Почав свій маршрут від відомого знака «Севастополь-72, Ялта-9», який розташований на трасі Севастополь-Ялта. Дивіться фото.
Як туди потрапити? Найпростіший спосіб - на маршрутці. Я роздрукував фотографію цього місця і взяв з собою. Прийшов на автостанцію, показав водіям фото і запитав, як доїхати до цього місця.
Якщо йти пішки, то орієнтиром можуть служити троси знаменитої канатної дороги. Їх не можна не побачити, незалежно від способу пересування. Від того місця, де над трасою натягнуті троси, потрібно рухатися в бік Ялти 1,5 км.
За знаком починаються дві грунтові дороги, вибирати потрібно ту, що лівіше.
На початку стежки набудували споруд з білої цегли. Ймовірно, місцеві жителі намагалися захопити земельні ділянки, керуючись логікою: якщо на землі стоїть моя нерухомість, то я претендую на землю. Цей номер у них не пройшов. І дуже добре!
Коли стоїш на самому початку маршруту, дистанція, яку належить пройти, вражає. Дивишся і не розумієш, як ти опинишся на цій скелі? Як таке можливо?
Втім, не так вже й складно. Почав маршрут близько 11.30, біля верхньої станції канатної дороги був о 14 годині. Таким чином, сходження зайняло близько 2,5 години. Чи не поспішав, по шляху багато фотографував, дивився на навколишні краєвиди, робив перепочинку.
Читав, що Кореїзька стежка має протяжність 3,7 км. За рівній місцевості пройти таку відстань - взагалі дрібниця, але в горах головний фактор - перепад висоти, а не лінійне відстань.
До місця, яке на схемі позначено як «джерело», дорога добре витоптана, на цій ділянці не заблукаєш. Вважається, що маршрут позначений білими мітками. Так, мітки є, але вони нанесені в тих місцях, де немає розвилок дороги, тобто там, де вони не потрібні. А на розвилках їх якраз і немає. Слухайте свою інтуїцію. Ай-Петрі нам потрібно обійти справа, тому ліві повороти - не наші. Занадто різкі відгалуження стежки вправо - теж не для нас. Загальний напрямок до пункту "джерело", як і показано на схемі (дивіться фото вище), прямо і трохи правіше.
Вид джерела мене зовсім не надихнув, брудний і пересохлий. Це місце я подумки назвав «альтанка».
Якщо стати спиною до входу в альтанку, прямо перед тобою починається різкий підйом вгору. У мої плани цей підйом не входив. Від джерела я збирався йти по порівняно пологій натоптаний доріжці. Не знаю, куди б вона мене завела. Але поки я сидів в альтанці, повз мене пройшли троє хлопців. Було видно, що вони дуже впевнені в собі і точно знають, куди йти. Я привітався, вони відповіли на привітання. Сказали, що йдуть «через Малий» (мався на увазі Малий Ай-Петрі, він же - Вороняча скеля), і рвонули вгору, підбадьорюючи один одного криками типу «врубай другу швидкість і греби».
Підйом, який відкривається перед очима, коли стоїш спиною до альтанки, лякає. Була альтернатива - йти від альтанки по іншу доріжку. порівняно пологій. Але я вирішив йти, не втрачаючи хлопців з уваги, так як вони, на відміну від мене, точно знали дорогу. Відразу після альтанки ділянку важкий, нахил занадто різкий. Потрібно подолати цей шматок шляху, далі буде легше, потім стежка стає більш пологою.
Один з хлопців тримав в руках дерев'яну довгу палицю і з її допомогою відштовхувався. Тлумачний підхід. За джерелом-альтанкою посох в руках - зовсім не зайве. Типу третьої ноги.
Через деякий час вийшов до Малому Ай-Петрі (або Вороний камінь). Щоб туди потрапити від "альтанки" за обраним мною прямолінійним маршруту, напружувати мізки, багато думати, шукати стежку, дивитися в карту не довелося. "Гребись" собі все вгору і вгору.
Приголомшливі види відкриваються перед очима! Цього не передати за допомогою фотографії і не описати словами.
І ось я на краю Малого Ай-Петрі. Моя поза - НЕ постановочна. Дивлюся вниз з переляком цілком реальним.
Від Малого Ай-Петрі вже чітко видно подальший маршрут.
На наступній фотографії - вид зверху на Вороний камінь (або Малий Ай-Петрі). Трикутний кам'яний виступ - це він і є, тільки що я на ньому фотографувався.
Як уже зазначалося, весь підйом зайняв 2,5 години. З них 1,5 години я йшов від траси до Малого Ай-Петрі, і 1 годину - від Малого Ай-Петрі до станції канатної дороги.
Чим вище - тим прекрасніше види. Зверху дивишся на пройдену відстань, і починаєш трохи пишатися собою.
У міру підйому характерна природа Південного берега змінюється листяними рослинами. Зі збільшенням висоти потрапляєш в інший кліматичний пояс - з субтропіків Південного берега в середню смугу.
Тут хлопці, дивлячись на яких я набрався хоробрості і від джерела рвонув на крутий підйом, стали збирати гриби. З'ясувалося, що вони - місцеві жителі. Порадили мені не ходити без користі, а взяти ніж, пакет і зайнятися справою - зібрати «підніжний корм». Гриби я не зібрав, в мої плани це не входило. Для них піти на Ай-Петрі - це буденна справа, набрати грибів. А для мене - враження на все життя.
В «середньої кліматичної смузі» з'явилися рої настирних нахабних мух, яких і в помині не було на узбережжі. Поки йдеш - нормально, як тільки зупиняєшся - лізуть з усіх боків.
А ось і станція канатної дороги! Підйом завершився.
За прохід до зубців - плата 20 гривень. Гроші невеликі, але у мене в пам'яті моментально виник Остап Бендер, який продавав квитки на огляд провалля. Моє піднесений і захоплене настрій не погоджувалося з якимись вульгарними квиточками. Не пішов я до зубців.
Великий комбінатор пояснив, що гроші йдуть на зміцнення провалля, щоб не сильно провалювався. Куди йдуть гроші за огляд зубців? На їх заточку, щоб не сильно тупилися?
З цікавості запитав, скільки коштує маршрутка до Сімеїзу. На пропозицію сідати в салон я відповів, що піду пішки, як і прийшов. Вираз обличчя у водія стало кілька спантеличений.
Я розглядав варіант спуститися вниз по канатній дорозі, але, побачивши чергу, відразу відмовився від цієї ідеї.
Я сюди йшов пішки по стежці не для того, щоб закінчити свою подорож в цій довгій черзі.
Пішов вниз тією ж дорогою, по якій і прийшов.
З вершини Ай-Петрі дійшов пішки до самого Сімеїзу. Зупиняти маршрутку або їхати автостопом в такий день мені здавалося непристойним. Спустившись вниз, спочатку йшов по стежках, які проходять уздовж траси, частина шляху пройшов по узбіччі траси. Озираючись назад, був вражений, що зміг стільки протопати.