Своїми руками: Подальша експлуатація.
Днями з'явився вільний час, відповідно вирішив трохи зайнятися своєю машинкою.
Експлуатація не приносить головного болю, але звичайно дрібні косяки усувати в будь-якому випадку доведеться. Повертаючись до своїх баранів і піднявши всі записи по плановому ремонту теани, спостерігаємо наступне: замінити лобове через наявність тріщини, водійська ручка через глюченний кнопки центрального замка, замінити подряпану накладку торпеди з хрому, наклеїти плівку чорний глянець на дах (як у комплектації 3.5 літра).
Детально розібравшись зі списком і наявністю вільного часу, зупинився на ручці дверей. Замовив оригінал не у дилера, прийшло на наступний день зі складу, цінник 4000 руб. Заліз в інет, став шукати спосіб розбору двері у теани. Прикро, але взагалі нічого не знайшов, довелося кумекати самостійно по ходу справи. Знявши обшивку і пластину, яка тримає стеклопод'емник, довго не міг зрозуміти спосіб зняття ручки. Я і так, і сяк, а вона ніяк. Після енної перекуру все-таки додумався зняти хром з замку ручки, розслабивши болт з торця дверей, трохи потягнув за замок ручки і воля. Ручку убік до замку зрушив, зняв, іншу вставив, закріпив. Став все збирати в зворотній послідовності, а тут як на зло тросик стеклопод'емника випав з бігунка. Ледве-ледве вставив в пази, зібрав обшивку. Перевіряю: ручка працює, а скло вниз опустилося, а наверх не хоче. Чи не збрешу - чотири рази двері з тросами розбирав і збирав і нічого! Виявилося, що саме скло з ущільнювача вискочило, вставив і все запрацювало!
Наступним кроком почав міркувати, що робити з накладкою на торпеду. Подряпину посадив, коли двері до дилера віз в салоні. Думав, думав і вирішив дзвякнути дилера. Цінник 3500 рублів з Японії через два тижні. Якщо чесно, то прийшов до висновку, що простіше подреставріровав. Підібрав фарбу потрібного кольору і як нова!
Після почав думати про наступні два пункти. До склу прицінився, але в Москві, а я за містом. Вирішив зробити на вихідних, коли буду в місті. Але звичайно не у дилера, мені не в першій :))
Плівка на дах. Поспілкувався зі знайомими в сервісі, все мені пояснили детально, вирішив зробити все сам на дачі. У південному порту на ринку прицінився, буду клеїти 3м, ціна за один п.м. 1300 руб. плюс клей і обезжириватель. А якщо в сервісі, то 15 т.р. Не бачу сенсу. Чесно кажучи, мене відвідують думки про те, що обклеювати машину більше відноситься до ребячество. Ну не солідно якось дорослій людині ці займатися. Ніби як купив в салоні, так і катайся, а якщо хочеш навороти, то роби заводський тюнінг у дилера. Коротше, хочеться і колеться.
В іншому все начебто з Теаной в нормі. Єдине, на купині став відчувати невеликий стукіт в області лівої ноги з-під підлоги. Заглянув під машину, а там гумова опора стабілізатора каюк. Цінник ще не впізнавав, начебто поки не настільки дає про себе знати. Ще пару раз задні колодки поскрипували в пробці. Мені через 6500 тисяч їхати на планове ТО до дилера. Думаю, що там і заміню гумки разом із задніми колодками.