситуація: система сама створює на екрані день. До пізнього вечора на моніторі яскраво як днем тільки зі зменшенням естетвенного освітлення увеличиватся шуми на зображенні. навіть в темряві можна спокійно маневрувати
Я собі ставив. Паяти взагалі ніфіга не хотілося :) 15 хвилин на все пішло.