Вітаю всіх передплатників і гостей мого бортового журналу. Продовжу писати про далеких поїздках.
Розповідь про марафоні буде не повним, якщо я не почну з передісторії.
Моє традиційне маршрут в Самару. Зеленим зазначив відмінну ділянку дороги, червоним найгірший
Виходжу в зворотний шлях, і ой як не хочеться їхати по М5. Добрався до Бугуруслана, повернув в бік Північного, але тут бачу покажчик - Абдуллін. "Ось воно, ось як я зараз поеду- об'їхавши підступну трасу". Набив в Гугл.мапс напрямок Белебей і поїхав по цій новій, ще невідомої дорозі. Дорога рівна, прекрасна видимість, руху нуль. Невже я один такий розумний думав я. Дорога в цей час змінювалася, з'являлися ями, які потрібно було об'їжджати, а подекуди була навіть грунтовка. І тут я виходжу на новеньку трасу Бугуруслан - Абдуллін, можна тримати все 140, жодної купини. Але це було недовго, всього-то кілометрів 10, а далі такий же старий асфальт поцяткований ямами. Де до Абдуллін залишається 20 кілометрів Гугл.мапс показує що потрібно повернути ліворуч. Повертаю, дорога перетворюється в суміш глини і снігу, навколо степ, нікого не видно, під думаю зараз засяду, ніхто ніколи не знайде. Пропадає мобільний зв'язок - тут же зависає гугл.мапс, і я залишаюся один на один зі степом. Тільки думки що якщо я зараз йду на північ, то мені потрібно буде повернути на схід на будь-якому перехресті. У той же час дорога перетворюється в расстаял після довгої зими - бруд, і тут бачу на зустріч їде Кіа-Ріо, ну добре, якщо вже він тут їздить, значить і я зможу, дарма чтоли машину підняв. І вже сміливіше їжу вперед, проїжджаю село Степанівка-2, і тут вже впевненості що прорвусь стає більше. Ось же, ось вона траса, вистрибують з бруду на чистий асфальт: покажчик наліво Казань, направо Оренбург. Ось вибір то а. Благо на перехресті стояв дальнобой, щось перевіряв в машині. Під'їжджаю до нього:
- Здорово. Як на Белебей вийти.
- Здорово. Зараз подивлюся. Заходить до себе в кабіну і виходить з планшетом, на якому включений Яндекс.Навігатор. І показує:
- Ось на цьому перехресті звідки ти виїхав, потрібно проїхати прямо, потім наліво і так доїдеш.
- Дякуємо.
Добре звичайно, але мені не хотілося вірити своїм вухам, я тільки що вибрався з грунтової дороги на відмінну трасу і тепер мені потрібно знову пірнути в бруд. Але робити нічого, поїхав по тій дорозі що підказав дальнобой, попереду вузький металевий міст, проїжджаю його і опиняюся в селі Нижні Карамали. Проїжджаю далі по битій грунтовій дорозі. На Т - образному перехресті йду направо, доїжджаю до Піонерського і так і виходжу на трасу. Як би там не було, на цих ґрунтових дорогах не було таких великих ям як на М5. Їду до села Приютово і там вже до Белебея рукою подати. У Белебей відсипаюся пару годин і їду далі. Я вийшов на Старочішмінскую дорогу і доїхав до Уфи.
Розвідана дорога, темно-коричневим відзначена грунтовка
Їхати по регіональним трасах краще через те що вони не так вбиті як федеральні, по ним практично немає вантажного руху, та й руху взагалі набагато менше, вночі очі відпочивають, а не щурятся постійно від зустрічних фар.
