Завод автодомов PODzilla подовжив базу «Соболя 4х4 Фермер» на 425 мм, що дозволило встановити в кузов житловий модуль і отримати позашляховий кемпер. Оригінальний спосіб побудувати недорогий повнопривідний будинок на колесах, але він має свої плюси і мінуси.
Подовження Соболя проводилося на заводі «Автомаш» в Нижньому Новгороді пройшло легко і ціна за кількість виконаної роботи здається прийнятною.
Стоковий «Соболя 4х4 Фермер» до подовження
Розсунути бортовий «Соболь 4х4»
Плюси подовження:
Платформа нова і стала більше. За рахунок збільшеної бази, авто дуже добре, по легковому, їде по трасі. За відчуттями подовженим «Соболем 4х4» на швидкості 110 км / год легше і приємніше управляти, ніж коротун на швидкості 80 км / ч. Довгий впевнено проходить повороти і немає заметів при екстреному гальмуванні. Тряска зменшилася і, о диво! Навіть порожній «Соболь» перестав "брикатися" на дорозі. Шуми в трансмісії також зменшилися. Рама тепер посилена з двома перемичками. Покращився зовнішній вигляд, але це на любителя.
Житловий модуль PODzilla влазить на борт і не звисає ззаду. Можливість в'їзду в центр Москви в будь-який час на більш великому авто. Більше місця на рамі, можна поставити інструментальний ящик (як в нашому випадку) і збільшений бензобак.
Але за все треба платити, тому треба бути об'єктивним і повідомити про спірні моменти і мінуси подовження:
- Радіус повороту збільшився, маневрувати в місті стало складніше.
- На швидкості в 90 км / ч починають вібрувати борту. На швидкості 88 км / ч борту ще не вібрують, а на швидкості 93 км / ч вже перестають вібрувати, саме в районі 90км / год борту вступають в резонанс із зустрічним повітрям і вібрують (рішення - посилити борту).
- Більш важкий і має тепер велику тенденцію до скручування кардан, тепер має більш сильний вплив назад на раздатку. Чіпати з місця тепер треба плавніше з трохи більшими оборотами, ніж раніше, але це вже для цінителів деталей.
- Погіршення геометричній прохідності.
Більше мінусів поки не виявлено.
В цілому, подовження «Соболя» дуже покращує його дорожні повадки - це зовсім інший більш плавний і м'який автомобіль. Підвищує його універсальність. Тому подовження справа потрібна і дозволяє вирішити безліч завдань.
Зміни внесені в автомобіль:
- Подовження бази з 2760 мм до 3185 мм.
- Подовження кардана на 425 мм відбувається шляхом заміни товстої частини труби на довшу з центруванням, перевірка хрестовин.
- Установка нової платформи від Газелі Некст 3150х215.
- Перенесення запаски ззаду під раму.
- Установка інструментального ящика.
- Установка стабілізатора заднього моста.
- Підготовка та реєстрація документів на переобладнання в ДАІ.
Ціна питання для повнопривідного 75 000 рублей за реєстрацію в ДАІ платити окремо. Для задньопривідного «Соболя» подовження обходиться дешевше. А при покупці нового з триметрової платформою і зовсім доведеться доплатити всього 30 000 рублів.
Нагадаємо, що в стандартний бортовий «Соболь 4х4» житловий модуль PODzilla з довжиною підстави в 2980 мм не поміщався.
У подовженого «Фермера» автодом тепер входить цілком. Як в ГАЗель Некст і борт закривається.
