За час проходження здивувала Волга-матінка, широка річка, і вокзал в Самарі, більше схожий на космічний об'єкт, по-любому ще було, на що подивитися, але я коротав час розгадуванням сканвордов і прослуховуванням цікавих історій сусіда про поїздки до Франції, Італії та інші країни. За два дні проходження з'їв тільки дві відварені локшини, сусід, напевно, подумав, що у мене нічого немає, пропонував приєднатися до його трапези. Чого там тільки не було - повний стіл достатку: і курка, і салати, і соки, і кілька видів ковбаси, але мені було якось незручно і взагалі не хотілося їсти. Я був весь в очікуванні зустрічі з новим і незнайомим світом.
Сонце сідало, і ставало все прохолодніше, я заїхав в довколишній дворик, переодягнувся, все розкидав по відсіках мого швидкого двухколёсого коня і рушив у дорогу. З Москви прийняв рішення виїжджати по Ленінському проспекту на МКАД, а далі - на Новорязанське шосе. Але не все було просто, як здавалося. Проїхавши 10 км по МКАД, я виявив, що рухаюся в протилежному напрямку. У той час як я стояв на узбіччі, вибираючи маршрут по карті, до мене ззаду під'їхали санітари дороги, перевіривши документи - мої і скутера, сказали, що рух мопедів по автостраді заборонено, побажали вдалого шляху і поїхали. Вирішивши не ризикувати ні життям (рух на МКАД було таке, аж з дороги здувало), ні можливістю зустрічі з ДАІ, я звернув з автостради, як я думав, в Москву, а виявилося, що виїхав за межі міста в сторону Одинцова. Добравшись до селища Немчинова, місцевий житель пояснив, як доїхати до Можайського шосе. І я проїхав всю Москву поперек, витративши більше 2 годин. А, забув сказати, що коли проїхав Кримський міст, зупинився, щоб звіритися з картою, до мене під'їхав мужик і став питати, як доїхати до Рязані. В общем-то, нам було по дорозі, і ми стали триматися разом, щоб дістатися до Волгоградського проспекту, але після проїзду тунелю він кудись дав драла, а я вдало звернув на Волгоградке, після якої і пішла траса М5.
Все, прощай, Москва! Але я ще повернуся! З такими думками продовжував я рух. Але далеко виїхати не зміг, була друга година ночі, і моторошно хотілося спати. Не довго думаючи, біля села Михайлівська Слобода, недалеко від моста я звернув з дороги, і, від'їхавши на 5 метрів, влаштувався під деревцем. Закидав скутер гілками, начепив на себе весь одяг, що була, і спатоньки.
Прокинувся о 5 ранку від нестерпного холоду і мокрій від роси одягу. Спати вже якось було незатишно, тому я завів тирчік і рушив. Пожалів, що у мене тільки 50 км / год, по Московській області хотілося відчути швидкість, тому що дорога була просто супер, двосмугова з освітленням і розміткою, ляпота. Біля Коломни машини рухалися дуже повільно, попереду ремонтували дорогу, доводилося обганяти їх по узбіччю, де я перший раз впав, задивившись на каскад Соборів. Земля була мокра після невеликого дощику, це і стало причиною падіння. Відбувся забрудненими колінами, обтрусився і знову в дорогу. Загалом, в цей день проїхав я Рязань і Удмуртії, де мені сподобався маленьке містечко кепмінгов, розташований в хвойному лісі, на протязі декількох кілометрів з цих будиночків йшов вабить запах шашлику, хотів зупинитися, та місця всі були зайняті далекобійниками, в наступний раз як -небудь. Розраховував в цей день і Пензи проїхати, але не встиг, стало темніти, заїхав в березову посадку, наносив соломи з поля, в яку укочена і заснув.
Цього разу дозволив собі подрімати довше. Аж до 7 ранку спав. Поки заводив скутер, зламав стартер (не знав, що на холодну з кнопки заводити не можна). З 20-го удару по важелю завівся. Досить-таки швидко доїхав до Пензи, де на об'їзній дорозі мало не зіткнувся з легковиком, вона виїжджав з другорядної і повинна була поступитися, але. обидва вчасно загальмували, а то б мене бабах. Об'їзна дорога в Пензі така вузька і погана, що доводилося їхати по узбіччю, на якій я вдруге за поїздку і впав. Може, і не впав би, якби узбіччя була жорсткою, а там був пісок. З горем навпіл проїхавши Пензи, кинувся до Сизрані. Їхав біля Миколаївки, сонце сідало, і мені прийшла ідея зупинити якусь машіновозку, вони все одно порожні до Тольятті їдуть. Так і зробив, і з першого ж разу пощастило. До речі, коли водій зупинився, фура, навантажена автомобілями, наступна в протилежному напрямку, теж зупинилася, щоб дізнатися, чи не сталося чого, це у них така система безпеки. Прив'язали скутер до балона, накрили маслянистої фуфайкою, і навіть не помітив, як проїхали Сизрань, і, не доїжджаючи до Тольятті, зупинилися в кафе, в якому, як він сказав, завжди зупиняється, це у нього такий ритуал був. Ситно поїли, поговорили і поїхали.
На кордоні Оренбурзької і Самарської областей на посту ДПС зупинив молодий даішник, все приколювався - штраф 5 000 руб. штрафмайданчику, просив дати покататися, ну і відпустив. На наступному посту теж зупинили, записали собі в журнал, поспрашивали і відпустили. І ось я заїхав до села, під'їжджаю до знайомих пацанам. Поки спілкувалися, не помітив, що поруч стоїть тітка і теж з кимось говорить, я говорю: «Здрастуйте», вона трохи дар мови не втратила. Не очікувала мене побачити в кінці літа, та ще й на транспорті.
У селі я наївся, помився в лазні, найголовніше - виспався. І на наступний ранок, заливши повний бак, разом з погоном овець на пасовища я виїхав.
До будинку залишалося менше половини, 600 км. І ця частина шляху виявилася найскладнішою. Ось як все це відбувалося. Їду я їду, нікого не чіпаю, проїжджаю повз двох злетіли в кювет фур, піднімаюся в гору, як раптом швидкість знизилася до 5 км / год. Я подумав, може, перегрівся і загорнув у посадку, з півгодинки поїв, відпочив, і знову швидкість не більше 5 км / год. На вершині підйому стояли даішники, я їду в гору 5 км / год, і, не доїжджаючи до них метрів десяти, глухну. Знову почекав, думаю, може, ще не охолов моторчик. ДПСники подумали, що я боюся повз них їхати і, проїжджаючи повз мене, сказали: «Можеш їхати», я там чуть зі сміху не впав. А тим часом було не до жартів. Не знаю, з якою спроби я його все-таки завів, але швидкість залишилася колишньою. Проїхавши 3 км, знову підйом попався, на вершині стоять вітряні генератори, як в Європі. Так ось там я зупинився і почав разгазовивать скутер, може, там застрягло що. І це призвело до того, що він остаточно заглох. Як не намагався я його завести, нічого не допомагало, а, як на зло, ще мобільник сіл. Не знаю, в надії чого, але я став його штовхати. Скінчилася вода, дуже хотілося пити, знайшов якусь брудну річку, кругом були сліди від коров'ячих копит, я випив звідти, але козенятком не став, трохи стало погано. Я був в повному розпачі, не знав, що робити, тільки просив бога допомогти. І ви знаєте, допоміг.
Між іншим, він був інспектором ГИБДД. Попрощалися і з радістю на душі я поїхав на Уфу, до якої, звичайно, не доїхав через темряву і заснув в посадці біля дороги прямо на землі, ніяк не ховатися скутер.
У скільки встав, не пам'ятаю - було вже світло. Отже, проїхав я в Уфу, дістався до Бєлорєцька, в якому теж, до речі, міг надовго залишитися (скінчилося масло, а всі магазини були вже закриті). Потрібно було не звичайне масло, а для двотактних двигунів, але, не знайшовши його, купив звичайне моторне масло, на якому спокійно доїхав до Магнітогорська, правда, димів сильно. Перед в'їздом до міста зупинився, вимив обличчя і переодягнувся. В'їхав в місто, і пішли вже все страхи і переживання, тому що залишилося недовго. Поставив скутер на стоянку, сам пішов спати.
Ось так закінчилося моє подорож, багато чого не написав, але зараз дописувати не буду, нехай залишиться тільки в моїй пам'яті. Буде, що потім онукам розповісти.