На історичну батьківщину
Швидкий поїзд «Звязда» щодня відправляється зі станції «Мінськ Пасажирський» майже о 18 годині. Ніч у вагоні (плацкартному, купейному або СВ) - і ось ви вже в північній столиці Росії. Як відзначають самі залізничники, маршрут в першу чергу популярний якраз у наших східних сусідів. Склади все нові і сучасні, а ціни далеко не критичні - за квиток в плацкартному вагоні просять трохи більше ста рублів, в купе - двісті. Дійсно, більшість пасажирів, з якими вдалося поговорити, мають паспорта червоного кольору і повертаються додому. Причини для поїздки в Білорусь у всіх різні.
Наталя Білка і її племінниця Віра Акименко їдуть з історичної батьківщини. Старша жінка родом з Туровщіни. Після війни її батько відслужив на флоті 27 років, а жити разом з сім'єю (дружина була з того ж села) став в Ленінграді. У Наталії Василівни під Туровому залишалися бабуся і дідусь, до яких вона в дитинстві щоліта приїжджала на три місяці. Після їх смерті разом з сестрою по черзі раз на рік направляються в рідне село, щоб додивитися могили предків.
- Будинок, в якому ми виросли, залишився, але тепер там живуть інші люди, - каже жінка. - Тому зупиняємося або в готелі в Турові, або в одній з агросадиб. Чесно скажу: ми в захваті від Білорусі, хоча моя племінниця вже, звичайно, не чистокровна білоруска. Загалом, в Пітері, як і раніше, до західних сусідів ставляться дуже добре. Вважається, що з вас виходять найкращі чоловіки і працівники. Тому не можу не пишатися, що я родом з Білорусі, хоча і вважаю себе росіянкою. Після розвалу СРСР ви зуміли зберегти гідність і ніколи не ходили з протягнутою рукою. При цьому залишаєтеся народом незалежним, хоча і не кричіть про це.
- Завжди їздимо в Білорусь саме цим поїздом, він дуже зручний і швидкий, - каже Віра. - Звідки взялася назва «Звязда»? Може бути, один з перших білоруських поїздів? (Старша супутниця відразу помічає - «Була така газета, дідусь виписував!» - Авт.) Мені ваша країна дуже подобається. Справа, напевно, в самобутності - білоруси несхожі росіян. А ще люблю продукти, особливо «молочку». Вчуся на лікаря, тому знаю, наскільки це важливо.
І начальник, і поїзної «бібліотекар»
- Приїжджали на відпочинок до сестри, яка вже давно переїхала до Білорусі на навчання, - ділиться Дмитро Калач, граючи з сином Женею. - Ми з міста Сортавала, це в Карелії, тому подорож до Мінська для нас з числа неблизьких. Останній раз був тут ще дитиною, тепер возив уже власного сина. Гостювали два тижні, враження про вашу країну залишилися найпозитивніші. Різниця з Карелією дуже велика - у вас все красиво, по-європейськи. Хоча, безумовно, якщо порівнювати з Пітером, то архітектурних пам'яток в Мінську менше. Чому поїзд називається «Звязда»? Можу тільки здогадуватися. Мені здається, що назва пов'язана з Великою Вітчизняною війною.
Звичайно, є в поїзді «Звязда» і білоруси. Олексій і Грета Коротиціни їдуть в Санкт-Петербург разом з дочкою Златою на весілля до знайомих. У північній столиці Росії подружжя будуть вперше. Оглядати історичні пам'ятки не планують - управляти вибором розваг буде молодший член сім'ї, у якого поки трохи інші інтереси.
- Чому потяг носить таку назву? - перепитує Грета. - Навіть не замислювалася. Про однойменної газеті не чула - самі розумієте, все зараз читають новини в інтернеті. Насправді, ніколи так далеко на поїзді не їздили, але нас подорож не лякає. Всього 13 годин, переважна частина з яких уві сні. Дитині подобається - для нас це головне.
- Поїзд у нас без перебільшення особливий, - стверджує начальник пасажирського поїзда Валентин РОМАНОВ. - Працюю на ньому вже чотири роки, і найбільше запам'ятався один випадок. Років зо два тому хлопець викупив ціле купе, щоб під час поїздки в Санкт-Петербург зробити пропозицію руки і серця своїй коханій. Взяв квіти, цукерки - все, як годиться. Звичайно, відмовити було неможливо - дівчина була дуже втішена такому творчому підходу. Не знаю, як далі склалася їхня доля, але той рейс мені запам'ятався. До цього працював на різних маршрутах. Їздив до Сімферополя, Феодосії, Євпаторії, Іркутськ, Москву. Для мене, як для начальника, різниця полягає лише в відповідальності, так як фірмовий поїзд - це «обличчя» залізниці.
Розділяти щастя з іншими
Обслуговуванням напрямки Мінськ-Санкт-Петербург займається тільки Білоруська залізниця. По маршруту їздять два склади, на кожному з яких працюють по дві поїзні бригади. Кожна з них знаходиться на зміні по шість днів поспіль - це три поїздки «туди-назад». Після - шість днів вихідних. Склад досить великий - влітку разом з рестораном більше 10 вагонів.
Провідники зізнаються, що працювати в «Звязда» приємно. Щоб отримати роботу на фірмовому поїзді, потрібно стажуватися на менш престижних маршрутах не менше двох років, а після цього ще й здати спеціальний іспит на знання всіх нюансів.
- За п'ять років роботи на «Звязда» деяких пасажирів я вже знаю в обличчя, - сміється провідник Марія СОВЕТНІКОВА. - Вони, до речі, теж мене пам'ятають, завжди вітаються. Нещодавно ось підходили мама з донькою, розпитували, як поживають. Люблю свою роботу за відносини з доброзичливими людьми. За стільки років навіть не знаю, скільки разів формально була в Санкт-Петербурзі, але по-справжньому побачила місто тільки коли приїхала не по роботі. Зазвичай бачу тільки Вітебський вокзал через вікна вагона - всі 11 годин перерви між поїздками «туди» і «назад» ми проводимо у відпустці або на чергуванні. Пасажири, до речі, часто цікавляться назвою поїзда: білоруси через те, що не "Зорка», а росіяни - через написання через букву «я». Все розповідаємо, згадуємо і вашу газету.
- У дитинстві їздила на поїзді всього один раз, а ось вибрала таку професію, - доповнює свою колегу Катерина СКІДАНЮК. - Мені завжди подобалося спілкуватися з людьми, люблю бути в дорозі. Відчуваю тут себе на своєму місці. Працюю на залізниці вже п'ять років, з них на «Звязда» - два. Фірмовий поїзд, як мені здається, сильно відрізняється від інших. За 13 годин пасажири встигають стати тобі рідними - з кимось довго розмовляєш, за ким-то просто спостерігаєш. Мені дуже подобається, коли пасажирів зустрічають обіймами, квітами. Найбільш «душевні» рейси у нас під час новорічних свят - від сцен зустрічі можна розплакатися. За це і люблю свою роботу. Шкодую тільки, що Санкт-Петербург досі нормально не бачила, але все ще можна виправити.
Фото Сергія Никонович