Робили так:
решітка з смуг дуже товстої фанери - 2 смуги уздовж по краях, одна по центру. Бічні посаджені на холодне зварювання (пластилін двухкопмпонентний) для вирівнювання нерівностей підлоги і притягнуті саморізами, центральна так само по краях, але не приклеєна.
Поперечні елементи решітки по краях закріплені саморізами. Поперечні в центрі над запаскою кріпляться до настилу і знімаються разом з ним.
Далі - настил з 6мм фанери. З декількох шматків - самі крайні намертво приклеєні до грат. 4 центральних, над запаскою приклеєні тільки до поперечних ребрах, які просто лягають на підлогу і в пази поздовжніх ребер решітки.
Зверху наклеєний килимок. По середині, на місці стику шматків настилу, килимок прорізаний лезом.
Щоб добратися до речей під настилом, потрібно підчепити килимок в центрі і потягнути вгору спочатку відігнути 2 центральних елемента, що дають доступ до інструмента і частково запасці, якщо тягнути далі, відкидаються 2 бічні "стулки" щоб забезпечити доступ до електроніки.
Пів року катається, поки не розхиталося. багажник при поверхневому огляді здається порожнім - ніяких проводів навідь.
Я намагаюся уявити. трохи бентежать терміни "крайні", "поперечні", "по краях". незрозуміло з якого боку.
ти міг би намалювати?
__________________
Мої проекти:
Mazda3 на всі випадки життя
Ліпимо корпус монітора
Project "Yonah" - mATX Core2Duo Mobile
Project "H.T.P.C" - mini-ITX Multimedia Station