Спочатку турбокомпресор розміщувався виключно на активних автотранспортних засобах з Високофорсовані моторами, то в нинішній час можна зустріти набагато частіше. Дуже шкода, але ця деталь недовговічна. На практиці можна побачити, що лагодження турбіни необхідно робити, проїхавши від 80 до 250 тисяч км, і залежить це від потужності машини, стилю пересування, догляду за нею. Полагодити турбіну не вдаючись до допомоги фахівців на СТО не вийде. Будь-яка пил, бруд і дисбаланс, який опинився всередині вузла, може привести до закінчення працездатності. Здійснити зміну витратного матеріалу може будь-який автомобіліст, навіть не маючи особливих навичок. Цим матеріалом є:
Щоб це зробити, необхідно попередньо обзавестися ремкомплектом і стандартними інструментами для автомобіля.
Професіонали не радять здійснювати розбирання турбін до моменту, поки не упевнитися в її несправності. Підсумком такого роду дії може стати несправність вузла, яка потребує великих затрат на остаточне позбавлення від проблем. Крім цього, ви витратите багато часу і старання, в той момент, коли справжня поломка буде в інших вузлах автотранспорту. Досить важко зробити діагностику турбіни, але варто бути уважними з таким відмітною ознакою її поломки:
1. Значний потік диму з вихлопної труби. Чад має досить темний колір.
2. Видається з боку турбіни сторонні шуми і тріски, змінився звук функціонування мотора.
3. Зменшення потужності двигуна, дуже помітно на великих швидкостях.
4. Велика витрата масла, присутність мастила у вигляді патьоків на корпусі турбокомпресора.
5. Детонація палива, їзда автотранспорту ривками і хлопки в випускному колекторі.
Правильно визначити несправність під силу лише фахівцям. Присутність хоча б однієї поломки буде відмінним приводом розібрати турбіну, щоб просто промити її і поліпшити потужність працездатності двигуна. Вам необхідно знати, як полагодити турбіну інакше розбирання вузла виявиться нерозумної і в якійсь мірі небезпечною.
Перед тим, як приступити до діагностики турбіни, її слід повністю розібрати. Щоб зробити це, потрібно зняти 2 частини обладнання:
· Завзяті підшипники.
Все дуже просто, вам потрібно відкрутити все болти, які фіксують їх. Для того щоб не зіпсувати фіксатори при їх знятті, ви повинні знати про те, що з боку турбінної частини - деталі кріпляться завдяки 2 стопорним кільцям. Зробивши процес, ви до кінця зможете розібрати автотранспортну турбіну і знайдете все причини неприємностей. Не побачивши ніяких поломок, покажіть зняті деталі фахівця, який миттєво знайде причину несправності.
поновлення
Якщо раптом ви надумали все зробити власноруч, пам'ятайте, що потрібно ретельно прополоскати деталі турбіни, перед початком повторного встановлення на автотранспортний засіб. Як ми говорили раніше, що навіть маленька крупинка може виявитися причиною втрати працездатності всього вузла. Не забувайте, що зламана турбіна дуже легко може привести в непридатність двигун, і це закінчиться величезним фінансовим витратою. Таким частинах турбіни, як посадковий проліт під втулки вала, вкладиші, і впускний олійною трубці приділіть підвищену увагу. Збережений масло неодмінно вилийте в пристосування. Відходи, що залишився на внутрішньому каналі змийте, такою дією ви продовжите функціонування вузла. Застосовуючи вже готовий набір турбіни, вам слід замінити такі ущільнювальні деталі: гумки, втулки і прокладки.
Користуючись шприцом, злегка намажте моторним маслом вкладки і підшипники. Спеціальним розчином прочистите канали маслораспределітельной системи, і робиться це, перед складанням. Таку рідину можна купити в кожному автомагазині. Після того, як ви переконаєтеся, що всередині немає застарілого масла, бруду, змініть зношені елементи і приступайте до монтажу в іншому порядку. Не забувайте поміняти фільтри:
Переконайтеся, в їх справності. У момент запуску вузла, гарненько змастіть його, і не має значення, яку турбіну ви чините на дизельному або ж бензиновому двигуні.
Щоб це зробити залийте від 29 до 30 мл олії в приймальню горловину. Потім необхідно вручну пару раз прокрутити вал, щоб мастило перерозподілилася рівномірно. Перебравши турбіну і проїжджаючи, перші 1000 км щадите свій двигун, що не перегріватися його. Також рекомендується змінити масло в автотранспорті, щоб уникнути появи неприємностей із засміченням вузла. Не варто забувати, що виключно за наявності всіх потрібних приладів і технічного досвіду, можна приступати до лагодження турбіни. Досить просто пошкодити деталі турбокомпресора, а ось щоб відновити їх, вам буде потрібно позбутися кругленької суми. Найгіршим варіантом буде заміна всієї турбіни, яка коштує від 800 до 5000 тисяч USD, сума залежить від виробника запчастини і від моделі автотранспорту. Так, що при серйозної несправності кращим варіантом буде, починають деталь на СТО або ж спеціалізованої майстерні, яка оснащена всіма необхідними пристроями.
Акуратність понад усе
Вам може бути цікаво: