Всім привіт! Надихнувшись черговим звітом мого тезки завзятого субаристов про чистку клапана EGR від теорії приступив до практики.
Для чого ця штука потрібна можна почитати там же, в кратце на певних оборотах сигнал з двигуна за допомогою електроприводу відкриває заслінку і частина вихлопних газів йде назад у впускний колектор за рахунок розрідження в ньому, внаслідок чого шкоди екології менше.
Далі все просто, скидаємо мінус з акб, фішку з клапана, два ключика на 12 і ось він у нас в руках. Прокладка металева, можна залишити стару.
Відкручуємо 4 гвинтика під хрестову викрутку (закисли довелося тисами затискати і зривати), знімаємо електропривод і чистимо, чистимо, чистимо. Добре вичистити так і не вдалося ... Намазав притиранням клапан, покрутив трохи, налив розчинника на кшталт тримає ... Зібрав назад. Канали у впускному відтер тупо розчинником з ганчіркою, пінним очищувачем не сподобалося працювати.
Довше провозився з трубкою по якій вихлоп йде в цей клапан ЄДР, так і не вдалося зняти, до нижньої гайки НЕ підлізти до ладу, тільки пару граней злизала (
Вообщем заводжу сутра машинку, а проблема не пішла! (Без допомоги педалі газу обороти падають і машинка захлинається ...
На що мені порадили почистити черговий клапан PCV. Коштує він праворуч (по ходу руху) від дросельної заслінки на впускному колекторі. Потрібен для посилу картерних газів по малому контуру під впуск минаючи дросель (великий контур це дві трубки від клапанних кришок під впуск до дроселя).
Детально про режими його роботи можна почитати тут.
Виглядає це справа так - виходить трубка з двигуна, далі трійник, від нього одна в резонатор (або у кого-то корпус фільтра), інша через клапан PCV у впускний колектор.
Для зняття краще заздалегідь підготувати довгу головку на 19, у мене не було, довелося для зручності зняти котушку запалювання і накидним зірвати. Так само зняв резонатор, відвернув кріплення проводки двигуна, зняв всі трубки до PCV, і до купи дросель відсунув.
Поки возився з трубками клапан замочив в ацетоні години на 3, потім програв карбклінером, відмився добре. З трубками по-складніше, нагар всередині добротний, зішкрябується тільки механічно викруткою.